5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

10両連結の通勤電車が走るところは都会

1 :名無しの歩き方:01/12/15 07:48 ID:???
もちろん新幹線は除きます

2 :名無しの歩き方:01/12/15 08:44 ID:???
黒磯市=都会

3 :名無しの歩き方:01/12/15 09:03 ID:???
黒磯市を知っている人の数
全国で推定257人くらい

4 :名無しの歩き方:01/12/15 10:10 ID:???
>>3
随分細かい数字だな…。何か根拠があるのか?

5 :名無しの歩き方:01/12/15 10:52 ID:???
>>4
リアリティを出すためさ(藁

6 :名無しの歩き方:01/12/15 11:10 ID:YTa0Xrvx
名古屋

東海道本線 普通  3両
      新快速 4両
中央本線  普通  4両
関西本線  普通  2両

名鉄    普通  2両
      急行  6両
      特急  4両

近鉄    普通  2両
      準急  2両
      急行  6両
      特急  6両

地下鉄   東山線 6両
      名城線 6両
      鶴舞線 6両
      桜通線 5両

よって
名古屋=田舎。

7 :名無しの歩き方:01/12/15 11:17 ID:???
おいおい、ずいぶん出鱈目なデータだな
それは基本編成の両数だろ
東海地区は静岡のような田舎も走るために基本編成を短くして
臨機応援に対応できるようにしてるんだよ

8 :名無しの歩き方:01/12/15 11:25 ID:???
>>6
それホント?
関東では東京以外も10車両位は知るけど田舎だよ

9 :名無しの歩き方:01/12/15 11:27 ID:???
それは東京へ行くための電車であって田舎のための電車じゃないからです

10 :名無しの歩き方:01/12/15 11:29 ID:???
名古屋も中央線は10両編成があります。

11 :名無しの歩き方:01/12/15 11:40 ID:???
東海道本線も10両編成あります
211系5000番台3+3+4

12 :おにまんじゅう:01/12/15 11:45 ID:???
>>11
すごい!電車詳しいね

13 :名無しの歩き方:01/12/15 11:47 ID:2BXHZbjK
>>12
鉄ヲタなんだよ。

14 :名無しの歩き方:01/12/15 11:49 ID:???
近鉄名古屋線も10両編成なかったっけ?

15 :名無しの歩き方:01/12/15 11:49 ID:2BXHZbjK
ところで大阪でも電車は6両編成が基本。

16 :名無しの歩き方:01/12/15 11:50 ID:2BXHZbjK
特急で9両編成を見たことがある。>>14

17 :名無しの歩き方:01/12/15 11:51 ID:???
大阪の新快速も6両編成が多いような気がした。

18 :名無しの歩き方:01/12/15 12:10 ID:csOg8Zt1
大阪の新快速は8両か12両がほとんどですが何か?

19 :名無しの歩き方:01/12/15 12:11 ID:???
阪急は終日8両以上ですが?

20 :名無しの歩き方:01/12/15 12:38 ID:zPHwqVRI
そーいや、地下鉄って6両とか8両が平気であるよな

21 :名無しの歩き方:01/12/15 12:46 ID:???
仙台地下鉄は2両編成

22 :名無しの歩き方:01/12/15 12:47 ID:???
>>6

10両連結が走れば都会→逆→都会は10両連結が走っている
↓                ↓
裏                裏
↓                ↓
10両編成が走らないと田舎→逆→田舎は10両編成が走らない


逆や裏がただしいとは限らない。
よって
名古屋=都会ではないが田舎とも限らない。

23 :まうきー(仮):01/12/15 12:48 ID:IRQgL36t
(下り・上野→柏→取手→土浦)全列車15両編成です。
(上り・土浦→取手→柏→上野)全列車15両編成です。
http://www.asahi-net.or.jp/~gg6h-smz/jyoban/e501unyo.html


茨城なめんなよ!都会まであと一歩の茨城をよう!

24 :名無しの歩き方:01/12/15 12:49 ID:???
<首都圏15両編成>
JR東海道線、JR横須賀線、JR総武本線、JR総武線快速
JR高崎線、JR内房線、JR外房線、JR常磐線、JR東北線

25 :名無しの歩き方:01/12/15 12:50 ID:???
やまてってなんりょうへんせいだっけ?
かぞえたことがない

26 :まうきー(仮):01/12/15 12:51 ID:IRQgL36t
っていうか首都圏では常識だな15両は

27 :名無しの歩き方:01/12/15 12:52 ID:zPHwqVRI
>>25
11両

28 :名無しの歩き方:01/12/15 12:55 ID:???
環状
12両

29 :名無しの歩き方:01/12/15 12:57 ID:???
首都圏の大手私鉄で11両以上あるのって京急だけ?

30 :名無しの歩き方:01/12/15 13:02 ID:???
阪急神戸線

31 :名無しの歩き方:01/12/15 13:05 ID:???
名古屋
JR城北線は終日1両ですが何か?

32 :名無しの歩き方:01/12/15 13:10 ID:???
三重県伊賀地方の近鉄大阪線は早朝5〜10分おきに
10両編成の通勤電車がやってきますが大都会なんでしょうか?

ちなみにその中の駅のひとつ、青山町駅からちょっと山の方に行った
上野市との境界あたりのところに野生のニホンザルが住んでますが、何か?

33 :名無しの歩き方:01/12/15 13:14 ID:kfSPtYh+
<首都圏15両編成>
JR東海道線、JR横須賀線、JR総武本線、JR総武線快速
JR高崎線、JR内房線、JR外房線、JR常磐線、JR東北線

<首都圏11両編成>
JR山手線、

<首都圏10両編成>
JR中央線、JR京浜東北線、JR埼京線、JR京葉線、
JR根岸線、JR総武線、JR川越線、
営団東西線、営団千代田線、営団有楽町線、営団半蔵門線、都営新宿線、
東急田園都市線、小田急線、京王京王線、京王高尾線、西武新宿線、
西武池袋線、西武有楽町線、東武東上線、東葉高速鉄道、
相模鉄道本線、相模鉄道いずみ野線、

34 :名無しの歩き方:01/12/15 13:18 ID:???
>>33
<首都圏15両編成>
JR東海道線、JR横須賀線、JR総武本線、JR総武線快速
JR高崎線、JR内房線、JR外房線、JR常磐線、JR東北線


東京や上野に着くまで乗り込みばっかりで大変そう
15両ぐらい繋がないと辛そうだ 千葉・埼玉・茨城・神奈川 には働くところ
無くベットタウンってことが良くわかるな

35 :名無しの歩き方:01/12/15 13:19 ID:???
15両っていっても本数少ねーじゃん

36 :名無しの歩き方:01/12/15 13:20 ID:???
>>33

東京の地下鉄&私鉄すげー

37 :名無しの歩き方:01/12/15 13:21 ID:???
>>34-35
さっそく予想通りに関西の僻みが聞こえます。

38 :名無しの歩き方:01/12/15 13:21 ID:???
城北線はいつからJRになったの?

39 :神戸市ですが何か?:01/12/15 13:23 ID:???
>>37
東京に寄生してるだけのヨコハメ人(ププp
寄生忠ヨコハメ

40 :名無しの歩き方:01/12/15 13:23 ID:???
正直、7、8両編成で本数2倍のほうが嬉しいな

41 :名無しの歩き方:01/12/15 13:24 ID:???
>>36
東横線、山手線など一部を除いて逆方向はガラガラ。

42 :名無しの歩き方:01/12/15 13:25 ID:???
>>37
新快速の速さに嫉妬するよ○は○人(ぷぷぷp

43 :名無しの歩き方:01/12/15 13:25 ID:???
>>39
勘悪いな。
いい加減その横浜コンプレックスやめれば?

44 :名無しの歩き方:01/12/15 13:26 ID:???
つーか皆さん
>>32の時点で>>1の仮説が間違ってる事が決定してます。
それとももしかして都会に野生のニホンザルっているんでしょうか?

45 :名無しの歩き方:01/12/15 13:27 ID:???
>>43
基本的に田舎のJRは速いんだよ。
九州や中国のJRだってめちゃ速い。

46 :名無しの歩き方:01/12/15 13:29 ID:???
>>32
そうです。大都会なんです。

◆三重、愛知、岐阜の各地方の各付け◆
横綱:伊賀(近鉄大阪線特急・快速・急行の10両編成)
大関:三重北部・中部(近鉄名古屋線特急・急行の6両編成)
関脇:尾張(名鉄急行、地下鉄の6両編成)
小結:三河、美濃(名鉄急行の6両、東海道線新快速の4両)





序の口:飛騨、三重北部(レールバス)

47 :名無しの歩き方:01/12/15 13:29 ID:???
ハァ?
田舎のJRは遅いぞ。鳥取から姫路まで普通列車だと半日かかる。

48 :名無しの歩き方:01/12/15 13:30 ID:???
>>45
嫉妬してるよ!
130kmで走る関西の新快速は凄い

49 :名無しの歩き方:01/12/15 13:31 ID:???
鳥取なんて山多いから当たり前だろ!
地形も考えてものを言え

50 :名無しの歩き方:01/12/15 13:31 ID:???
ニホンザル=1(哀れな週末w

51 :名無しの歩き方:01/12/15 13:32 ID:???
>>47
訂正
序の口:飛騨、三重南部(レールバス1両)

北部の方、ゴメソナサイ。

52 :名無しの歩き方:01/12/15 13:33 ID:???
関西も山が多いけど?
130kmでぶっちぎって行くぞ

53 :名無しの歩き方:01/12/15 13:33 ID:???
>>51
レールバスって何?

54 :名無しの歩き方:01/12/15 13:34 ID:???
>>48
田舎だから騒音規制や踏み切り無しだろ!
朝夕のダイヤが過密だから無理なんだよ

55 :名無しの歩き方:01/12/15 13:35 ID:???
まぁ、上り下りで10両以上あっても乗車率が極端に違うところは
田舎&ベットタウンということで

56 :名無しの歩き方:01/12/15 13:35 ID:???
>>54
まさにその通り!

57 :名無しの歩き方:01/12/15 13:36 ID:???
馬鹿だなぁ>54
運行密度を上げるのには速度向上も有力な手段なんだよ
もの知らないのに吼えるなよ

58 :名無しの歩き方:01/12/15 13:36 ID:???
>>54
関西も超過密ですが・・・
130kmでぶっちぎってます

59 :名無しの歩き方:01/12/15 13:37 ID:???
しかもクロスシート

60 :名無しの歩き方:01/12/15 13:38 ID:???
>>55
上り下りで10両以下で本数が少なく乗車率が同じ所は
田舎地方都市

61 :名無しの歩き方:01/12/15 13:39 ID:???
都内では鉄道が多すぎてとてもぶっちぎれない。
都心だと線路みたらいつも何か電車が走ってるくらい。
まだ関西くらいの多さならなんとかなるけど、東京では無理。

62 :名無しの歩き方:01/12/15 13:40 ID:???
踏み切りが無いのは都市のほうですね

63 :名無しの歩き方:01/12/15 13:41 ID:???
ねえねえ、どうして無理なの?
鉄道が多すぎて?(プ
頭わるー

64 :名無しの歩き方:01/12/15 13:41 ID:???
<首都圏15両編成>
JR東海道線、JR横須賀線、JR総武本線、JR総武線快速
JR高崎線、JR内房線、JR外房線、JR常磐線、JR東北線

<首都圏11両編成>
JR山手線、

<首都圏10両編成>
JR中央線、JR京浜東北線、JR埼京線、JR京葉線、
JR根岸線、JR総武線、JR川越線、
営団東西線、営団千代田線、営団有楽町線、営団半蔵門線、都営新宿線、
東急田園都市線、小田急線、京王京王線、京王高尾線、西武新宿線、
西武池袋線、西武有楽町線、東武東上線、東葉高速鉄道、
相模鉄道本線、相模鉄道いずみ野線


関西もキボン

65 :名無しの歩き方:01/12/15 13:42 ID:???
>>61
関西も同じ
3分おきに入ってくるのに130kmでぶっちぎる
要は会社の努力!

66 :名無しの歩き方:01/12/15 13:42 ID:???
あのね、路線の数の多さと列車の運行速度にどう関係があるの?(プ

67 :名無しの歩き方:01/12/15 13:44 ID:???
>>57 58
複々線じゃないと首都圏は無理だな!なんせ3分〜5分間隔で走ってるからな
田舎だとそもそも駅と駅の区間が長いから出来るんじゃないの?

68 :名無しの歩き方:01/12/15 13:44 ID:???
京急って12両だろ?

69 :名無しの歩き方:01/12/15 13:44 ID:???
130kmにするのは今の技術ではやろうと思えば簡単にできるよ。
ただダイヤを変えて車両を変えればいいんだから。
でも東京ではそうしないほうがいいからやってないだけ。

70 :名無しの歩き方:01/12/15 13:45 ID:???
地下鉄・私鉄両方使えるが、普通電車しか止まらない。(2分〜5分で電車はくる)
たまには、快速や急行電車に乗りたい。

71 :名無しさん@お馬で人生アウト:01/12/15 13:48 ID:c3CsYq4G
67 名前:名無しの歩き方 :01/12/15 13:44 ID:???
>>57 58
複々線じゃないと首都圏は無理だな!なんせ3分〜5分間隔で走ってるからな
田舎だとそもそも駅と駅の区間が長いから出来るんじゃないの?

京阪電車は複々線です。

まあ、日本の大都市はどこも飽和状態なんでしょうな。

72 :名無しの歩き方:01/12/15 13:49 ID:???
関西は重要駅がポツンポツンしかない。
東京は数多くある。
例えば東京→有楽町→新橋→浜松町→品川→大井町→川崎→横浜のように。
ここで130km電車を走らす必要はないだろう。

73 :名無しの歩き方:01/12/15 13:49 ID:???
関西も関東も主要路線で複々線化されたところは緩急分離されています。
速度が優先される路線は駅間も長く、東京、新橋、品川、川崎、横浜は
決して列車が詰まる距離ではありません。踏み切りの多少に関しても
トンネル内などの一部例外を除き、600m停車ルールがありますから
踏み切りの有無に関わらず速度制限に関係あるのは列車性能です。
さらに新快速とアクティなど関東の快速は列車の性能、質、運転密度の
いずれをとっても比較になりません。東海道本線をみても関東は関西より
数世代前の電車が主力でお寒い限りです。

公平にみて関東の列車のほうが上というのはあまりにも無知としかいいようがありません。

ちなみに私は関西人じゃありません。

74 :香川@うどん ◆FYAR5c0g :01/12/15 13:49 ID:???
琴電は1両編成ですが何か?

75 :名無しの歩き方:01/12/15 13:49 ID:???
>>67
複々線じゃないの?
首都圏って(ぷぷp
関西は複々線だよ、東海道本線は

76 :名無しの歩き方:01/12/15 13:50 ID:???
ほらわかってない
京浜東北線に相当するのは緩行線であって新快速じゃないんだよ
新快速と比較すべきなのは東海道線のほう
無知をさらして吼えるなって

77 :名無しの歩き方:01/12/15 13:54 ID:???
大阪の環状線もうボロ電車使ってないの?
山手線や総武、京浜東北、中央の合体電車

78 :名無しの歩き方:01/12/15 13:55 ID:???
中央線も複々線だけど(中央線+総武線?)
なんであんなとろいの?

79 :名無しの歩き方:01/12/15 13:56 ID:???
ほんとに馬鹿だね
大阪環状色と阪和色でしょうが

80 :名無しの歩き方:01/12/15 13:56 ID:???
>>77
環状線はあれが、顔なのでオレンジの奴まだ走ってる。
でもリニューアルしてます(ぷぷp

81 :名無しの歩き方:01/12/15 13:56 ID:???
>>78
自殺が多いからだよ

82 :名無しの歩き方:01/12/15 13:56 ID:???
大阪始発丹波路快速は4両編成。

83 :名無しの歩き方:01/12/15 13:58 ID:???
>>78
中野−三鷹間、ありゃ無駄だな

84 :名無しの歩き方:01/12/15 13:59 ID:???
関東の209系は当初裾絞りがない幅が狭い電車でした。
関西の207系は最初から幅広の車体で作られました。

関東は馬鹿なので結局幅が狭い電車では乗れる人が少ないと気づき
最近になって207系を真似た231系を走らせはじめたのです。

また関東で特急に使われている車両は、関西では二世代前の快速車で
すでに都落ちしている有り様です。

85 :名無しの歩き方:01/12/15 13:59 ID:???
>>82
当たり前だろ、大阪発だろ
ベットタウン方面に一杯くっつけてどうするの?

86 :名無しの歩き方:01/12/15 14:00 ID:???
<三重圏10両編成>
近鉄大阪線



<三重圏6両編成>
近鉄名古屋線
名鉄名古屋線
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線

<三重圏5両編成>
地下鉄桜通線

<三重圏4両編成>
JR草津線
JR中央線

<三重圏3両編成>
JR東海道線

<三重圏2両編成>
JR関西線
JR名松線
JR参宮線
JR紀勢線
JR飯田線
JR武豊線
JR太多線
JR高山線
三岐鉄道
伊勢鉄道
愛知環状鉄道
豊橋鉄道

<三重圏1両編成>
城北線
樽見鉄道
長良川鉄道
明知鉄道
神岡鉄道

87 :名無しの歩き方:01/12/15 14:00 ID:???
>>80
ステンレスになった?

88 :名無しの歩き方:01/12/15 14:01 ID:???
大阪環状のリニューアル103は201よりアコモいいよ

89 :名無しの歩き方:01/12/15 14:03 ID:???
実際、関東の通勤列車は家畜運搬車並だよ
あんな状態を自慢するなんて気が狂ってるとしか思えない
上京した田舎者が東京のものは何でも凄いと信じてしまったのだろうか

90 :名無しの歩き方:01/12/15 14:05 ID:???
じゃあさ 関西は、家畜を乗せた電車が走ってるの?

91 :名無しの歩き方:01/12/15 14:05 ID:???
宇都宮線・高崎線・東海道線・中央線・常磐線・横須賀線・総武線は併走する緩行線がある。

92 :名無しの歩き方:01/12/15 14:07 ID:???
あたまわるいやつのあいてするのつかれたよ・・・
ばいばいていのうくん

93 :名無しの歩き方:01/12/15 14:09 ID:???
>>89
6扉車や椅子のない車輛はそういわれても仕方のないような気がする

94 :名無しの歩き方:01/12/15 14:09 ID:???
>>90
これ
http://member.cyberstation.ne.jp/mmb/MBWTRAIN/JR56097327115/USJ103.HTM

95 :名無しの歩き方:01/12/15 14:10 ID:???
横須賀線は厳密に言うと大船−横須賀間ですから併走していません
通称横須賀線と呼ばれる路線の横浜−品川間も併走というには厳しいですね

宇都宮線と高崎線は大宮以遠で別れていますか?あれは東北本線ですね。

96 :90:01/12/15 14:11 ID:???
>>94
センス無いね!

97 :名無しの歩き方:01/12/15 14:12 ID:???
90=96=マウキチガイ

98 :名無しの歩き方:01/12/15 14:13 ID:???
>>95
山手線の東京-田端間は東北線とか言いそうだな・・・

99 :名無しの歩き方:01/12/15 14:14 ID:???
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hig-cp/ibaraki.html
↑茨城のナンパポイント

100 :名無しの歩き方:01/12/15 14:14 ID:???
100

101 :名無しの歩き方:01/12/15 14:16 ID:???
>>94
随分古い電車使ってるな!

102 :名無しの歩き方:01/12/15 14:18 ID:???
>>101
昔の環状線つまり103系を塗り替えただけ

103 :名無しの歩き方:01/12/15 14:18 ID:WOsYu8IG
>95
新宿・上野発着の高崎線直通列車が「高崎線」と称されていることをご存知ですか?

104 :名無しの歩き方:01/12/15 14:19 ID:???
>>67
京阪神も複々線だよ。

>>72
関西は環状線に東海道線が大阪駅で接線だから(w

105 :名無しの歩き方:01/12/15 14:20 ID:???
知ってますよ
では上野大宮間で高崎線と宇都宮線は別の線路を走っているのですか?
同じでしたら2つカウントしたセンスを疑わざるえないですね

106 :名無しの歩き方:01/12/15 14:21 ID:???
まあ、でもマジで誰か言ってるように、首都圏の電車事情は異常だよ。
初めて椅子の無い電車に乗り合わせた時は「これは家畜運搬車だ・・・」
と思ったもの。
もっとも、俺の地元みたいに本数が少ないのも問題だけどね。
せめて1時間に10本は欲しいな。

107 :名無しの歩き方:01/12/15 14:21 ID:???
>>94
全日空のウッドペッカーの方がセンスいいと思わない?

108 :名無しの歩き方:01/12/15 14:22 ID:???
湘南電車は130キロ運転できないの?

109 :名無しの歩き方:01/12/15 14:24 ID:???
>>108
関東の鉄道は努力しない。
関西は殆どの路線が私鉄と併走だからお互いサービス合戦してる。
ここの違い!

110 :名無しの歩き方:01/12/15 14:24 ID:???
車両と地上設備を対応させれば可能

111 :名無しの歩き方:01/12/15 14:25 ID:???
>>108
一部は可能だと思う

112 :名無しの歩き方:01/12/15 14:25 ID:???
大宮以南は複々々線

113 :名無しの歩き方:01/12/15 14:26 ID:???
京阪神で130キロ運転してるのは外側の列車線。
もともとは「つばめ」とか「はと」とかEH10が牽引してた貨物列車の「たから」が走ってたところで130キロ運転してる。

114 :名無しの歩き方:01/12/15 14:26 ID:???
でも車が無い。というか新車でも対応させない。
それがJR東日本なんだけど、利用者が現状でも関西より上と信じてる
アフォが多いと改善もおぼつかないね。

115 :名無しの歩き方:01/12/15 14:27 ID:???
通勤電車がクロスシートなのは田舎電車

116 :113:01/12/15 14:29 ID:???
その「はと」「つばめ」を、
併走する阪急京都線特急が追い抜いたのは当時話題になったらしい。

117 :名無しの歩き方:01/12/15 14:29 ID:kKiVzHoX
関東の乗車率で130kmは、はっきり言って怖い

118 :名無しの歩き方:01/12/15 14:30 ID:???
>>105
貨物線との併走がある。

119 :名無しの歩き方:01/12/15 14:30 ID:???
>>115
悪かったな
クロスシートに嫉妬するなよ!
関西一同より

120 :名無しの歩き方:01/12/15 14:30 ID:???
関東の東海道本線、東北本線にもクロスシートがありますが何か
ちなみに関東に無いのは転換クロスシート

もっと細かく言うと通勤型電車は一般にロングシートだね

121 :名無しの歩き方:01/12/15 14:31 ID:???
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hig-cp/ibaraki.html
↑茨城のナンパポイント
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hig-cp/tokyo.html
↑東京のナンパポイント
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hig-cp/chiba.html
↑千葉のナンパポイント
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hig-cp/saitama.html
↑埼玉のナンパポイント

以下、1つ
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hig-cp/gunma.html
↑群馬
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hig-cp/tochigi.html
↑栃木
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hig-cp/hokkaidou.html
↑札幌
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hig-cp/hiroshima.html
↑広島

122 :名無しの歩き方:01/12/15 14:32 ID:???
>>117
新快速に嫉妬する惨めカントン人(ぷぷp
130km運転が羨ましいんだろ

123 :名無しの歩き方:01/12/15 14:32 ID:???
横浜〜新川崎間の高架の部分で横須賀線は何キロ出してるの?
非常にビビッたが・・・

124 :名無しの歩き方:01/12/15 14:33 ID:???
>>122
朝の埼京線を想像したら恐ろしいよ

125 :名無しの歩き方:01/12/15 14:33 ID:???
阪急の自動転換には驚いた

126 :名無しの歩き方:01/12/15 14:35 ID:kKiVzHoX
>>122
関西は独自の都市圏と言ってる癖に、どっから通勤してんだよ!

127 :名無しの歩き方:01/12/15 14:35 ID:???
>>124
いいわけ?
関西の混雑率もかなりのものなのにやってますよ(ぷぷぷ
要は企業努力

128 :名無しの歩き方:01/12/15 14:35 ID:???
関東の段階でしかブレーキの利きを変えられない旧式車だから怖いんですよ

129 :名無しの歩き方:01/12/15 14:36 ID:???
関西には通勤列車にまで蛍光燈カバーがついているのには驚いた
これも企業努力かな

130 :名無しの歩き方:01/12/15 14:38 ID:???
>>126
もちろん、阪神地域・姫路方面、京都やその近辺、滋賀、三田や宝塚
方面から梅田に流れてくる

131 :113:01/12/15 14:39 ID:???
京急の快速特急もクロスシート。

132 :名無しの歩き方:01/12/15 14:39 ID:???
そうだね
京急は企業努力してる

133 :名無しの歩き方:01/12/15 14:40 ID:???
なんかマウキチ並の奴がいるな

134 :113:01/12/15 14:41 ID:???
京阪神の通勤時間の快速は、
大阪でどっと降りたと思ったら、またどっと乗って来る。

135 : :01/12/15 14:41 ID:mYS3yOu+
そう京急は車内設備立派だなあ。あれは関西に対抗できるよ。
しかし乗っていて恐怖を覚える。特に運転席の後ろ。
安全無視してるのかとさえ思える。

136 :名無しの歩き方:01/12/15 14:43 ID:???
そして高槻市でどーっと降りる
ってか梅田過ぎたら座れるのがいい

137 :名無しの歩き方 :01/12/15 14:45 ID:???
なんでスカイライナーは京急に乗り入れないの?
乗り入れたら、成田−羽田が便利になるのに。
あと、日本橋や新橋、東銀座あたりから成田や羽田へ行けるようにのなるのに。

138 :名無しの歩き方:01/12/15 14:46 ID:???
もうからないから

139 :名無しの歩き方:01/12/15 14:47 ID:???


  ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧                    ∧_∧
  ( ´_ゝ`)( ´_ゝ`)( ´_ゝ`)                   ( ´_ゝ`)            ∧_∧
  /,   つ /,   つ /,   つ                     /,   つ            ( ´_ゝ`)
 (_(_, )(_(_, )(_(_, )                    (_(_, )           /,    つ
    しし'    しし'    しし'                       しし'            (_(_, )
            ∧_∧                                      しし'
           ( ´_ゝ`)    ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧               ∧_∧
           /,   つ    ( ´_ゝ`)( ´_ゝ`)( ´_ゝ`)              ( ´_ゝ`)
          (_(_, )     /,   つ /,   つ /,   つ              /,   つ
            しし'     (_(_, ) (_(_, )(_(_, )             (_(_, )
         ∧_∧         しし'    しし'    しし'                しし'
        ( ´_ゝ`)                                  ∧_∧
        /,   つ                                  ( ´_ゝ`)
       (_(_, )                                  /,   つ
         しし'                                  (_(_, )
                                                しし'

140 :名無しの歩き方:01/12/15 14:48 ID:???
>>138
少なくとも上野−成田より儲かるだろ。

141 :名無しの歩き方:01/12/15 14:50 ID:???
京急と重複するから駄目でしょ、品川〜

142 :名無しの歩き方:01/12/15 14:51 ID:???
>>139
緑茶ウザイ
死ね

143 :名無しの歩き方:01/12/15 14:51 ID:???

                 彡川川川三三三ミ〜 プゥ〜ン
       \           !川|川/  \|〜   名無しさんだよッ!
   \    \       ‖|‖ ◎---◎|〜     /    /
    \    \      川川‖  U 3 Uヽ〜   /    /
     \    \     川川   ∴)∇(∴)〜 /    /
      \   /\   川川          /〜/\   /
       \/    \川川‖        //    \/
        \     川川川川    __/      /
          \        \___/     /
            \;;;;;;;;               /
             |;;;;;;   卑しい      ヽ
             |;;;;;;    Busayoku      ヽ
             |;;;;;;;;   アズマ人      ヽ
             |;;;;;;;;                |

144 :名無しの歩き方 :01/12/15 14:56 ID:???
「ぱんぽんぱんぽん〜
まもなく3番線に東京行きが参ります。
今度の列車は短い11両編成です。
ホームの中程でお待ち下さい。」

田舎ものは失禁(w

145 :名無しの歩き方:01/12/15 14:58 ID:???
>>144
胴衣
短いと混むから、やなんだけど

146 :名無しの歩き方:01/12/15 14:58 ID:TW3DRdHQ
>>144
上の息もなー

147 :名無しの歩き方:01/12/15 14:59 ID:???
>>144
べつに、失禁しませんが・・・
11両なんて珍しくもないし

148 :名無しの歩き方:01/12/15 15:03 ID:???
電車が長い短いでネタにする奴は田舎者。

149 :名無しの歩き方:01/12/15 15:05 ID:???
茨城とか栃木の田舎者って長い電車に憧れてるんだね(ぷぷp

150 :名無しの歩き方:01/12/15 15:07 ID:???
早い遅いでネタにするのも田舎者
要は、時間当たりの輸送力だよ

151 :名無しさん@お腹いっぱい。 :01/12/15 15:07 ID:3CPq8MxF
鉄ヲタが来ると
粘着質で嫌らしいレスの応酬になるな、、

臭くて匂ってきそうだよ、
クソ溜めに帰れゴルア、、

152 :名無しの歩き方:01/12/15 15:08 ID:???
>>151
この板の住民だってレベル低すぎじゃん

153 :名無しの歩き方:01/12/15 15:08 ID:???
>>150
嫉妬心剥き出し

154 :名無しの歩き方:01/12/15 15:09 ID:???
東京の都心を結ぶ銀座線、丸の内線は短いしなぁ。
どうだっていいだろう、長さなんて。

155 :通行人さん@無名タレント:01/12/15 15:09 ID:???
クルマに乗ろう
エアコンもステレオもある
座れるし朝飯も食える

156 :名無しの歩き方:01/12/15 15:09 ID:???
「学校へ行こう!」なんかビデオで見てたんだけど、常々思っていたん
だけど茨城ばかにしすぎよ!あれ。関東の人にとっては茨城ってあんな
イメージかもしれないけど。その他の地方の人にしたら茨城=首都圏=
東京に近い=都会なんだから!(これ現実ね〜だって言われたもの。)
   
http://www.est.hi-ho.ne.jp/ym-0263/jjp/diary/diary0103b.html

157 :名無しの歩き方:01/12/15 15:10 ID:???
>>150
速い遅いでネタにするのは鉄道ファンだろ、常識で考えて。(笑)

158 :名無しの歩き方:01/12/15 15:11 ID:???
東京に近い=都会?(プププp

159 :名無しの歩き方:01/12/15 15:11 ID:???
>>157
違うよ、鉄ヲタ板ではそんな話あんまりでないって。

160 :名無しの歩き方:01/12/15 15:11 ID:???
>>158
地方人はそうなんだよ
許してやってくれ

161 :名無しの歩き方:01/12/15 15:12 ID:???
>>157
速さ自慢してる関西人は、鉄道ファンか?(藁

162 :名無しの歩き方:01/12/15 15:12 ID:???
>>154
大阪の地下鉄はみんな銀座線や丸の内線みたいに第3軌条だから
あまり発展してないような気がする。

163 :名無しの歩き方:01/12/15 15:13 ID:???
>>161
速いのが悪い事か?
速く家に帰れるのが駄目なのか?

164 :名無しの歩き方:01/12/15 15:13 ID:???
あー
反論できなくなっちゃうと鉄ヲタあつかいなのね
自分の無知を棚に上げちゃうのね

165 :名無しの歩き方:01/12/15 15:14 ID:???
>>159


166 :名無しの歩き方:01/12/15 15:14 ID:???
>>162
御堂筋線は10両だよ
しかも日本一の輸送量

167 :名無しの歩き方:01/12/15 15:16 ID:???
銀座、丸の内は6両だけだから、本数は多いものの
都心では日中でもカナーリ混んでいる。

168 :名無しの歩き方:01/12/15 15:17 ID:???
>>166
だから梅田、心斎橋、難波、天王寺は栄えてるけど、
他は・・・

大阪に表参道や青山一丁目みたいなとこは無いのもその辺にあるような気がする。

169 :161:01/12/15 15:17 ID:???
>>163
いいんじゃない?あくまでも157に答えただけだから

170 :名無しの歩き方:01/12/15 15:20 ID:???
表参道
 銀座線
 千代田線
 半蔵門線


青山一丁目
 銀座線
 半蔵門線


赤坂見附&永田町
 銀座線
 丸の内線
 有楽町線

171 :名無しの歩き方:01/12/15 15:29 ID:???
>170
青山一丁目は大江戸線
赤坂見附&永田町は半蔵門線、南北線が抜けているが・・・

172 :名無しの歩き方:01/12/15 15:33 ID:???
>>171
そうですか、補足訂正ありがとう。

173 :名無しの歩き方:01/12/15 16:13 ID:9Yynbtxr
姫路も一応・・・

174 :名無しの歩き方:01/12/15 16:18 ID:???
お前ら・・・
自慢するのは勝手だが、そんなに激混みの電車に乗りたいのか?
てゆうか、自慢にもならん(ゲラゲラ

175 :名無しの歩き方:01/12/15 16:22 ID:???
>>174
乗りたいよ・・・・、痴漢できるし。

176 :名無しの歩き方:01/12/15 17:22 ID:???
>>149
栃木は小金井駅、茨城は土浦駅まで15連が乗り入れてますがなにか?

177 :名無しの歩き方:01/12/15 17:31 ID:???
名古屋はJR名古屋駅から一つ目の駅、東海道線枇杷島駅まで1連が乗り入れていますがなにか?

178 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/15 19:28 ID:IRQgL36t
>>149
お前アホか?
茨城は15両編成余裕で走ってるぞ

(下り・上野→柏→取手→土浦)全列車15両編成です。
(上り・土浦→取手→柏→上野)全列車15両編成です。
http://www.asahi-net.or.jp/~gg6h-smz/jyoban/e501unyo.html

179 :名無しの歩き方:01/12/15 19:31 ID:???
大塚駅では都電が1両で入ってきますが何か?

180 :名無しの歩き方:01/12/15 19:41 ID:???
>>178
すべての列車編成ではない。一応

181 :名無しの歩き方:01/12/15 19:50 ID:???
3分おきの6両編成
15分おきの15両編成

やっぱり、両数だけならなんとも言えん。

182 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/15 19:51 ID:IRQgL36t
>>180
常時10両編成です

183 :名無しの歩き方:01/12/15 20:09 ID:???
あげまーす

184 :名無しの歩き方:01/12/15 21:55 ID:???
さげまーす

185 :名無しの歩き方:01/12/15 22:50 ID:???
ここはまうあげ

186 :名無しの歩き方:01/12/15 22:51 ID:???
9両以上にしてくるへんか?
それならうちのとこも条件満たすが。

187 :名無しの歩き方:01/12/15 22:53 ID:???
成田市や佐倉市は田んぼや畑しかないけど,
15両編成グリーン車つきですが何か?

188 :名無しの歩き方:01/12/15 22:54 ID:???
首都圏↓

東京神奈川埼玉千葉茨城南部

189 :名無しの歩き方:01/12/15 22:54 ID:???
もし30両編成にしたら、
となり駅まで届いちゃうとこってある?

190 :名無しの歩き方:01/12/15 22:54 ID:???
10両の電車はないが
7両のディーゼルカーが走る仙台は都会。

191 :名無しの歩き方:01/12/15 22:56 ID:???
>>189
モノレールの駅なら在るかもね

192 :名無しの歩き方:01/12/15 23:35 ID:pin36meA
昔の貨物は長大編成で2駅またがって走っていたとか・・・

193 :名無しの歩き方:01/12/15 23:37 ID:???
>>189
京阪電車の土居・滝井間であれば確実に2駅で届く

194 :名無しの歩き方:01/12/15 23:38 ID:???
>>192
閉塞区間はどうなってたんだろうか

195 :名無しの歩き方:01/12/15 23:40 ID:???
>>190
新宿ー代々木間とか登戸ー向ヶ丘遊園間とか届きそうだけど・・・

196 :名無しの歩き方:01/12/15 23:41 ID:???
編成数って多ければ多いほどやっぱ速度出せないもんなの?

197 :名無しの歩き方:01/12/15 23:44 ID:???
山手線や大阪環状で千両編成にしたら
運転手一人で済むね

198 :名無しの歩き方:01/12/15 23:58 ID:???
>>197 どんなんやねん!!

199 :名無しの歩き方:01/12/16 00:05 ID:rnYI7+z6
>>197-198


200 :名無しの歩き方:01/12/16 00:06 ID:rnYI7+z6
ルーレットみたいな電車になるな

201 :名無しの歩き方:01/12/16 00:16 ID:???
>>196
電車方式?(各車両にモータがついてる)なら
関係ないんじゃない?

202 :名無しの歩き方:01/12/16 00:18 ID:???
>127
朝の埼京線の惨状を知らないんだろ?
赤羽・池袋間は特に悲惨だぞ。
大体、関西圏は首都圏に比べて混雑率が低いんだよ。知ってる?
関西で一番ひどい路線でも首都圏のランクと比較すると上位10路線
の中に1つ入るかどうかじゃないか。

203 :名無しの歩き方:01/12/16 00:44 ID:Qvcmlzjn
202>俺も日曜日の夕方の埼京線新宿・池袋・赤羽の人込みは半端じゃなかったな。

204 :名無しの歩き方:01/12/16 00:47 ID:???
埼京線は本数少ないからだろ!

205 :名無しの歩き方:01/12/16 00:54 ID:???
混雑率は、福岡や名古屋などが高い。
特に名鉄。
輸送人数にかかわらず、特に関西は混雑していない。(一部を除く)

206 :名無しの歩き方:01/12/16 00:57 ID:???
福岡はあまり混んでないよ。
電車が遅れると無茶混みだけど。

207 :名無しの歩き方:01/12/16 01:17 ID:???
つい最近発表された首都圏の鉄道の混雑状況。
                          90年度 00年度

 (1)JR東日本 京浜東北線  上野→御徒町    277% 233%

 (2)JR東日本 中央線(快速)中野→新宿     255% 218%

 (3)JR東日本 総武線(緩行)錦糸町→両国    247% 215%

 (4)JR東日本 常磐線(緩行)亀有→綾瀬     246% 209%

 (5)JR東日本 東海道線   川崎→品川     240% 208%

 (6)JR東日本 常磐線(快速)松戸→北千住    221% 205%

 (7)営団地下鉄 東西線    門前仲町→茅場町  196% 197%

 (8)東急電鉄  田園都市線  池尻大橋→渋谷   197% 196%

 (9)営団地下鉄 千代田線   町屋→西日暮里   217% 192%

(10)小田急電鉄 小田原線   世田谷代田→下北沢 201% 190%

(10)JR東日本 横須賀線   西大井→品川    237% 190%

208 :207:01/12/16 01:40 ID:???
上の資料はついこの前アサヒコムにあったやつ。
だから発表されたというより報道された、というほうが正確ということで。
発表されたのはもっと前かもしれないしね。

なんでも国交省では31路線(だったかな)を継続的に調査しているとのこと。
埼京線がないのは混雑率が低いのか調査対象になってないのかのどっちか。

もっとも電車の混雑なんて急行と各停で違ったり、階段から遠い・近いで
違ったりするからこういう平均をみせられても納得しない人は多いだろうな。
ちなみに埼京線で混むのは大宮よりの車両。十条や板橋などでは
内側からの人の圧力でドアが開かないことがあるというし、また、
乗らせないためにドアが開かないように力を入れてるやつもいるとかいないとか。

209 : :01/12/16 02:03 ID:YX6qHVPC
常磐線は結構うける。
15両でたいそう立派に見えるけど、三段ロケットカーなんだよね。
二分割どころか三分割!!

210 :名無しの歩き方:01/12/16 02:07 ID:???
宇都宮線にも附属編成*3の黒磯逝きがあったと思う。
小金井と宇都宮切り離し。

211 :名無しの歩き方:01/12/16 02:16 ID:???
埼京線の混雑率が下がったのは
宇都宮・高崎線の乗り入れの影響と思われますハイ。

212 :二子玉川:01/12/16 02:17 ID:???
相模鉄道も10両だよ。

213 :名無しの歩き方:01/12/16 02:21 ID:???
>>209
常磐線の編成は結構フレキシブルなんだよな。
11両で福島県までいくやつもあるし。
朝夕の下りの特急は14両or11両でも混雑しているし。

214 :名無しの歩き方:01/12/16 02:36 ID:???
四ツ倉 原ノ町・・・・どこまで連れて行くんだよ(´Д`;)

215 :名無しの歩き方:01/12/16 02:58 ID:???
常磐線の序列
普通>快速>各停
地元じゃないとわからんって。

216 :名無しの歩き方:01/12/16 03:02 ID:???
常磐緩行線は「千代田線」と言ってあげると沿線民は喜びます(w

217 :名無しの歩き方:01/12/16 03:09 ID:???
>>216
ってことは朝夕は千代田線は茨城を走ってるのか(劇藁

218 :名無しの歩き方:01/12/16 03:11 ID:???
名鉄は、、、

219 :名無しの歩き方:01/12/16 03:16 ID:???
常磐線にも高崎線のように普通列車の快速がほしいなあー。
             ↑
     意味不明だけど常磐線利用者ならわかるよね。

220 :名無しの歩き方:01/12/16 03:16 ID:???
>>217
取手までね

221 :名無しの歩き方:01/12/16 13:27 ID:QgJBAzwZ
関西の快速は10両編成あるぞ。新快速は12両だけど

222 :名無しの歩き方:01/12/16 13:43 ID:???
ついに車両編成まで自慢の種に・・・関西根性哀れw

223 :名無しの歩き方:01/12/16 13:43 ID:???
関西では姫路や米原より南の滋賀県内も最長12両

224 :名無しの歩き方:01/12/16 13:54 ID:???
埼京線が混むのは本数が少ないから・・・
営団東西線や御堂筋線が埼京線と同じ本数だったら死者がでる。
埼京線の混雑自慢してる奴は逝ってヨシ。
2分15−30秒間隔で運転してみろ。

225 :名無しの歩き方:01/12/16 13:57 ID:???
名古屋では高蔵寺より北の岐阜県内も最長10両

226 :224:01/12/16 14:08 ID:???
ちなみに東西線の記事
http://ntt.asahi.com/national/update/1210/011.html

227 :名無しの歩き方:01/12/16 14:18 ID:???
大阪の電車は、東日本のポンコツを再利用

228 :名無しの歩き方:01/12/16 14:21 ID:???
近鉄名古屋線は、近鉄大阪線のポンコツを再利用

229 :名無しの歩き方:01/12/16 14:22 ID:???
高松は10両ですが。。

230 :名無しの歩き方:01/12/16 14:24 ID:???
>>227


231 :名無しの歩き方:01/12/16 14:25 ID:???
>>230
合ってるよ、未だに東日本で絶滅した電車が、走ってる

232 :名無しの歩き方:01/12/16 14:27 ID:???
>>231
新型は関西が先

233 :名無しの歩き方:01/12/16 14:31 ID:???
>>224
池袋以遠の関係があり、これ以上の増発は難しいのが現状。4分おきが
3分おきに変わるだけで(さすがに2分にする必要はない)、乗車率200%は
軽く切れると思うのだが。

234 :名無しの歩き方:01/12/16 14:33 ID:???
東海道線・沼津以東は都会と認定されました。

235 :名無しの歩き方:01/12/16 14:34 ID:???
>>232
大阪人を使って試験走行してるんだよ、事故したら大変だもん

236 :名無しの歩き方:01/12/16 15:40 ID:???
福岡の快速は12両で走ってるね。
で、特急は13か14両くらいで走ってるね。

237 :名無しの歩き方:01/12/16 15:40 ID:???
>>236
嘘はいいよ

238 :名無しの歩き方 :01/12/16 15:41 ID:KUUDKy7N
妄想福岡デムパは氏ね。

239 :名無しの歩き方:01/12/16 15:48 ID:???
いや、本当に走ってるって。
朝の小倉→博多の快速は12両だよ。夕方は9両だけど。
長崎・佐世保・ハウステンボス行きは13〜14両だよ。

240 :名無しの歩き方:01/12/16 15:51 ID:KUUDKy7N
1時間あたり何本運転するの?

241 :名無しの歩き方:01/12/16 15:53 ID:???
ん?・・・ななな、70分にい、いっ、1本

242 :名無しの歩き方:01/12/16 15:54 ID:KUUDKy7N
結論:福岡デムパは氏ね。

243 :名無しの歩き方:01/12/16 15:55 ID:???
ラッシュ時の小倉〜博多は3分おきに列車が走るよ。
特急・普通を合わせてだけどね。

244 :名無しの歩き方:01/12/16 15:56 ID:???
>>243
福岡って人間だけでなく、鉄道まで見栄っ張りなんだね

245 :名無しの歩き方:01/12/16 15:58 ID:Js5u0EEU
3両が3分おきに来てもややこしいだけ。

246 :名無しの歩き方:01/12/16 16:02 ID:???
*ラッシュ時の小倉〜博多*
特急7両、快速12両、普通9両で合わせて3分おき。

*ラッシュ時の久留米〜福岡*
快速急行8両、急行8両、普通7両で合わせて3分おき。
朝の上りは特急ないんだよね。

247 :名無しの歩き方:01/12/16 16:02 ID:???
>>243
データイムは3両編成の電車が沢山走ってる事には
触れなくて良いのか?

かもめ・みどり・ハウステンボスは需要が原因で長大編成になってるのではなく
博多〜鳥栖間が特急乱発で線路容量が足りないから各方面まとめて繋いだ結果、
長大編成になってるだけという事実には触れなくて良いのか?

248 :名無しの歩き方:01/12/16 16:05 ID:???
>>246
全部ロングシート車で走らせればあと4両は編成を短く出来るな。
クロスシートだから編成が長くなってるだけ。

249 :名無しの歩き方:01/12/16 16:05 ID:???
>>247
3両は一部の普通列車だけだよ。
快速は4〜6両だよ。最近は6両も増えた。
で、夕方になると快速8〜9両、普通5〜7両になるよ。

250 :名無しの歩き方:01/12/16 16:06 ID:Js5u0EEU
誰か正しい時刻・編成表教えてよ。

251 :名無しの歩き方:01/12/16 16:06 ID:???
>>248
要は客乗ってないのに長くして乗ってるように見せたいんだね
見栄っ張り九州

252 :名無しの歩き方:01/12/16 16:07 ID:???
>>248
小倉〜博多の普通列車はロング車も走ってるよ。
で、久留米〜福岡はラッシュ時は全てロング。クロスじゃさばけない。

253 :九州人へ:01/12/16 16:09 ID:axcoo0Qr
痛いね。
それって特急料金払わないといけない特急でしょ。
特急料金払うような電車,通勤電車とはいえないな。
(特急料金の必要性;田舎者からはじめて知らされた概念のひとつ)

254 :名無しの歩き方:01/12/16 16:09 ID:???
>>251
乗車率170〜200%ですが、何か?

255 :名無しの歩き方:01/12/16 16:10 ID:Js5u0EEU
>>254
んなわけない。

256 :名無しの歩き方:01/12/16 16:10 ID:???
で結局、福岡は都会って事でいいのね?

257 :名無しの歩き方:01/12/16 16:11 ID:???
>>253
小倉〜博多の特急は実質ライナーですが、何か?
この区間の特急料金は一律ですが、何か?

258 :名無しの歩き方:01/12/16 16:13 ID:???
>>255
真実ですが、何か?
5年ほど前まで大牟田線は190〜200、鹿児島本線は170〜190でしたが、何か?
だからこそ、列車の増発がなされたのですが、何か?

259 :名無しの歩き方:01/12/16 16:14 ID:???
>>249
それは嘘。
3両が沢山走ってるよ。
4両は電車の基本編成が3両のと4両のがあるから。
4両が基本編成の電車は客が乗らなくて4両で走らざるを得ない。

ラッシュ時については、どこも長大編成になるよ。
本当の都会はデータイムでも10両クラスの電車がバンバン走るところ。
並行私鉄もないのに、3両編成が平気で走ってるようなところは論外。

260 :名無しの歩き方:01/12/16 16:14 ID:???
何か、何かってうるさい。ふーんって言えば満足?

261 :名無しの歩き方:01/12/16 16:15 ID:Js5u0EEU
ちゃんとしたデータもってこい。信用できん。

262 :名無しの歩き方:01/12/16 16:15 ID:???
でどっちなんだ、福岡は都会か田舎か?
決めなきゃこのスレ終わんないだろ?

263 :名無しの歩き方:01/12/16 16:15 ID:wWY76emL
15両編成なんぼのもんじゃ。関西の新快速223系12両は最強なんだよ
関東にりっぱな全車転換クロスシートってないんだろ

264 :名無しの歩き方:01/12/16 16:17 ID:???
広島は、ラッシュ時も4両編成(ww

265 :名無しの歩き方:01/12/16 16:17 ID:???
>>257
実質も糞も特急は特急。
田舎の証拠!

>>258
並行私鉄も存在しない地域で威張るなよ!
クロスで200%と言われても話にならん。

266 :名無しの歩き方:01/12/16 16:18 ID:???
でどっちなんだ、福岡は都会か田舎か?
決めなきゃこのスレ終わんないだろ?

267 :結論:01/12/16 16:19 ID:axcoo0Qr
田舎でしょ。
4両編成なんか見たこともない。
それってローカル線って言うのでは?

268 :名無しの歩き方:01/12/16 16:20 ID:???
>>266
少なくとも、札仙広とは段違いの都会。
でも、名古屋よりは段違いの田舎。

269 :名無しの歩き方:01/12/16 16:21 ID:???
>>262
首都圏や関西圏のラッシュの200%と福岡の200%が同じ基準で
算出されてるとは思えない。
それ程、同じ200%(と言われている状況)でも違いがある。
よって、福岡は乗車率に見栄が多分に加味されていると言う事で
田舎決定!

270 :ちゃらんぽらん:01/12/16 16:22 ID:Js5u0EEU
福岡?ちゅ〜〜〜〜と半端やなぁ〜
大阪みたいに都会やったら都会。盛岡みたいに田舎やったら田舎。
はっきりせい。

271 :名無しの歩き方:01/12/16 16:23 ID:???
福岡はこれからでしょ。
大都会に化けそうな予感・・・

272 :名無しの歩き方:01/12/16 16:25 ID:???
>>271
妄想w

273 :名無しの歩き方:01/12/16 16:28 ID:???
ちなみに、小倉〜福岡はデータイムすら毎時9本の高速バスが走ってるよ

274 :名無しの歩き方:01/12/16 16:29 ID:???
>>273
凄いねぇー
都会だねぇー

275 :やはりイタイ:01/12/16 16:29 ID:axcoo0Qr
こ,高速バスって。

276 :名無しの歩き方:01/12/16 16:32 ID:NpdqZy77
そんなもん大都市には走ってない。名古屋には走ってる<ぷぷp

277 :名無しの歩き方:01/12/16 16:32 ID:???
じゃ、福岡は都会って事で決定。

■■■■■■■■■■■■じ・えんど■■■■■■■■■■■■

278 :名無しの歩き方:01/12/16 16:33 ID:???
そんでもって、名古屋は田舎って事で決定。

■■■■■■■■■■■■じ・えんど■■■■■■■■■■■■

279 :名無しの歩き方:01/12/16 16:34 ID:NpdqZy77
なんでそうなるんだ。福岡デムパよお。

280 :やはりイタイ:01/12/16 16:35 ID:axcoo0Qr
>>258
ごめん。読み飛ばしちゃった。
実質って?
それに条件付って?
もしかしてあの特急の車両が通勤電車にはや変わり?
うまく想像できないな。

>>260
>>265
言いたかったことです。

281 :名無しの歩き方:01/12/16 16:35 ID:???
よかったね、福岡都会になれて(ぷぷp
おめでとうの曲↓都会昇進祝(ぷぷ
http://www2.netwave.or.jp/~mind/midi/bgm.html?forceplay=m5ff6106

282 :名無しの歩き方:01/12/16 16:38 ID:???
最終的な結論として、
東京>>>>>>>>福岡>>>>大阪>>名古屋って事で決定。

■■■■■■■■■■■■じ・えんど■■■■■■■■■■■■

283 :名無しの歩き方:01/12/16 16:39 ID:NpdqZy77
都会ランキング
1位 名古屋
2位 福岡
3位 高松
4位 盛岡
5位 福島
ってことでいい?

284 :名無しの歩き方:01/12/16 16:40 ID:???
<訂正版>
最終的な結論として、
東京>>>>>>>>福岡>>>>茨城>>大阪>名古屋って事で決定。

■■■■■■■■■■■■じ・えんど■■■■■■■■■■■■

285 :名無しの歩き方:01/12/16 16:40 ID:???
米子に完敗した名古屋が1位というのはあり得ません。

286 :名無しの歩き方:01/12/16 16:43 ID:NpdqZy77
まあ人口多い糞都市の順だからねえ。

287 :名無しの歩き方:01/12/16 16:43 ID:???
>>286
沼津にも乾杯してなかったけ?名古屋って。

288 :名無しの歩き方:01/12/16 16:43 ID:XSwbeIKO
常磐線は確かにうけるよな。通勤と逆方向の電車に乗ると
長大編成が通勤方向そのままの頻度で折り返してくるから
まじ空気輸送。朝9時台の快速取手行とか夜9時台の快速上野行とか
10号車から15号車まで全区間通じて空気しか運んでない。
都市年鑑みたいなので見たけど沿線都市の都心への通勤率
50%くらいいってるし

289 :名無しの歩き方:01/12/16 16:50 ID:???
三河島マンセー

290 :名無しの歩き方:01/12/16 18:00 ID:4BQE9Wm2
混雑率で都会だぞマンセーみたいなこと書いている奴って馬鹿?
田園都市線(>>207の8位)って、今でも混雑の余り窓ガラスが割れてんだぞ。
こんなの、狂ってるよ、マジで。

291 :名無し:01/12/16 18:03 ID:meCtduNi
大阪の泉北高速はラッシュ時は10両編成ですが

292 :名無しの歩き方:01/12/16 18:06 ID:???
名古屋一のローカル線、名鉄津島線はラッシュ時は8両編成ですが何か?

293 :名無しの歩き方:01/12/16 18:11 ID:???
>>292
おみそれしました

294 :名無しの歩き方:01/12/16 18:46 ID:???
>>246
>*ラッシュ時の小倉〜博多*
>特急7両、快速12両、普通9両で合わせて3分おき。

>*ラッシュ時の久留米〜福岡*
>快速急行8両、急行8両、普通7両で合わせて3分おき。

3分おきに列車があるのなら時間20本あるって事だよね。
時間11本なんだけど・・・なんで福岡人は見栄ばっかり張るのかな?
小倉→博多 最ラッシュ時7時台11本
http://eki.joy.ne.jp/view.cgi?stime903d3

久留米→博多 最ラッシュ時7時台8本
http://eki.joy.ne.jp/view.cgi?stime943u1

295 :名無しの歩き方:01/12/16 18:48 ID:???
>>294
福間〜博多が3分おき。
それに、久留米〜福岡は西鉄やろ!

296 :名無しの歩き方:01/12/16 18:52 ID:???
>>294
休日ダイヤじゃん

297 :名無しの歩き方:01/12/16 18:54 ID:???
>>295
>*ラッシュ時の久留米〜福岡*
>快速急行8両、急行8両、普通7両で合わせて3分おき

西鉄でも捏造だね。
西鉄久留米→西鉄福岡のラッシュ時7時台は8本しかありません。

298 :名無しの歩き方:01/12/16 18:56 ID:???
>>297
二日市〜福岡は3分おき。

299 :名無しの歩き方:01/12/16 18:56 ID:bVAGoTtt
まったく関東の東海道本線いまだにださいかぼちゃ電車走っているの
ださいんだよかぼちゃ電車はよ。15両もあるからって自慢するな
高崎線はもっとだな。
関西の新快速を見習えよ。全部新車の223系だぞ。しかもALL
クロスシート

300 :名無しの歩き方:01/12/16 18:59 ID:???
>>296
平日も変わらんよ。
ラッシュ時(7時台)
JR
小倉→博多は平日時間11本(特急3本含む)
久留米→博多は平日時間8本

西鉄
西鉄久留米→西鉄福岡平日時間8本

301 :名無しの歩き方:01/12/16 19:01 ID:???
>>299
四国のアソパソマソ列車はダサイですか?

302 :名無しの歩き方:01/12/16 19:12 ID:???
アソパソマソは素敵

303 :名無しの歩き方:01/12/16 19:18 ID:???
福間→博多と二日市→福岡は凄い!

304 :名無しの歩き方:01/12/16 19:20 ID:???
>>303
九州では凄いだろうね。
そりゃーその区間は重複路線だからね。単一路線なら並以下だね。

305 :名無しの歩き方:01/12/16 19:23 ID:???
重複してないじゃん。
福間→博多は鹿児島本線、久留米→福岡は大牟田線。

306 :名無しの歩き方:01/12/16 19:27 ID:???
福岡周辺は、未だディーゼル機関車なんだろ

307 :名無しの歩き方:01/12/16 19:28 ID:???
電化されてるよ。香椎線を除いてはね。

308 :名無しの歩き方:01/12/16 19:30 ID:???
福北ゆたか線、電化おめでとう!

309 :名無しの歩き方:01/12/16 19:33 ID:???
香椎線海逝き

310 :名無しの歩き方:01/12/16 19:35 ID:???
ゆたか線は快速毎時2本で特急も走る。
関西本線、可部線、学園都市線、仙山線と同じ位置付けなのに、運行本数は群を抜いてるね。
やっぱ福岡都市圏は凄いって判るね。

311 :名無しの歩き方:01/12/16 19:39 ID:???
早く地下鉄電化しろ!

312 :名無しの歩き方:01/12/16 19:41 ID:???
地下鉄なんてとっくの昔に電化されてるじゃん。
そんなことよりも、3号線、薬院〜博多、香椎〜香椎PP、天神2〜中央埠頭などを早く完成させてほしい。

313 :名無しの歩き方:01/12/16 19:41 ID:???
>>310
特急ったって1日1往復だろ

314 :名無しの歩き方:01/12/16 19:43 ID:???
>>313
快速毎時2本という事実にはどう対抗するつもりかな?(w

315 :名無しの歩き方:01/12/16 19:47 ID:???
>>314
10両以上で走ってるのですか?(ワラ
このスレで自慢しても無意味。

316 :名無しの歩き方:01/12/16 19:52 ID:???
福岡デムパ反論したら?(ワラ

317 :名無しの歩き方:01/12/16 19:54 ID:???
>>316
痛いとこ付かれたから、脱走したと思われ

318 :名無しの歩き方:01/12/16 19:55 ID:TAZx0w7X
スーパー大都会群馬!
新町−前橋間にE231系10両編成!
11月までは115系11両編成が走っていたけど。
(ちなみに高崎以北の最短は2両。)

319 :名無しの歩き方:01/12/16 20:07 ID:???
痛いとこ突かれたら脱走するのが福岡人。弱すぎ・・・

320 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/16 20:13 ID:???
>>318
(下り・上野→柏→取手→土浦)全列車15両編成です。
(上り・土浦→取手→柏→上野)全列車15両編成です。
http://www.asahi-net.or.jp/~gg6h-smz/jyoban/e501unyo.html


所詮群馬は群馬。関東で一番田舎ナ群馬。

321 :名無しの歩き方:01/12/16 20:17 ID:???
名古屋の快速は2両編成でビュンビュン!
快速「みえ」マンセー!

322 :名無しの歩き方:01/12/16 20:18 ID:???
>>320
まだ本数の少ないE501系だけだろ。
ほかの車両はもっと短い。

323 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/16 20:21 ID:???
>>322
もっと短い=10両編成
10両で長いと豪語していた群馬はいったい・・・(w

324 :名無しの歩き方:01/12/16 20:24 ID:???
取手って茨城の端の端だろ。
水戸までは3両しか来ません(ワラ

325 :親切な人:01/12/16 20:25 ID:???

ヤフーオークションで、幻の人気商品、発見!!!

今は無き「コピーガードキャンセラー」↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18880293

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

326 :名無しの歩き方:01/12/16 20:28 ID:???

福岡のことを書くと、すべて疑って信じない人多いね。

ラッシュ時に12両編成で走るのはホントだし、3分間隔なのもホント。
特急乱発だけど、福岡人が通勤に特急を使う人が多いのもホント。

で、昼間になると最小で3両編成になるのもホントだよ。

327 :326:01/12/16 20:30 ID:???

スマソ
文章が変だ。

328 :名無しの歩き方:01/12/16 20:30 ID:???
>ラッシュ時に12両編成
確か1日一本だろ。
偉そうに書くなって。

329 :名無しの歩き方:01/12/16 20:31 ID:???
しかも3両ってのは普通列車だけだもんね。
当然、常に激混み! 長編成きぼんぬ!

330 :名無しの歩き方:01/12/16 20:32 ID:???
「普通列車」って言い方からして田舎臭い。
都会なら「各駅停車」だよ。

331 :326:01/12/16 20:32 ID:???
>>328

こういう受け答えをする人がいるからなー

332 :名無しの歩き方:01/12/16 20:33 ID:???
>>328
違う。いっぱいある。
しかも夕方は9両編成がバンバン走る。
拠点性ある都市で夕方に9両が走るのは、東京・大阪・福岡だけ。

333 :名無しの歩き方:01/12/16 20:33 ID:???
>>330
そんな事書いたら、また脱走するぞ!

334 :名無しの歩き方:01/12/16 20:33 ID:???
>>332
嘘つけ。

335 : :01/12/16 20:35 ID:???

関西で各停てきいたことないなー
関東ではふつーにきくけど。

おれが知らないkだけかなー

336 :名無しの歩き方:01/12/16 20:36 ID:???
http://www.matventures.com/othsites/mikeam/12am/page271/5.jpg
12両編成の快速列車。

337 :名無しの歩き方:01/12/16 20:36 ID:???
>>332
東京で9両編成じゃ死人が出る

338 :名無しの歩き方:01/12/16 20:36 ID:???
恥ずかしい福岡人皿仕上げ

310 :名無しの歩き方 :01/12/16 19:35 ID:???
ゆたか線は快速毎時2本で特急も走る。
関西本線、可部線、学園都市線、仙山線と同じ位置付けなのに、運行本数は群を抜いてるね。
やっぱ福岡都市圏は凄いって判るね。
313 :名無しの歩き方 :01/12/16 19:41 ID:???
>>310
特急ったって1日1往復だろ
314 :名無しの歩き方 :01/12/16 19:43 ID:???
>>313
快速毎時2本という事実にはどう対抗するつもりかな?(w
315 :名無しの歩き方 :01/12/16 19:47 ID:???
>>314
10両以上で走ってるのですか?(ワラ
このスレで自慢しても無意味。
316 :名無しの歩き方 :01/12/16 19:52 ID:???
福岡デムパ反論したら?(ワラ
317 :名無しの歩き方 :01/12/16 19:54 ID:???
>>316
痛いとこ付かれたから、脱走したと思われ
319 :名無しの歩き方 :01/12/16 20:07 ID:???
痛いとこ突かれたら脱走するのが福岡人。弱すぎ・・・

339 : :01/12/16 20:37 ID:???
>>337

八高線は4両編成ですが。

340 :名無しの歩き方:01/12/16 20:37 ID:uNbpBPyt
南海高野線は『各停』って種別あるよ。

341 : :01/12/16 20:40 ID:???

渋谷にも4両編成たくさーん
あるよ!!!!!!

342 :名無しの歩き方:01/12/16 20:42 ID:???


23区内 4両編成〜15両編成

343 :名無しの歩き方:01/12/16 20:43 ID:???
一応東海道新幹線は16両。
朝は通勤電車だと思うし。

344 :名無しの歩き方:01/12/16 20:44 ID:???
都電1両。

345 :名無しの歩き方:01/12/16 20:45 ID:uNbpBPyt
>>310はばかというしか言いようがないね。
関西本線(大和路線)は快速毎時6本あるって。

346 :名無しの歩き方:01/12/16 20:45 ID:???
>>339
それ都心に来る?田舎と田舎を結ぶ、ローカル線でしょ

347 :名無しの歩き方:01/12/16 20:46 ID:???
>>345
名古屋側の話やろ(w

348 :名無しの歩き方:01/12/16 20:47 ID:???
>>347
イタタタ

349 :名無しの歩き方:01/12/16 20:47 ID:???
おい!
3両編成のガラ空きと15両の糞混み電車
お前らはどっちを選択するんだ?
言ってみろ!!

350 :名無しの歩き方:01/12/16 20:48 ID:???
>>346

でも、東京ですが。
東京人、八高線を無かったものにするのは
臭いものに蓋をする理論だ。

351 :名無しの歩き方:01/12/16 20:49 ID:???
福岡人の逆襲(ワラ

352 :名無しの歩き方:01/12/16 20:50 ID:???
>>350
意味不明。
都心に向かう通勤電車の話だからね。

353 :名無しの歩き方:01/12/16 20:54 ID:???
>>352
まあそう追いつめるな。泣きながら必死に探した田舎鉄厨の努力だけは認めてやろうぜ。

354 :名無しの歩き方:01/12/16 20:54 ID:uNbpBPyt
井の頭線5両が最短か?

355 :名無しの歩き方:01/12/16 20:54 ID:???
またもや福岡脱走

356 :名無しの歩き方:01/12/16 20:58 ID:uNbpBPyt
福岡の正確な編成表ってわからない?

357 :349:01/12/16 21:05 ID:???
なんだ・・だれも俺の質問に答えてないじゃないか。
いいかい?あれは日本の恥なんだよ、恥。
一体だれがあんなもので通勤したいと思っている?
お前らはそれを自慢してるんだよ。
如何に愚かなことかわかって言ってるのか?

358 :名無しの歩き方:01/12/16 21:09 ID:qvAer3Dh
地下鉄は6両固定。
昔鹿児島線で通ってたけど、12両か9両だったよ。
JR九州のホームページで時刻表見たら一時間に最多で
特急を除いた運行本数は香椎駅から博多で11本くらい。
西鉄大牟田線も似たようなものかな。
昼間3両は痛いね。必死で並ばないと座れないし、昼間なのに
あの混雑はおかしい。
参考はhttp://www.jrkyushu.co.jp/
http://www.nishitetsu.co.jp/

359 :名無しの歩き方:01/12/16 21:12 ID:???
>>324
土浦です
茨城の端ではありません

茨城の南から約3分の一くらいの所です

360 :名無しの歩き方:01/12/16 21:12 ID:uNbpBPyt
20分に1本で3両って地方都市丸出しだな。

361 :名無しの歩き方:01/12/16 21:13 ID:tkn99BuH
東武伊勢崎線は浅草駅だけ田舎の飛地か(藁

362 :名無しの歩き方:01/12/16 21:16 ID:???
3分毎に電車が来る?3分毎って事は時間20本あるって事だよね。

JR
小倉→博多は平日時間11本(特急3本含む)
久留米→博多は平日時間8本

http://eki.joy.ne.jp/view.cgi?stime903d1
http://eki.joy.ne.jp/view.cgi?stime943u1

西鉄
西鉄久留米→西鉄福岡平日時間8本

363 :名無しの歩き方:01/12/16 21:24 ID:qvAer3Dh
>>360
会社員と学生以外は使いませんから。
定期以外の人は大抵西鉄バスを使いますよ。
都市高速経由は早いし。あとは地下鉄。
あと、JRはほとんど田舎を走ってるので。
でもあの3両は絶対無理です。
ま、貨物走ったり特急バンバン走るけど
本数は少なくても混雑緩和しないと使う気になれない。

364 :名無しの歩き方:01/12/16 21:28 ID:???
だって乗降客はJR仙台駅>JR博多駅だから。
福岡は鉄道関係自慢しないほうがいいよ・・・

365 :名無しの歩き方:01/12/16 21:28 ID:uNbpBPyt
主な足がバス=田舎

366 :名無しの歩き方:01/12/16 21:28 ID:qvAer3Dh
>>362
3分は大げさだと思いますが。
でも、その小倉・博多、久留米・福岡はデータとして
良くありませんよ。小田急線の新宿・小田原間の
本数を言ってるようなもんです。
もっと近距離から発の電車もあります。

367 :名無しの歩き方:01/12/16 21:29 ID:???
結論

15両編成の電車が走らない所は茨城より田舎

368 :名無しの歩き方:01/12/16 21:31 ID:???
>>366
久留米を小田急で言うと町田かな?
本数や乗降客は比べ物にならないよ。

369 :名無しの歩き方:01/12/16 21:32 ID:???
新宿は茨城よりイナカかい?

370 :名無しの歩き方:01/12/16 21:36 ID:HOD8ysJV
俺の町では10両連結の通勤貨物が走るぞ

371 :名無しの歩き方:01/12/16 21:38 ID:???


西鉄福岡駅を基準にすると3分間隔?

372 :名無しの歩き方:01/12/16 21:40 ID:qvAer3Dh
>>368
ま、久留米は距離的にそうですね。
小倉は遠いですけど。そもそも小倉・博多間通う人なんて少ない…。
所詮都市圏人口200万ちょいの街なんで首都圏と比べても
お話になりません。今小田急線利用者なので町田と久留米の差もわかります。
ま、あまり福岡をいじめないでください。
変な福岡人は福岡を煽りたい他の都市の人です。

373 :名無しの歩き方:01/12/16 21:42 ID:???
>>371

西鉄のwebで
調べたら、8時台が20本丁度でした。

374 :名無しの歩き方:01/12/16 21:44 ID:???

小倉 - 福岡通勤者 -> JR西日本 or 西鉄バス 利用
黒崎 - 福岡通勤者 -> 西鉄バス or JR九州 利用

375 :名無しの歩き方:01/12/16 21:49 ID:???
複々線とほざくがあれは偶然出来たって幹事じゃないの?
なぜ西側は複々線じゃないの?人口多いのに。
(おっと埼京線なんていうなよ。埼京線は関西で言うところの新快速だから。)

376 :373>76:01/12/16 21:50 ID:???
 

377 : :01/12/16 21:53 ID:???
小倉駅前天神行き

http://tyo.nnr.co.jp/cgi-bin/nnr/from_to/table.exe?from=D00321&to=RA0001&yobi=H&kai=N

378 :名無しの歩き方:01/12/16 21:55 ID:RKJn8DX4
博多がラッシュ時3分間隔ってのは本当だった。
ただし、ひとつ手前の吉塚っていう駅から篠栗線って言う線が合流するから。
それだったら、阪急十三―梅田はラッシュ時一時間90本運転だな。

379 :名無しの歩き方:01/12/16 21:55 ID:???
なんか福岡って不思議な所だね。
バスが電車に勝ってるところだからね。

380 :名無しの歩き方:01/12/16 21:56 ID:???
>>378
品川〜上野は何本になるのかな?

381 :名無しの歩き方:01/12/16 21:56 ID:???
近鉄東大阪線 ができるまでの 近鉄奈良線
地下鉄鶴見緑地線 ができるまでの JR学研都市線(片町線)
はすごかったらしいよ。

382 :名無しの歩き方:01/12/16 21:59 ID:???
>>380 いっぱい

383 :名無しの歩き方:01/12/16 21:59 ID:???
西鉄最高!!
http://www.nishitetsu.co.jp/images/nnr/special/movies/mov19.mov

384 :名無しの歩き方:01/12/16 22:00 ID:RKJn8DX4
札幌もひとつ手前の駅から学園都市線ってのが合流していて、
今その区間を複々線化工事してるから、福岡は札幌以下だな。

385 :名無しの歩き方:01/12/16 22:00 ID:???
重複路線だったら名古屋も本数多いよ。

名鉄の神宮前〜金山間は30本以上
JRの名古屋〜金山間(東海道線、中央線)も20本以上

386 :名無しの歩き方:01/12/16 22:01 ID:RKJn8DX4
ちなみに福岡は複線。ありえないよね。

387 :名無しの歩き方:01/12/16 22:03 ID:RKJn8DX4
東京>大阪>>名古屋>>>札幌>>>>>>>>>>>>福岡に決定。

388 :名無しの歩き方:01/12/16 22:04 ID:LTZMHFEd
ウケ狙いレス
群馬は貨物は22両まであるぞ。
しかも機関車はEF64重連!

389 :名無しの歩き方:01/12/16 22:05 ID:???
>>380
山手=2分30秒間隔
京浜東北=2分30秒間隔
東海道=3分間隔
横須賀=3分30秒間隔
しかし、東京〜上野間は東海道・横須賀がなくなるから
朝は激混み状態。

390 :名無しの歩き方:01/12/16 22:05 ID:???
東海道線の貨物列車は最大何両なのかな?

391 :名無しの歩き方:01/12/16 22:07 ID:RKJn8DX4
山手=2分30秒間隔ってすくないね。
御堂筋線・大阪環状線は1〜1分30秒間隔だよ。

392 :名無しの歩き方:01/12/16 22:09 ID:???
>>391
いくらなんでも、それは不可能でしょ・・・

393 :名無しの歩き方:01/12/16 22:11 ID:???
>>391
10両編成が1分間隔で走れる訳ねえだろ!
ちなみに時刻表にラッシュ時2分間隔と書いてありますが?
浪速の捏造君ですか?(w

394 :名無しの歩き方:01/12/16 22:13 ID:???
列車密度だったら山手線より中央線でしょ。

395 :名無しの歩き方:01/12/16 22:13 ID:RKJn8DX4
いや、御堂筋線の駅の時刻表に、
――この間1〜1分30秒間隔で運転いたします――
って時間のかわりに書いてあるよ。

396 :名無しの歩き方:01/12/16 22:17 ID:???
>>393

こういうやつがいるからなー

397 :名無しの歩き方:01/12/16 22:18 ID:RKJn8DX4
ゴメンナサイ。勘違いでした。2分間隔です。

398 :名無しの歩き方:01/12/16 22:19 ID:RKJn8DX4
今近くの駅で確認しましたので。

399 :名無しの歩き方:01/12/16 22:22 ID:???
>>395
2〜3分間隔ジャン、それにホーム上下4つあるだろう
http://www.kotsu.city.osaka.jp/timetable_sub/pr1umeda1.html
http://www.kotsu.city.osaka.jp/timetable_sub/pr1umeda2.html

400 :名無しの歩き方:01/12/16 22:24 ID:???
企業努力の差
関東は私鉄との併走が少ないのである程度独占できる。
関西は私鉄と同じ所を併走しているので企業努力やサービスをしないと
他の会社に客をとられるのでサービス向上を目指す

401 :名無しの歩き方:01/12/16 22:27 ID:???
>>400
福知山線電化まで阪急宝塚線は企業努力してない(?)ことで有名だったからね。

402 :名無しの歩き方:01/12/16 23:01 ID:???
ちなみに名鉄はラッシュ時間帯なら、
神宮前〜枇杷島分岐間で2分〜2分30秒間隔で走らせてます。

403 :名無しの歩き方:01/12/16 23:10 ID:???
中央線快速は2分間隔。
新宿駅は前の電車がホームを出る前に
次の電車が入線してくる。
複々線の快速だけで2分間隔って中央線だけかいの?

404 :名無しの歩き方:01/12/16 23:12 ID:LTZMHFEd
 運転間隔最短は西武池袋線かな。中央快速は最短1分50秒だっけ。
>390 東海道線貨物:コンテナでは最大26両(1300t)。

405 :名無しの歩き方:01/12/16 23:13 ID:???
>>402
あそこは、ラッシュじゃなくても2〜3分毎だよ。

406 :名無しの歩き方:01/12/16 23:16 ID:???
>>403
新名古屋もラッシュになるとそんな感じです。

407 :名無しの歩き方:01/12/16 23:16 ID:XsvEpZNF
近鉄奈良線10両編成快速急行は御堂筋線のラッシュなんか比べ物に
ならない混雑だぞ。だって快速急行の生駒〜鶴橋の長いこと。でも
金持ちは10両編成の座席指定特急でまたーりしているからな。

408 :名無しの歩き方:01/12/16 23:19 ID:???
西大寺の列車のさばき方は神業的。

409 :名無しの歩き方:01/12/16 23:21 ID:???
山陽本線:10両?

410 :名無しの歩き方:01/12/16 23:26 ID:tHdiVWg/
>>408
確かに。でも信号待ちが多すぎるけどね。

411 :名無しの歩き方:01/12/16 23:40 ID:???
>>409
姫路以東ならね

412 :名無しの歩き方:01/12/16 23:52 ID:jrR7+aFa
>>409
正しくは網干。でも相生まではあるけど。

413 :名無しの歩き方:01/12/17 00:50 ID:???
神業
名鉄新名古屋>近鉄西大寺>>>壁>>>新宿の折り返し・・・

414 :名無しの歩き方:01/12/17 00:53 ID:68ohpxrB
名鉄新名古屋の神業って、乗車位置かえることじゃないよね。まさか。

415 :1:01/12/17 01:24 ID:???
このスレ盛り上がっててうれしいっす。
名鉄新名古屋駅は説明しにくいが、確かにあっけにとられるね。
それを神業というのかどうかは??だけど・・・
(もしかしたら、行き先の多彩さのせいかも)

でも名鉄って10両どころか、途中で分断されてる6両連結とかあるような・・・
狭軌も手伝ってローカルっぽさがにじみ出てるね。

416 :名無しの歩き方:01/12/17 09:15 ID:???
電車を途中で分割するといえば小田急が有名。
相模大野や海老名、小田原で見られる。
今は減ったけど、江ノ島線では、この急行から分割された
4両の各停が走っている。当然混んでいるけど。
「10両編成の急行小田原行き。相模大野で切り離し。相模大野から
前6両が急行小田原行き。後ろ4両が各駅停車片瀬江ノ島行き」って感じ。
あと、急行だけじゃなく、特急も分割しているな。

417 :名無しの歩き方:01/12/17 09:19 ID:???
>>416
そうそう、サポート号で新宿に上る時は、逆に相模大野で連結するね。

418 :名無しの歩き方:01/12/17 12:24 ID:???
首都圏地区:
標準8〜10両 最大15両

京阪神地区:
標準6〜8両 最大12両

名古屋地区:
標準3〜4両 最大10両

福岡地区:
標準3〜6両 最大12両

名古屋は車両数をケチりすぎ。

419 :名無しの歩き方:01/12/17 12:27 ID:???
首都圏の東海道線と総武快速・横須賀線はグリーン車が2両あるから実質的には13両編成。
普通車のみの15両編成があるのは北関東方面のみ。

420 :名無しの歩き方:01/12/17 12:32 ID:???
>418
JR東海が新感線に全精力を注いでいるからじゃない?
だって新感線の方が儲かるし。
やっぱり儲かるところに投資して、そうじゃないところは
それなりに・・って感じじゃないの?

421 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/17 12:37 ID:???
とりあえず15両編成が余裕で走る茨城は都会と言うことで、文句無いね!

大阪<<<<<茨城
愛知<<<<<茨城

422 :名無しの歩き方:01/12/17 12:58 ID:???
>419
そうだよね。グリーン車付きで15両なんだよなあ。
で、昼間とかに11両でくるやつがあって、実質9両
だから「なんでこんな時間に?」って思うぐらいに
混むやつもあるからやってらんない。
両数減らすんなら本数増やしてくれ!!

423 :名無しの歩き方:01/12/17 13:00 ID:???
東京<<<<<<<<<<<<茨城

424 :名無しの歩き方:01/12/17 13:03 ID:???
なんで茨城が大阪や愛知、東京なんかと競ってるんだ。

完全に売名行為だな。

大人しく盛岡と競っとけ。

425 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/17 13:04 ID:???
(下り・上野→柏→取手→土浦)全列車15両編成です。
(上り・土浦→取手→柏→上野)全列車15両編成です。
http://www.asahi-net.or.jp/~gg6h-smz/jyoban/e501unyo.html


茨城なめんなよ!

426 :名無しの歩き方:01/12/17 13:10 ID:???
茨城県には何しろ電車に混じってディーゼル車が走ってるからね。
私が個人的に乗ったことあるのは関東鉄道常総線だけだけど、このディーゼル車も結構すごかったよ。
何がすごいって、…やっぱ料金かな?
1駅ごとに100円以上料金が上がるのは当然だから。
そのくらいの料金設定の世界よ、この辺は。
単線とか、駅員と運転手兼業とかでも驚いちゃだめだよ。
それに対して、常磐線というのはれっきとした電車。
私も普段通学に利用してるんだけど、この電車はレベル高いよ。
めちゃくちゃ混んでるだけじゃないよ。
区間はちょっと忘れちゃったけど、土浦とどこかの間だったかな?、とにかく、電車内の電灯が消える区間があるんだわ。
これは、地磁気観測所が近くにあるから、それに影響を与えないように交流と直流を切り替えるためにおきるとかおきないとかなんだけど、詳しいことは忘れちゃった。
他に電灯が消える電車なんかあるか?
ここ以外聞いたことも見たことも無いんだが。

427 :名無しの歩き方:01/12/17 13:10 ID:???
>>384
吉塚〜博多は線路5本あるよ。
新幹線、鹿児島本線、篠栗線。
しかも、学園都市線は毎時3本なのに比べ、篠栗線は毎時5本で快速毎時2本、別に特急あり(^−^)

428 :名無しの歩き方:01/12/17 13:12 ID:???
>>427
またーなんで新幹線まで入れるのかな?
それなら東京〜上野間は12本あるよ。

429 :名無しの歩き方:01/12/17 13:16 ID:???
>>420
JR東海は国から5兆円で買わされた新幹線の債務がまだ
残ってるからね。これの返済のメドがたたないと
なかなか大きな投資はできないね。
でも例えば中央線の名古屋到着7:30〜9:00までの
通勤電車20本のうち14本まで10両編成にするとか工夫してるけど。

430 :名無しの歩き方:01/12/17 13:16 ID:???
(^−^)似非東京人ばーか!
てめえらがおのぼりしたから東京の人口増えただけだろーが!
そんなに電車の混雑が誇りなんか?
てめえらは田舎でリヤカー牽いてりゃいいんだよ!(^−^)

431 :名無しの歩き方:01/12/17 13:17 ID:???
盛岡市営地下鉄は16両編成だ!!

432 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/17 13:17 ID:???
>>430
なんだよ・・・
この中に純首都圏人は俺しか居ないってか(℃

433 :名無しの歩き方:01/12/17 13:21 ID:???
>>429
東京に憧れて恋い焦がれて、それでも土地の呪縛から抜け出せず泥につかってるんだな、おまえ。
おまえの分まで東京生活を楽しんでやるから、安心して農業に励め。

434 :名無しの歩き方:01/12/17 13:30 ID:???
(^−^) フリーターや平リーマンやるためにわざわざおのぼりすんな。
議員、法曹、国T、芸能人とかなら東京に出て行く価値もあるのにな。
所詮、てめえらは負け犬なんだよ! 地方でものにならなかった奴はどこ行ってものになれねーんだよ。
せいぜい、窮屈な痛勤電車で寿命を削ってくれや。てめえらは上流階級の奴隷なんだからな!(^−^)

435 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/17 13:32 ID:???
>>433
その発言は自分が田舎者であることを肯定してるな(w

っていうか嬉しそうだな
彼女でも居るのか?

436 :名無しの歩き方:01/12/17 13:33 ID:???
おまえいないのか、ふ〜ん

437 :名無しの歩き方:01/12/17 13:35 ID:???
>>425
何度言ったら分かるんだ?すべての列車編成じゃないだろ

438 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/17 13:38 ID:???
>>437
何度言ったら分かるんだ?すべての列車が10両以上なんだよ

439 :名無しの歩き方:01/12/17 13:40 ID:???
>>438
日本語が分からない様子・・・

440 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/17 13:41 ID:???
>>439
それはこっちのせりふ

441 :名無しの歩き方:01/12/17 13:41 ID:???
425 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/17 13:04 ID:???
(下り・上野→柏→取手→土浦)全列車15両編成です。
(上り・土浦→取手→柏→上野)全列車15両編成です。
http://www.asahi-net.or.jp/~gg6h-smz/jyoban/e501unyo.html


茨城なめんなよ!

442 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/17 13:55 ID:???
いばらキング

443 :名無しの歩き方:01/12/17 13:56 ID:???
>>442
列車番号も転記しろ(w

444 :名無しの歩き方:01/12/17 14:02 ID:8w2960s0
まうきーキュン。茨城は首都圏じゃないよ。ぷぷp

445 :名無しの歩き方:01/12/17 14:34 ID:???
茨城は線路が少ないからだろ?
何線か知らないけど一本の本線だけが唯一東京に出てるだけじゃなかったっけ?

446 :名無しの歩き方:01/12/17 14:35 ID:???
時々、原住民が枕木を燃料代わりに盗んでいきます。

447 :名無しの歩き方:01/12/17 14:37 ID:???
競合する路線がなければ利用者が集中するのも当然のこと。

448 :名無しの歩き方:01/12/17 14:38 ID:???
>>445
古河も含めれば東北本線とあわせて2本
いづれも複線または複々線。

449 :名無しの歩き方:01/12/17 14:40 ID:???
実質、茨城は常磐線のみって事だね。いなかー(プププ

450 :名無しの歩き方:01/12/17 14:41 ID:???
>>449
関東鉄道常総線

451 :名無しの歩き方:01/12/17 14:42 ID:???
>>450
ディーゼルカー(笑

452 :名無しの歩き方:01/12/17 14:46 ID:dXfIputI
滋賀に行く琵琶湖線(東海道本線)が激込みなのと同じ理論。

453 :名無しの歩き方:01/12/17 14:48 ID:???
米原みたいな田舎からでも新快速12両編成ってのもあるからね。

454 :名無しの歩き方:01/12/17 14:51 ID:dXfIputI
滋賀>>>>>>>>>>>>>>>>>栃木=群馬>>>>>>>>>>>茨城は明らか

455 :名無しの歩き方:01/12/17 15:12 ID:???
そこら辺は率の問題だな。
所詮周辺県は県のでかさに比例するだけだけど

456 :名無しの歩き方:01/12/17 15:23 ID:Yrb13LMo
滋賀の南部や奈良の北部は北関東の比ではない。

457 :名無しの歩き方:01/12/17 15:30 ID:???
あれだけ近いとな

458 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/17 15:36 ID:???
>>445
首都圏だからだよ

まあ>>448もいいこと言ってるけどね

459 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/17 15:38 ID:???
ついでにもうすぐつくばエクスプレスができるけど何か?

460 :名無しの歩き方:01/12/17 15:42 ID:/mPPqnmz
常磐線の15両なんて乗っている客層は酷いって言うもんじゃない。ボックス席で
汚いオヤジ、ワンカップ酒飲んでわめき散らすからよ。それにしてもいつまで
オンボロの中古車走らせているんだ。これだから茨城は糞田舎百姓なんだよ

461 :通行人さん@無名タレント:01/12/17 15:43 ID:???







462 :名無しの歩き方:01/12/17 15:48 ID:???
>>461
車は敵だ

463 :名無しの歩き方:01/12/17 18:16 ID:???
>>426
>それに影響を与えないように交流と直流を切り替えるためにおきるとかおきないとかなんだけど、詳しいことは忘れちゃった。
>他に電灯が消える電車なんかあるか?

それはいわゆるデッドセクション。
他の有名な区間を以下に挙げる。
山陽本線(下関〜門司)
北陸本線(長浜〜虎姫)
湖西線(永原〜近江塩津)
東北本線(黒磯駅構内)

なお、最近の電車は、デッドセクションを通過しても電気が消えないものが多い。

464 :名無しの歩き方:01/12/17 18:17 ID:???
デッドセクションの特異な例。
交流50Hzと交流60Hzの切り替えのためのセクション。
長野新幹線(安中榛名〜軽井沢)

465 :名無しの歩き方:01/12/17 22:17 ID:2MR88YQJ
>432 群馬も法令で言う首都圏だけど。何か?

466 :名無しの歩き方:01/12/17 22:42 ID:???
>>461は神

467 :名無しの歩き方:01/12/18 00:10 ID:???
11両編成だと「短い」とアナウンス、
通常は15両編成で運行している、東海道・横須賀線沿線の
住民ですが、10両編成程度で長いと認識している
人もいるのは新鮮な驚きです。

468 :名無しの歩き方:01/12/18 01:56 ID:???
>>467
常磐線では、「短い12両編成」というアナウンスも聞ける。
日暮里駅の場合、隣の京成ホームで「長い8両編成」って言っているのと比べると・・・

469 :名無しの歩き方:01/12/18 01:57 ID:???
首都圏地区:
標準8〜10両 最大15両

京阪神地区:
標準6〜8両 最大12両

名古屋地区:
標準3〜4両 最大10両

福岡地区:
標準3〜6両 最大12両

名古屋は車両数をケチりすぎ。
なお、首都圏の東海道線と総武快速・横須賀線はグリーン車が2両あるから実質的には13両編成。
普通車のみの15両編成があるのは北関東方面のみ。

470 :名無しの歩き方 :01/12/18 01:58 ID:???
名古屋人は車に乗ってるんじゃないの?

471 :名無しの歩き方:01/12/18 12:57 ID:???
>>470
福岡と比較してどっちが車率高い?

472 :名無しの歩き方:01/12/18 13:08 ID:???
名古屋市内と福岡市内の私鉄、地下鉄、路線バスの1年間の輸送人員(乗車人員)を調べてみた。
・JR
名古屋市112497(千人)
福岡市  67040(千人)
・私鉄
名古屋鉄道349658(千人)
西日本鉄道126212(千人)

注)名古屋市には近鉄もある

・地下鉄
名古屋市営411886(千人)
福岡市営  82711(千人)

・路線バス
名古屋市営18620 (万人)
西鉄バス 16760 (万人)

注)名古屋市には名鉄バスもある

473 :名無しの歩き方:01/12/18 13:18 ID:???
>>471
車率は不明だが、市内の保有台数を人口比にしてみたら。

名古屋 217,1万  面積 326,45 商業45,221,793 工業4,522,013
福岡市 133,1万  面積 338,29 商業18,851,013 工業  783,908
・乗用車
名古屋市 838,563
福岡市  419,786
・バス
名古屋市 3,457
福岡市  2,483
・タクシー
名古屋市 6,372
福岡市  3,570

474 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/18 13:21 ID:???
とりあえず僻地には10両以上無いな

475 :cc:01/12/18 13:56 ID:???
福岡って工業生産額名古屋の2割以下かよ。
商業も半分以下。
勝るのは地方交付税と犯罪発生率くらいだな。

大体福岡に鉄道なんてほとんどねーじゃん。
そんなのと名古屋の鉄道網を比べんなよ。
確かに京阪神や首都圏に比べると鉄道依存率が低いけどさ。

476 :名無しの歩き方:01/12/18 14:23 ID:???
>>448
茨城には鹿島線もあったな。
鹿島神宮から久里浜まで直行する電車もあったはず。

477 :名無しの歩き方:01/12/18 21:27 ID:???
>>474
中央線高尾以西は僻地っぽいが10両の通勤電車が走る

478 :名無しの歩き方:01/12/18 23:41 ID:???
あと、青山町(三重)

479 :名無しの歩き方:01/12/19 01:20 ID:???
>477
10両じゃないけど、河口湖まで直通電車が走るよね。
東京方面から10両で行くのは大月まで。

480 :名無しの歩き方:01/12/19 07:12 ID:???
中京圏は岐阜・豊橋・四日市方面にJRと私鉄が競って走っているが、
福岡は大牟田方面のみが競合。
競合路線の多い愛知のほうが、サービス競争のためにフリクエンシ確保、
それゆえの車両短編成ってことじゃないかな?
競合のない中央線は最高10両だし。

481 :名無しの歩き方:01/12/19 11:35 ID:???
>480
どうかな。むしろ、北九州・福岡間の方が競争が激しいと思うよ。
よく言われるのは、JR九州vsJR西日本vs高速バス。
この競争のおかげで高速バスの料金はほぼ行き着くところまで行った感がある。
また、JR九州の特急料金も日本国内のどこよりも安いんじゃない?
それに新幹線の小倉・博多間は日本の新幹線の中でも利用者がトップ。
(1駅間の利用者で、ということ。だから比較する場合、東京・新大阪間
というのではなくて、東京・新横浜間とか新大阪・新神戸間とかそういう感じになる)
小倉・博多間のみ運転されるやつも多い。

482 :名無しの歩き方:01/12/19 11:41 ID:xM+x0eCe
>>480
東京ー新横浜で使うやつってほとんどいない。
新幹線ホームまで移動する時間まで考えると
東海道線使ったほうが早いし、もちろん安い。

483 :まうきー(仮) ◆333D3NMU :01/12/19 11:44 ID:???
山梨に中央線走ってるんだろ?
山梨県民の自慢

484 :名無しの歩き方:01/12/19 12:03 ID:???
>>481
ジェイアール九州の特急料金が安いのは
単に九州が離島で、本州並の特急料金が設定されていないだけ。
北海道、四国、JR東の東北新潟地区も同様なだけ。

485 :名無しの歩き方:01/12/19 13:01 ID:???
>>476
たぶん、成田で切り離された付属編成4両のみが鹿島神宮まで行くんだと思う。

>>472-473
衛星都市を含めた都市圏全体のデータもお願いします。

486 :名無しの歩き方:01/12/19 13:07 ID:???
酔っ払い多数の常磐線
この前は日系新聞記者が他の乗客に名刺配り歩いていたらしい
さすが茨城人

487 :名無しの歩き方:01/12/19 13:27 ID:4n/yYqR7
常磐線沿線はDQNの巣窟

488 :名無しの歩き方:01/12/19 15:34 ID:WUiWTEku
まうきーがその代表

489 :名無しの歩き方:01/12/20 01:10 ID:???
宇都宮、高崎、常磐、東武伊勢崎が北関東逝きドキュソ4線。

490 :名無しの歩き方:01/12/20 12:39 ID:???
>>487
通勤電車で酒盛りとか?(激w

491 :名無しの歩き方:01/12/20 23:40 ID:???
名古屋市の鉄道利用率は2割ちょっとで、しかも年々おそろしい勢いで低下しています。
ちなみに、下のリンク先にはありませんが、大阪や東京でも名古屋ほどでは無いにしろ、
年々微減しています。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jigyou/kotsujigyo-00/aramashi-00.htm

492 :名無しの歩き方:01/12/21 00:21 ID:???
>>484

実状を知らないDQN

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/21 02:00 ID:T3yr7r4R
>>491

まさに自動車の街だな

494 :名無しの歩き方:01/12/21 16:24 ID:???
鉄道の利用自体が減っているのではなく、
自動車の交通量が激しく増えたんだな。
まぁ鉄道駅まで遠い割に宅地化の進んでいる場所が多いからなぁ・・・
そういう所に都心直通の鉄道を敷けばいいんだが、
最近できたのは城北線とか桜通線とか・・・

495 :名無しの歩き方:01/12/21 18:24 ID:???
>>494
次の稲永の旅客化は期待出来る?

496 :名無し:01/12/21 20:40 ID:FAYNDP84
何で近鉄は奈良と三重の糞田舎に10両の電車走っているんだ

497 :まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/21 20:54 ID:???
茨城県の常磐線は殆ど10両以上

498 :名無しの歩き方:01/12/21 20:57 ID:???
>>497
常磐線しかないからだろうが!

499 :名無しの歩き方:01/12/21 21:26 ID:???
取手以北って、本数激減だろ。

500 :キリ番ゲタ〜:01/12/21 21:51 ID:???
500ゲト〜ン!

501 :名無しの歩き方:01/12/21 21:55 ID:???
>>497
常磐線ってなんかサミシイよね。
上野発でしかも他の電車と離れていくでしょ?
他のJRよ、さよ〜なら〜って感じでさ。
乗車客も中には籠しょった様なオバサンいるし。

502 :名無しの歩き方:01/12/21 22:21 ID:???
茨城県民の唯一のライフライン、常磐線(藁

503 :名無しの歩き方:01/12/21 22:42 ID:???
常磐線なくても生きていけるぞ。

504 :名無しの歩き方:01/12/22 00:07 ID:???
>>496
JRが死んでいて、実質的に近鉄しかないから。

505 :まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/22 00:25 ID:???
>>498-502
東京行きの電車の話だろ?他にもあるよ

古河のあたりは宇都宮線か何かが走ってるしもうすぐつくばエクスプレス開通するし

506 :名無しの歩き方:01/12/22 00:26 ID:???
秋葉直通は微妙にうらやましい

507 :名無しの歩き方:01/12/22 00:28 ID:???
>>496
大阪と名古屋の通勤圏だから。

508 :名無しの歩き方:01/12/22 00:32 ID:???
三重県名張市も大阪も通勤圏だもんな。

509 :名無しの歩き方:01/12/22 01:11 ID:fQde85t2
茨城は田舎臭いローカル線たくさんあるな

510 :名無しの歩き方:01/12/22 01:13 ID:???
>>507
名古屋通勤圏の近鉄に10両連結は走っていません。

511 :名無しの歩き方:01/12/22 03:49 ID:???
>>509
かつて、国鉄からJRになるとき、
赤字ローカル線は数多く廃止されたが、
茨城県では一本もなかったぞ。
水戸線なんかローカル線なのに7両で走っているし。
車社会なのに不思議だ。

512 :名無しの歩き方:01/12/22 03:56 ID:???
鹿児島線小倉〜南福岡間の12両編成の通勤電車っていまでも健在?

513 :名無しの歩き方:01/12/22 04:10 ID:???
>>511
房総地区に6両が多いのも極めて不思議。

514 :名無しの歩き方:01/12/22 04:17 ID:???
>>21
無人駅も自動改札がポツリと・・・

515 : :01/12/22 05:41 ID:rqVzM/IS


516 :名無しの歩き方:01/12/22 11:24 ID:Ktp4gim2
なんで営団地下鉄日比谷線は10両化できないんだ。あの混雑は異常だよ

517 :名無しの歩き方:01/12/22 11:26 ID:???
4両編成の地下鉄ってダサイよな。
いかにも見栄で造った、って感じで。

518 :名無しの歩き方:01/12/22 11:27 ID:???
>>511
国鉄真岡線(下館〜茂木)は廃止になりましたが、何か?
水戸線の7両は一本だけですが、何か?

519 :疑問:01/12/22 11:31 ID:???
なんで名古屋の地下鉄は、名古屋駅発着の路線を走る電車も5両編成しかないの?
そんなんだから、札幌、仙台、福岡にバカにされちゃうんだよ。

名古屋を発着という事は、他府県から来た人が乗る確率も多いのだから、
多少ミエ張ってでも、せめて6両編成位にはしなきゃ!

520 :名無しの歩き方:01/12/22 11:32 ID:???
>>517

◆神戸市営地下鉄・海岸線

【愛称】
夢かもめ (←ゆりかもめの猿真似)

【走行方式】
リニアモーター式 (←大阪・長堀鶴見緑地線の猿真似)

【車両】
たったの4両編成 (爆笑)
センスの無いデザイン

521 :まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/22 11:38 ID:???
>>1のタイトルを見て気付いた

>>1の住んでる所は通勤電車は10両以上だけど昼間とかは10両未満の電車が走る所

522 :名無しの歩き方:01/12/22 11:41 ID:???
>>1は茨城人。新幹線と言っている時点で。

523 :まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/22 11:43 ID:???
>>522
新幹線は全部10両以上だからだろ

524 :名無しの歩き方:01/12/22 11:45 ID:???
>>523
全部?お前新幹線乗った事あるだろ?みんな10両以上な訳ないだろ。

525 :まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/22 11:47 ID:???
>>524
新幹線は何度も乗ってるけどそんな事気にして無いからなあ
でも10両は逝ってるんじゃないのか?

526 :名無しの歩き方:01/12/22 11:48 ID:???
あれ?
新幹線って全部16両編成だと思っていた。

527 :名無しの歩き方:01/12/22 11:52 ID:???
>>526
田舎者ハケーン

528 :まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/22 11:55 ID:???
>>527
それは田舎者と関係あるのか?

529 :名無しの歩き方:01/12/22 12:00 ID:???
山陽新幹線には4両編成もあるぞ(w

530 :まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/22 12:02 ID:???
>>529

1両編成の電車のようにしょぼいな

531 :名無しの歩き方:01/12/22 12:02 ID:???
広島では6両編成も見られるぞ(w

532 :名無しの歩き方:01/12/22 12:23 ID:???
>>527
普通、新幹線は16両でしょ。

533 :札幌人 ◆RrKRokQk :01/12/22 13:01 ID:???
鉄道だけなら札幌は田舎確定だな、こりゃ。

534 :名無しの歩き方:01/12/22 13:21 ID:???
>>532
んな事はない。

535 :名無しの歩き方:01/12/22 13:43 ID:???
のぞみ、ひかり、こだま全てが止まる駅は都会。

536 :名無しの歩き方:01/12/22 14:39 ID:GOq4fC3m
逆に一般の東京人はそんな短い新幹線の存在を知らないと思われる。

537 :名無しの歩き方:01/12/22 14:43 ID:???
532だけど、

普通、ひかりとかは16両でしょ。
にしといて。

538 : :01/12/22 14:44 ID:???
>>519
仙台人で名古屋にもよく行くんですが、中心を通る地下鉄(東山線?桜通線?)が5両編成?なんてこと全く意識してないよ。
それどころか地元の地下鉄が何両なのかも分かってませんが(自慢にならんけど)。

539 :名無しの歩き方:01/12/22 14:45 ID:???
>>518
真岡線は第三セクター化で廃止ではない。
いまではSLの運行でにぎわっている。
第三セクターでは他に鹿嶋臨海鉄道があるが、数少ない黒字線。

水戸線の7両編成(99年12月改正)
小山 5:25
   6:14
   9:57(8両)
  18:03
  19:54
  22:35
うそはダメよ。 

540 :名無しの歩き方:01/12/22 14:51 ID:???
上の水戸線の小山とあるのは小山の到着時刻だからね。
ソースは「普通列車編成時刻表」第6号

541 :名無しの歩き方:01/12/22 14:54 ID:RZjEp8Ze
[福岡]
>>236-249
 ちなみに、12両編成は朝の鹿児島線下り。だから、上り線と下り線
で一部駅のホーム延長が違う。
 で、12両は415系(4両×3)だから、オールロングシートである。
ともかく、昼は3両だが、JR九州の意向による減車減車である。
九州内における福岡一極集中で、休日の方が買い物客で込むのも問題。

>>280
 西鉄特急はラッシュ時にはロングシート車7両が走る。特急車は、
大宰府線に押し込められる。

542 :名無しの歩き方:01/12/22 17:05 ID:???
名古屋の地下鉄は短編成でも本数が多いから便利な印象を受けた。
長編成でも本数が少ない東京に比べれば。

543 :名無しの歩き方:01/12/22 17:07 ID:???

   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /   ,――――-ミ
 /  /  /   \ |
 |  /   ,(・) (・) |
  (6       つ  |
  |      ___  |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |      /__/ /  < >>542 なわけねぇだろ!
/|         /\   \__________

544 :名無しの歩き方:01/12/22 18:07 ID:V+RIyE5D
宇都宮は16両の新幹線が走ってますがだめですかねぇ
単行の烏山線もありますが…

545 :名無しさん:01/12/22 18:07 ID:???
http://www.adultcross.com/toybox/main.html

546 :名無しの歩き方:01/12/22 18:11 ID:???
福岡から盛岡まで乗り換え無しの新幹線ができてもいいのにな

547 :名無しの歩き方:01/12/22 18:44 ID:???
名古屋市営地下鉄
東山線 6両編成
名城線 6両編成
鶴舞線 6両編成
桜通線 5両編成

548 :名無しの歩き方:01/12/22 19:28 ID:???
>>519
札幌や仙台って地下鉄がそんなに長いのか?

549 :名無しの歩き方:01/12/22 19:42 ID:???
大阪市営地下鉄
御堂筋 10両編成
堺筋線 8両編成
谷町線 6両編成
中央線 6両編成
四橋線 6両編成
千日前 4両編成
長鶴線 4両編成

550 :名無しさんだよ:01/12/22 20:12 ID:APIXry23
たんぼばかりを12両の新型新快速が走る滋賀県はある意味凄い

551 :名無しの歩き方:01/12/22 20:14 ID:???
>>542
電車が短いけれど超便利な例は阪神。

552 :名無しの歩き方:01/12/22 20:24 ID:???
帝都高速度高速営団
銀座  6両
丸の内 6両
日比谷 8両(東武伊勢崎・東急東横直通)
南北  8両(埼玉高速・東急目黒直通)
千代田 10両(常磐各停・小田急直通)
東西  10両(中央総武各停直通)
半蔵門 10両(東急田園都市直通)
有楽町 10両(西武池袋・東武東上直通)

東京都交通局
浅草  8両(京急・京成・北総公団直通)
三田  8両(東急目黒直通)
新宿  8両(10もあり?)(京王直通)
大江戸 8両(6だったっけ?)
荒川  2両

553 :552:01/12/22 20:27 ID:???
>帝都高速度高速営団

何書いてんだ漏れ(w

「帝都高速度交通営団」これが正解。

554 :札幌人 ◆RrKRokQk :01/12/22 20:28 ID:???
札幌の地下鉄
南北線 6両(5000形)と8両(3000形)
東西線 7両
東豊線 4両(藁

555 :名無しの歩き方:01/12/22 20:29 ID:???
福岡市営地下鉄
箱崎線、空港線(分岐線)6両

556 :名無しの歩き方:01/12/22 20:34 ID:???
仙台市営地下鉄
仙台市営地下鉄本線 4両 地下鉄仙台駅 乗降客4万(藁

557 :名無しの歩き方:01/12/22 20:42 ID:???
札幌の地下鉄の電車一両の長さを教えて下さい。なんか短めのような気が。

558 :名無しの歩き方:01/12/22 20:48 ID:???
◆地下鉄道開通年

【東京】・・・1927年(営団地下鉄)
【大阪】・・・1933年(市営地下鉄)
【名古屋】・・・1957年(市営地下鉄)
【神戸】・・・1963年(神戸高速鉄道)
【京都】・・・1964年(阪急電鉄/京都線)
【札幌】・・・1971年(市営地下鉄)

京都や神戸には、市営地下鉄が開通する前に、既に地下駅が存在してたんだよ。

【横浜】・・・1972年(市営地下鉄)

いかに横浜が遅れた町かが判りますね。(嘲笑
しかも、路線は今も昔も(たったの)1本道。(爆笑

559 :名無しの歩き方:01/12/22 20:53 ID:???
東京、大阪、名古屋、京都、神戸には地下鉄以外にも
多くの地下駅がある。
-------------------------------------------------------
◆地下鉄以外の地下路線(JR・私鉄)

【東京】
多数のため省略。

【名古屋】
名鉄・・・新名古屋、栄町〜東大手 間
近鉄・・・名古屋

【京都】
京阪・・・七条〜出町柳 間
阪急・・・西院〜河原町 間

【大阪】
JR・・・加島〜大阪城北詰 間
京阪・・・淀屋橋〜天満橋 間
近鉄・・・難波〜上本町 間
阪神・・・福島〜梅田 間

【神戸】
阪神・・・元町〜春日野道 間
神戸高速・・・全区間地下駅
山陽電鉄・・・板宿〜西代 間

・・・横浜は?
地下を走っているのは"一本道"の市営地下鉄だけ?(w

560 :552:01/12/22 23:09 ID:???
>552に追加
東西  10両(中央総武各停・東葉高速直通)

561 :名無しの歩き方:01/12/22 23:30 ID:???
そもそも、神戸も京都も街中は全部地下じゃん。
>>559

562 :名無しの歩き方:01/12/23 00:18 ID:???
>>559
東急東横が地下化されるらしい。

563 :名無しの歩き方:01/12/23 00:19 ID:???
>>552
かなり推測で書いてないか?
三田線と南北線は6両だぞ!

564 :名無しの歩き方:01/12/23 00:34 ID:???
帝都高速度交通営団(営団地下鉄)
銀座線 16m車6両
丸ノ内線 18m車6両
日比谷線 18m車8両 東武伊勢崎線、東急東横線直通
東西線 20m車10両 JR中央総武線各停、東葉高速鉄道直通
千代田線 20m車10両 JR常磐線各停、小田急小田原線直通
有楽町線 20m車10両 東武東上線、西武池袋線直通
半蔵門線 20m車10両 東急田園都市線、※東武伊勢崎線直通
南北線 20m車6両 東急目黒線、埼玉高速鉄道直通

東京都交通局(都営地下鉄)
浅草線 18m車8両(一部6両) 京成本線・押上線、京急本線・久里浜線・空港線、北総公団線直通
三田線 20m車6両 東急目黒線直通
新宿線 20m車8両(一部10両) 京王本線・高尾線・相模原線直通)
大江戸線 18m車8両

集電方式
銀座線、丸ノ内線:第三軌条式(直流750V)
その他:架線式(直流1500V)

線路幅
銀座線、丸ノ内線、浅草線、大江戸線:1435ミリ
新宿線:1372ミリ
その他:1067ミリ

565 :名無しの歩き方:01/12/23 00:37 ID:???
>>564
半蔵門線の東武伊勢崎線直通は予定です。
他都市の地下鉄は手元にデータがないので省略。(誰か情報ぎぼーん!)

566 :名無しの歩き方:01/12/23 00:38 ID:???
>>563
三田線と南北線はいずれ8両になるらしいけどね
>>564
大江戸線は16.5m車だよ

567 :552:01/12/23 02:51 ID:???
>563
やっぱり? 書きながら自分でも自信がなかったんだよ、三田と南北。
けど、>564でかなり詳しく説明してくれている方がいるんでそちらを
参照してくれ(w
>564で非常にささいなことなんだが1つだけ。
千代田線のところで小田急小田原線となっているが、多摩線も入れてくれ。
朝に1本、唐木田発急行綾瀬行きというのがあるんだ。
近々行われるダイヤ改正でもう少し唐木田方面に行く、唐木田方面から来る
やつが増えるという噂が流れている。あくまで噂だが。

568 :名無しの歩き方:01/12/23 12:22 ID:+NvzXqFZ
>>564
銀座線、丸ノ内線は600V。

569 :名無しの歩き方:01/12/24 03:28 ID:???
>>568
そうだっけ?
600Vは、大阪市営地下鉄じゃなかったっけ?

570 :名無しの歩き方:01/12/24 21:16 ID:???
他都市の地下鉄のデータも出して!

>>547-549
何メートル車?何ボルト?

571 :名無しの歩き方:01/12/24 22:05 ID:9tGzfOl/
鉄ヲタスレハケーン

572 :名無しの歩き方:01/12/24 22:28 ID:Qq/ZfrrM
>>569
大阪市営が750V。

573 :名無しの歩き方:01/12/24 22:32 ID:OYPNmhh6
仙台圏の最長編成
9両編成
東北線
7両編成
石巻線(w
6両編成
仙山線・利府支線
4両編成
地下鉄・仙石線
2両編成

574 :名無しの歩き方:01/12/25 02:11 ID:9tHVUXL/
新幹線で17両というのもある

575 :名無しの歩き方:01/12/25 02:30 ID:???
新幹線は最大16両だろ?

576 :名無しの歩き方:01/12/25 02:36 ID:J5wJpZ8b
やまびこ+つばさ編成だろ<17両

577 :名無しの歩き方:01/12/25 02:47 ID:???
>>576
そんなのあるんか?
俺は東海道しか乗らないから、田舎へ行く新幹線はよくわからん。

578 :名無しの歩き方:01/12/25 03:33 ID:???
名古屋市営地下鉄
東山線 16m6両
名城線 16m6両
鶴舞線 20m6両
桜通線 20m5両
上飯田線(建設中) 20m4両

あと、名古屋初の地下駅は名鉄新名古屋です。戦前から地下駅です。

579 :名無しの歩き方:01/12/25 03:46 ID:???
>>578
線路幅と電圧もデータぎぼーん!

580 :名無しの歩き方:01/12/25 04:55 ID:???
東京23区には地下駅がたくさんあるのに
多摩には地下駅が京王八王子しかない

581 :名無しの歩き方:01/12/25 07:40 ID:???
>>580
だって必要ないやん。

582 :名無しの歩き方:01/12/25 07:42 ID:???
武蔵野線は地下じゃなかった?

583 :名無しの歩き方:01/12/25 08:03 ID:???
>>582
地下駅があると貫通扉つけたりしなくちゃいけないから
駅のところだけホームの上は部分開削されていて、地下駅じゃないようにしている

584 :名無しの歩き方:01/12/25 16:41 ID:???
そういえば何年も前だけど、
水没したことがあったよね、新小平@武蔵野線。

585 :名無しの歩き方:01/12/26 21:25 ID:???
調布が地下化の予定だよ。
完成がいつになるかは分からないけど・・

586 :名無しの歩き方:01/12/26 21:38 ID:???
その内、名駅には15連結の電車が当たり前のように止まるようになります。
日本一の名駅バンザーイ

587 :名無しの歩き方:01/12/26 22:28 ID:???
名古屋市営地下鉄
東山線 16m6両・・・600V、標準軌
名城線 16m6両・・・600V、標準軌
鶴舞線 20m6両・・1500V、狭軌
桜通線 20m5両・・1500V、狭軌
上飯田線(建設中) 20m4両・・1500V、狭軌

588 :名無しの歩き方:01/12/27 02:58 ID:???
上野→日暮里→三河島→南千住→北千住→松戸→柏→我孫子→天王台→取手
常磐快速・103系15連マンセー
はっきりいって凄い迫力(w

589 :名無しの歩き方:01/12/27 16:11 ID:Uebj4juX
京都市営地下鉄
烏丸線 20.5m6両…1500V、標準軌
東西線 16.0m6両…1500V、標準軌(乗り入れ車両は4両)

590 :元旦間近まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/27 16:17 ID:2qYPYMG4
>>589
鳥という字と烏という字は棒一つの違いだ

591 :名無しの歩き方:01/12/27 17:04 ID:???
541 :地下鉄ランキング :01/12/27 11:24 ID:q0xSVi53
平成10年度(地下鉄駅数 地下鉄総乗車人員)<大都市比較統計年表より抜粋>

1、東京23区(263駅 2,545,472,430人)
2、大阪市(92駅 931,800,500人)
3、名古屋市(74駅 411,200,155人)
4、札幌市(46駅 206,212,502人)
5、横浜市(27駅 125,685,082人)
6、京都市(27駅 110,404,882人)
7、福岡市(19駅 114,301,385人)
8、神戸市(16駅 96,850,471人)
9、仙台市(17駅 59,634,039人)

592 :名無しの歩き方:01/12/27 17:05 ID:???
542 :私鉄ランキング :01/12/27 11:31 ID:q0xSVi53
平成10年度(私鉄駅数 私鉄総乗車人員)<大都市比較統計年表より抜粋>

1、東京23区(202駅 1,754,338,000人)
2、大阪市(66駅 687,641,282人)
3、横浜市(61駅 591,248,045人)
4、京都市(85駅 210,490,000人)
5、神戸市(69駅 163,253,706人)
6、名古屋市(44駅 167,790,323人)
7、福岡市(33駅 157,384,000人)

593 :名無しの歩き方:01/12/27 17:05 ID:???
543 :JRランキング :01/12/27 11:39 ID:q0xSVi53
平成10年度(JR駅数 JR総乗車人員)<大都市比較統計年表より抜粋>

1、東京23区(76駅 2,632,408,000人)
2、大阪市(43駅 558,881,795人)
3、横浜市(33駅 479,906,000人)
4、神戸市(18駅 174,739,017人)
5、名古屋市(11駅 111,886,532人)
6、京都市(13駅 101,377,989人)
7、福岡市(21駅 71,206,454人)
8、札幌市(26駅 64,047,457人)
9、仙台市(25駅 59,271,620)

594 :名無しの歩き方:01/12/27 18:58 ID:???
平成11年度(地下鉄駅数 地下鉄総乗車人員)<大都市統計協議会より抜粋>

1、東京23区(228駅 2,495,115,429人)
2、大阪市(92駅 900,137,516人)
3、名古屋市(76駅 410,034,025人)
4、札幌市(46駅 207,263,564人)
5、横浜市(32駅 137,081,653人)
6、福岡市(19駅 113,389,254人)
7、京都市(27駅 110,428,845人)
8、神戸市(16駅 94,639,593人)
9、仙台市(17駅 59,757,227人)

595 :名無しの歩き方:01/12/27 19:12 ID:???
平成10年度(JR駅数 JR総乗車人員)<大都市統計協議会より抜粋>

1、東京区(76駅 2,635,167,000人)
2、大阪市(43駅  549,520,640人)
3、横浜市(33駅  478,051,000人)
4、川崎市(23駅  199,584,413人)
5、千葉市(48駅  156,961,000人)
6、神戸市(18駅  174,563,660人)
7、名古屋(11駅  112,497,165人)
8、京都市(13駅  101,262,417人)
9、広島市(42駅  68,623,365人)
10、福岡市(21駅   67,040,371人)
11、仙台市(26駅  63,534,820人)
12、札幌市(26駅  62,053,251人)
13、北九州(26駅  60,930,305人)

596 :元旦間近まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/27 19:13 ID:???
とりあえず上げるがいい気になるな

597 :元旦間近まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/27 19:22 ID:2qYPYMG4
デブ極めし!

598 :名無しの歩き方:01/12/27 19:26 ID:???
平成11年度(私鉄駅数 私鉄総乗車人員)<大都市統計協議会より抜粋>

1、東京区(202駅 2,139,233,000人)
2、大阪市( 66駅  662,863,892人)
3、横浜市( 62駅  586,890,277人)
4、川崎市( 30駅 235,450,988人)
5、京都市( 85駅  211,775,000人)
6、名古屋( 44駅  162,386,296人)
7、神戸市( 69駅  158,008,734人)
8、福岡市( 16駅  63,907,992人)
9、広島市( 68駅   57,930,000人)
10、千葉市( 13駅   15,861,467人)
11、北九州( 25駅   15,510,000人)

599 :名無しの歩き方:01/12/27 19:58 ID:dhy7A1Dl
平成11年度(大都市鉄道総乗車人員)<大都市統計協議会より抜粋>

1、東京区( 7,269,515,429人)
2、大阪市( 2,112,522,048人)
3、横浜市( 1,202,022,930人)
4、名古屋( 684,917,486人)
5、川崎市(  435,035,401人)
6、神戸市(  427,211,987人)
7、京都市(  423,466,262人)
8、札幌市(  269,316,815人)
9、福岡市( 244,337,617人)
10、千葉市( 172,822,467人)
11、広島市( 116,553,365人)
12、仙台市( 123,292,047人)
13、北九州( 76,440,305人)

600 :名無しの歩き方:01/12/27 20:11 ID:???
川崎に負けてる都市ってもう田舎そのもの

601 :元旦間近まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/27 20:18 ID:2qYPYMG4
田舎ない泣かない中無い泣かない中無いなかない中

602 :元旦間近まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/27 21:25 ID:2qYPYMG4
このスレの趣旨としては茨城は大都会であると

603 :1:01/12/28 22:05 ID:???
白状します。三重は大都会と言いたかったのです。(恥ずかしい・・・)

604 :名無しの歩き方:01/12/28 22:22 ID:???
>>603
つーか10両編成自体走ってないじゃん、三重。
国鉄時代ならたくさんあったがな、それはどこでもだが。

605 :名無しの歩き方:01/12/28 22:55 ID:???
>>604
何言ってるの?

606 :1:01/12/28 22:56 ID:???
>>604
近鉄大阪線

607 :元旦間近まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/28 23:25 ID:mg+4NNkw
茨城は余裕で15両走ってる

15両以上の電車(新幹線以外)ってないだろ?

最高点だろ!15両は!

608 :名無しの歩き方:01/12/28 23:34 ID:Q1hyUzIf
>>607
その15両の電車の乗車率はいかほど?
朝の話じゃなくて昼間。

609 :名無しの歩き方:01/12/28 23:37 ID:???
>>604
朝夕ラッシュ時に近鉄名張駅に来い。
シッタカカコワルイ

610 :名無しの歩き方:01/12/28 23:38 ID:DPktrM6t
データイムは10輌編成

611 :名無しの歩き方:01/12/28 23:38 ID:???
日本のチリ 三重マンセー

612 :名無しの歩き方:01/12/28 23:39 ID:???
西武池袋線:10両
まあまあかな。
朝のラッシュ時は 40本/1時間 でているのが自慢。

613 :名無しの歩き方:01/12/28 23:50 ID:???
>>612
ありえないっちゅーの!

614 :元旦間近まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/28 23:53 ID:mg+4NNkw
>>608

>>610の言うとおりだが

ちなみに当たり前の事いっとくけど
乗る人が居るから車両数が多いんだよ

615 :名無しの歩き方:01/12/29 00:03 ID:???
本数の問題もあるから、どうとも言えん。

616 :名無しの歩き方:01/12/29 00:05 ID:???
茨城はまともな交通手段が常磐線だけだからだろうが(ププ
神戸なんて山と海に挟まれたわずかな平地に三線の主要な鉄道が走ってるぞ。
阪急8〜10両、JR6〜12両、阪神4〜6両。
ラッシュ時はそれぞれが2〜3分間隔で走ってる。

617 :元旦間近まうきー代理の代理 ◆333D3NMU :01/12/29 00:07 ID:RQWrIhxh
>>616
もうすぐつくばエクスプレスが開通

あと古河市にも宇都宮線がはしっている

(東京行きの話)

618 :名無しの歩き方:01/12/29 00:07 ID:???
神戸ねえ・・

619 :616:01/12/29 00:09 ID:???
でも俺神戸とはあんまり関係ないとこの人間だから神戸批判すんなよ。

620 :名無しの歩き方:01/12/29 00:12 ID:???
関西は鉄道路線の密度が違う。
東京の鉄道網ではなかなか混雑率を下げることはできない。
殿様商売なことも原因ではあるけど

621 :名無しの歩き方:01/12/29 00:17 ID:???
東京圏:乗りたくないなら乗らなくて良いよ。
    他の交通手段で行けば?(行けるものなら)(藁)

みたいなとこがあると思う。

622 :名無しの歩き方:01/12/29 00:25 ID:???
JR西日本は赤字路線には冷たすぎる。
「日曜の昼間っから電車なんか使うなYO
代行のバス?そんなもんねーよ」

623 :名無しの歩き方:01/12/30 20:09 ID:???
>>620
まあ、関西は関東ほど平野が広くなくて市街地に山が迫っているから、大阪からどの方面に行くにも複数の鉄道が併走することになる。
だから、ちょっとサービスに手を抜くと乗客が併行する他社に逃げてしまう。
特に、JR、阪急、阪神が併走する阪神間は競争が激しい。
京阪間もJR、阪急、京阪が併走しているけど、京阪が少し離れたところを走っているぶんだけ阪神間ほどは競争が激しくないかも。

624 :名無しの歩き方:01/12/30 20:13 ID:???

このスレによると
青梅線沿線は、大都会。

625 :とりあえず名無しで。:01/12/30 21:19 ID:???
>624
そういうことになるよな(藁 ただし、青梅までということになるが。
千葉方面もたとえば君津とかまで都会ということになる。

狭いところを並走しているといえば東京地区では京浜間になるな。
JR東海道・京浜東北・横須賀と京急。もうちょい広くとれば東急東横。
京急はあの手この手を尽くしてスピードアップをしているが東京側のターミナルが
品川ということが不利となり、横浜でJRなどに客が流出している。
JR横須賀も川崎付近で大回り&新橋・東京が地下駅で不便、という
ことで他よりも利用者が少なめ。朝は結局、速い東海道&駅が多い京浜東北
に利用者が集中する。東横は最近特急を設けてJRに対抗しているがな。

626 :名無しの歩き方:01/12/30 22:59 ID:???
何言ってるの?

627 :名無しの歩き方:01/12/31 02:43 ID:???
>>625
>JR東海道・京浜東北・横須賀と京急。もうちょい広くとれば東急東横。

JR線同士で競争してるのか?

628 :名無しの歩き方:01/12/31 02:44 ID:???
大阪の地下鉄は何m車?

629 :とりあえず名無しで。:01/12/31 04:45 ID:???
>627
JR「東海道・京浜東北・横須賀」で1つのグループと考えてちょ。
何せ同じJRだからね。ただ、関西と比べてばらばらだから、路線ごとに分けて考えただけ。
まぁ、停車駅の数とかを考えたら、関西の新快速が東京の東海道。
快速が横須賀で普通が京浜東北かな。あくまでたとえ話なのであしからず。

630 :名無しの歩き方:01/12/31 12:09 ID:???

名古屋圏は、全部度田舎か。

631 :名無しの歩き方:01/12/31 12:18 ID:kma/qtDa
>>628
大阪市営地下鉄 車両一覧
http://www.kotsu.city.osaka.jp/kotsu_g/g_300.html

632 :名無しの歩き方:01/12/31 12:43 ID:???
>>630
名古屋〜多治見の中央線沿線は都会。

633 :名無しの歩き方:01/12/31 13:19 ID:CXeyXeWi
>>465
一般的に群馬・栃木・茨城が北関東。
関東−北関東=首都圏。

>>469
その代わり合わせた本数はかなり多い。
グリーン車でも立って乗ってる客が多いよ。

>>482
そうか?
回数券の売れ行きが結構いいみたいだから利用客が多いんじゃない?

>>629
関西の新快速が悪茶、快速が普通じゃないのか?
それでもカナーリ無理があるが…。(ワラ

634 :名無しの歩き方:01/12/31 13:27 ID:???
>一般的に群馬・栃木・茨城が北関東。
>関東−北関東=首都圏。

そうなのか?
秩父や丹沢の山の中や房総の先端の漁村も首都圏なのか?
茨城でも東京50キロ圏内のほうが首都圏らしいが。
電車も11〜15両だし。

635 :名無しの歩き方:01/12/31 13:35 ID:???
>>634
茨城のかたですね。
その気持ち解ります。
言わせておけばいいじゃない
煽りに耐えればそのうち首都圏て言われるようになるかもよ
茨城の人は田舎者みたいにすぐ熱くなるからいけない。

636 :名無しの歩き方:01/12/31 13:39 ID:???
633と634を組み合わせて考えると

首都圏の秩父や丹沢の山の中や房総の先端の漁村>>>北関東

茨城県民などの北関東の人、熱くなっちゃダメだよ!(藁

637 :名無しの歩き方:02/01/01 00:41 ID:???
関東の電車ってなんで蛍光灯カバーがないの?
関東の電車ってなんで車椅子スペースに補助椅子がないの?

638 :名無しの歩き方:02/01/01 00:59 ID:???
関東、首都圏、北関東の定義に対しての北関東人(茨城・栃木・群馬)
の反応は敏感だね(w

639 :名無しの歩き方:02/01/01 01:01 ID:???
新車でも蛍光灯カバーないの?

640 :名無しの歩き方:02/01/01 01:17 ID:???
>>639
有料特急、グリーン車以外は原則ない。
例外的に付いてるものは、京急快特、東武伊勢崎線快速、都営大江戸線、横浜市営地下鉄、JR東のオール2階建て車両くらいかな?

641 : :02/01/01 01:40 ID:???
ageageagea

642 :名無しの歩き方:02/01/01 01:56 ID:???
>>637
「関東の〜」って、関東地方のどこの人を煽ってるの?
そんなのにムキなって反論するするのはいわずと知れた・・・

643 :名無しの歩き方:02/01/01 02:11 ID:???
>>642
関東地方ではどこに行っても、>>640のような例外を除いては、基本的に電車に蛍光灯カバーはない。

644 :名無しの歩き方:02/01/01 02:14 ID:???
鉄オタの巣窟だぜ

645 :名無しの歩き方:02/01/01 02:19 ID:e+4L/uZr
蛍光灯カバーって、何?
イメージが思い浮かばない。

646 :名無しの歩き方:02/01/01 06:05 ID:???
蛍光灯カバーって、何なのか分からない。
関西だけど。
関東が蛍光灯カバーがついてないといわれても、イメージが湧かん。

647 :名無しの歩き方:02/01/01 06:25 ID:Ru519AKs
624>青梅線沿線なんて八王子より田舎臭いだろ

648 :名無しの歩き方:02/01/01 09:44 ID:???
北関東人 必死だな(ワラ

649 :名無しの歩き方:02/01/01 13:44 ID:???
>>643
まじで。かっこわるくねえ。関西でない車両ってJRの103くらいだと思うが。

650 :名無しの歩き方:02/01/01 14:25 ID:???
103系カコワルイ!

651 :名無しの歩き方:02/01/01 16:32 ID:BaXhsJWs
ここは鉄ヲタのすれか。漏れも隠れ鉄ヲタだが。女に電車の車両のこと
うっかり話したらTHE END。女と話す時は旅行の話題が多いな。
関西に住んでいるけど103系なんかとっととあぼーんしろ

652 :(゚д゚)ウマー:02/01/01 17:45 ID:JWLqT77E
〜があるから都会っていうネタスレはつまんない

653 :名無しの歩き方:02/01/02 00:28 ID:???
>>646
関西でもJRの旧型はないよ。
国鉄時代につくられた電車は”東京仕様”で画一的につくられたからないのさ。
周りの私鉄はみんな付いてるのに、かっこわるかっただろうね。
まあ、旧型でもリニューアルしたものには付いてるけどね。

654 :名無しの歩き方:02/01/02 00:29 ID:???
そういえば御堂筋線にも蛍光灯カバーがない電車があったよ!

655 :名無しの歩き方:02/01/02 01:41 ID:???
20系だな。谷町・中央でも走ってる。リニューアルしたやつはついてるの?

656 :名無しの歩き方:02/01/02 02:19 ID:???
蛍光灯カバーなんざあ、気をつけて見たこたあねえや。
どうでもいいやね。

657 :名無しの歩き方:02/01/02 02:24 ID:???
>>656
ふだんカバー付き電車に乗ってる人がカバーのない電車に乗ると、その電車がぼろく見えるよ。

658 :名無しの歩き方:02/01/02 02:27 ID:???
蛍光灯カバーってゆうのは、もともとは関西私鉄の文化なんだよね。
JR西は、旧国鉄の最悪なイメージを払拭するために必至になって車両を私鉄と同水準にしようとしているけど。

659 :名無しの歩き方:02/01/02 02:30 ID:???
ハイソサイエティーな関西から広まった文化です<蛍光灯カバー

660 :名無しの歩き方:02/01/02 02:35 ID:???
蛍光カバーはどうでも良いけど、関西の私鉄は運賃高くない?
場所によっちゃJRより高いでしょ?

661 :名無しの歩き方:02/01/02 02:43 ID:???
>>660
>場所によっちゃJRより高いでしょ?

それは、関東だって場所によっては私鉄がJRより高い区間はいくらでもあるぞ!
もちろん、私鉄がJRより高い区間は基本的に近距離だけど。(長距離は東西を問わず私鉄が圧倒的に安い)
関西に限れば、京阪間や阪神間は完全に私鉄の方が安い。
関西で運賃の高さが目立つのは京阪神三都の市営地下鉄だろう。

662 :名無しの歩き方:02/01/02 02:43 ID:???
>>660
関東のKQモナー!

663 :名無しの歩き方:02/01/02 02:45 ID:???
>>660
私鉄の方が安いという根拠はありません。
むしろ高い私鉄の方が多いかも
名鉄とか名鉄とか名鉄とか

664 :名無しの歩き方:02/01/02 02:46 ID:???
>>661
但し、全国の公営地下鉄の初乗り運賃は、営団(160円)、都営(170円)のほかはすべて200円だから、関西が高いというより東京が特別安いというべきだろう。
関東でも横浜の地下鉄は初乗り200円だしね。

665 :名無しの歩き方:02/01/02 02:51 ID:???
運賃スレと化してる…





















まぁええか。

666 :名無しの歩き方:02/01/02 03:00 ID:???
全国一運賃が安いのは、北大阪急行です。
なんと初乗り80円!

667 :名無しの歩き方:02/01/02 03:03 ID:???
高いと労働力移動が不可能になるんだね。
中南米の通勤電車といっしょか。

668 :名無しの歩き方:02/01/02 03:09 ID:???
>>667
何がいいたいのかよくわからん。

669 :名無しの歩き方:02/01/02 03:09 ID:???
貧民といいたいらしい

670 :名無しの歩き方:02/01/02 03:20 ID:???
都市住民の構造がホワイトカラー中心の東京に対してブルーカラー中心の大阪、
比較的所得格差が少ない東京に対して貧富の差が大きい大阪、というのは
都市論でよく登場するな。それで言えば大阪近辺を走る電車は初乗りに限らず
運賃が安くなるのが当然とも言える。
こういうことはネット厨房が一人あたり所得といった類のデータをかじったのでは
明らかにならない。

もっとも、北大阪急行がどのへんを走っているのかは知らんが。
低所得層の住む団地や貧しい住宅街だろうか?

671 :名無しの歩き方:02/01/02 03:24 ID:???
おまえ恥ずかしいよ。
おまえみたいな奴がいるから、関西人がまた騒ぐだろ?
少しは勉強しろよ。

672 :名無しの歩き方:02/01/02 03:25 ID:???
勉強が足りないのは671

673 :名無しの歩き方:02/01/02 03:26 ID:???
比較的所得格差が少ない東京<根拠は?

674 :名無しの歩き方:02/01/02 03:29 ID:???
>>670
北急が走ってる場所も知らない奴が偉そうに大阪を語るな!といいたくなるが、まあいいか。
北急(江坂〜千里中央)は地下鉄御堂筋線に直通している。
本当は、大阪市が千里中央まで全線を建設したかったのだが、自社エリア内に大阪市交の路線が入ってくることを嫌った阪急の要請で別会社化した。
そのため、北急と大阪市交の初乗り料金を二重に払っても割高にならないように北急の運賃を安く抑えているといわれる。

675 :名無しの歩き方:02/01/02 03:34 ID:???
>北急が走ってる場所も知らない奴が偉そうに大阪を語るな
これはずいぶん居丈高だと思うが、まあいいか。
俺は日本の都市論(ここでやってるような厨房の論議じゃないよ)一般を
もとにすれば、と書いたまで。初乗りが安い理由があるのは結構なことだ。
「……といわれる」というのはもちろん噂以上の明確な根拠があるんだよな?

>>673
役所で統計見ろ。

676 :名無しの歩き方:02/01/02 03:46 ID:???
生活保護うけてる奴が10万世帯ほどいて、
1000万以上の納税者が2万人ほどいる。
所得格差は東京の方があるんじゃない?
ちょがうの?
平均では高いだろうけど?

677 :名無しの歩き方:02/01/02 03:47 ID:???
北急は全長10キロもない超ミニ私鉄。
御堂筋線に直通していなければ、なんの役にも立たない路線。

678 :名無しの歩き方:02/01/02 03:49 ID:???
北急沿線って阪急とエリアがかぶるから、関西の中では比較的高級な部類では?

679 :名無しの歩き方:02/01/02 03:49 ID:???
ちょだって。
寝よ。
安い方がイイよ。

680 :名無しの歩き方:02/01/02 03:49 ID:???
はいはい。大阪の方が金持ちでえらいと言えば納得するのね。
んじゃそう思って満足してろ。

681 :名無しの歩き方:02/01/02 03:50 ID:???
>>675
>「……といわれる」というのはもちろん噂以上の明確な根拠があるんだよな?
鉄板に逝けば、ソースがいくらでもリンクされてる。

682 :名無しの歩き方:02/01/02 03:52 ID:???
>>680
悪いが俺は関西人じゃないけど。

683 :名無しの歩き方:02/01/02 03:52 ID:???
鉄板じゃなくておまえの根拠。

684 :名無しの歩き方:02/01/02 03:52 ID:???
はぁ?
訳わかんないこと言うなよ。
おまえのせいで東京が煽られんだよ。
アカデミックだね。君は。

685 :684:02/01/02 03:54 ID:???
上は680に対してのコメントね。

686 :名無しの歩き方:02/01/02 03:55 ID:???
犯人さがしか。単純だな。
ま、ここでいきんで終わるかちゃんと調べるか、おまえの程度の問題だよ。

687 :名無しの歩き方:02/01/02 03:57 ID:???
>>683
てゆうか、根拠も糞もそれが事実だと思うが?

688 :名無しの歩き方:02/01/02 03:58 ID:???
そういえば、東京ってどうして自動改札の普及が京阪神より20年以上遅れたの?

689 :名無しの歩き方:02/01/02 04:04 ID:???
>>670が馬鹿だということは分かった。
すくなくとも電車賃は東京の方が断然安いから安心しろ

690 :名無しの歩き方:02/01/02 04:06 ID:???
>>688
国鉄がやらなかっただけ

691 :名無しの歩き方:02/01/02 04:07 ID:???
>>690
私鉄、地下鉄は?

692 :名無しの歩き方:02/01/02 04:14 ID:???
日本で最初の自動改札は、阪急千里線北千里駅です。

693 :名無しの歩き方:02/01/02 04:22 ID:???
東京の電車には回数カードがない。

694 :名無しの歩き方:02/01/02 10:44 ID:aaaDlp1u
というわけで関西がなんでも一番最初、それを真似する東京、その猿真似がヨコハメということでいいですか?

695 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 10:45 ID:8ITFK7pW
んで、10両連結以上が走る所を整理しよう
東京
神奈川
埼玉
千葉
茨城
大阪
兵庫
京都
終了

696 :名無しの歩き方:02/01/02 10:49 ID:???
まうχ氏ね。
東京
神奈川
埼玉
千葉
栃木
群馬
三重
大阪
兵庫
京都
奈良
滋賀
和歌山
終了
↑が正解

697 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 10:50 ID:8ITFK7pW
>>696
そんな糞田舎も走るのかよーー(っていうか大都会茨城ぬかすな)
やっぱり15両以上にしようぜ!

698 :名無しの歩き方:02/01/02 10:52 ID:???
>>695-696
山梨忘れてる

699 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 10:53 ID:8ITFK7pW
田舎は電車も短いのか

700 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 10:54 ID:8ITFK7pW
>>698
そこまで田舎に走るんだったら>>1は終わってるジャン

やっぱ15両以上ね

東京神奈川埼玉千葉茨城

===============終了================

701 :名無しの歩き方:02/01/02 10:54 ID:aaaDlp1u
お前は編成両数じゃなくて本数の多さが都会度ってことどうして分からないの?
茨城唯一の幹線は当然パターンダイヤだよな。何分ヘッドなんだよ。

702 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 10:56 ID:8ITFK7pW
>>701
本数の多さ?

703 :名無しの歩き方:02/01/02 10:57 ID:???
丸ノ内線とか銀座線は6両しかないが本数がかなり多いはず

704 :名無しの歩き方:02/01/02 10:58 ID:aaaDlp1u
何分ヘッドか、優等列車(特急除く)がどの位はしるかで決まる。

705 :名無しの歩き方:02/01/02 11:00 ID:???
まうχ、6両が5分おきか、15両が30分おき、どっちが都会かわかる?

706 :名無しの歩き方:02/01/02 11:08 ID:???
本数やパターンダイヤじゃない、優等列車が走らないなど
不利な点を並べられ田舎者が逃げたため、
結論を述べますと、10両以上が走り、パターンダイヤで
各駅停車と快速が分離されているところが都会という事です。

707 :名無しの歩き方:02/01/02 11:12 ID:???
東京
神奈川
埼玉
千葉
群馬
大阪
兵庫
京都
奈良
滋賀
終了

708 :名無しの歩き方:02/01/02 11:14 ID:???
滋賀作さりげなく図々しいぞ

709 :名無しの歩き方:02/01/02 11:16 ID:???
>>708
事実じゃん(ワラ)

文句あるなら1に言えよ。アホか。

710 :名無しの歩き方:02/01/02 11:23 ID:???
滋賀作に文句言うたんやけど、あんた滋賀作か?

711 :709:02/01/02 11:26 ID:???
>>710
違うよ。なんでスグに決め付けるかなぁ?

そんなんだったら「滋賀作」って書いたヤツをすぐに京都人って決め付ける
滋賀のヤツとお前も同レベルだな。

ひょっとして以前、執拗に他スレで滋賀を煽ってたヴァカか?お前

712 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 11:27 ID:8ITFK7pW
>>705
お前茨城の時刻表見ろよ
http://www8.ekitan.com/norikae/Time4Servlet?SF=181-13&AN=0

713 :709:02/01/02 11:28 ID:???
出身地で差別するなんて、ほんと京都人だなって感じるけどな。

(ワラ)

714 :名無しの歩き方:02/01/02 11:29 ID:???
聞いただけなんやけど。なんかえらく力んでますなあ(藁

715 :709:02/01/02 11:29 ID:???
>>712
おいおい、お前、なに取手の時刻表なんてリンクしてんだよ(ワラ)

水戸駅をだせや。真性包茎くんよ!

716 :名無しの歩き方:02/01/02 11:30 ID:???
>>712
パターンダイヤじゃない→田舎ケテーイ。おめでとう。

717 :名無しの歩き方:02/01/02 11:32 ID:???
滋賀作は品がないなあ

718 :709:02/01/02 11:33 ID:???
>>712
お前もヴァカだな。

15分ヘッドよりも平均して1時間に5本以上走ってる方が上だろ

719 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 11:33 ID:8ITFK7pW
>>716
パターンダイヤってなに

720 :名無しの歩き方:02/01/02 11:33 ID:???
まうχ、あのまま消えればよかったのに、墓穴掘ったな。

721 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 11:34 ID:8ITFK7pW
>>720
え!?

722 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 11:34 ID:8ITFK7pW
まうχ

723 :名無しの歩き方:02/01/02 11:35 ID:???
>>719
同じ等級の列車が同じ間隔で走るダイヤの事。
都市部では常識のダイヤ。

724 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 11:36 ID:8ITFK7pW
>>723
二個治す茅野に口に道の地粉から荷に価値にミラノ地!?

725 :名無しの歩き方:02/01/02 11:37 ID:???
壊れた。まうχ

726 :名無しの歩き方:02/01/02 11:38 ID:???
俺の最寄り駅
JR 1時間に約8本
私鉄 1時間に6本(パターンダイヤ)

うーん…

727 :名無しの歩き方:02/01/02 11:39 ID:???
>>726
JR 上り 1時間に約8本 下り 1時間に約2本
だった

728 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 11:40 ID:8ITFK7pW
>>726
のに土地持ちマラなノンら生に耳質すらぬ・・
のなトラに道の地も羅見ら基地ぬ

729 :名無しの歩き方:02/01/02 12:22 ID:???
>>695-696
10,11両の静岡モナー!
でも寝台特急まで入れたらキリがねぇな。

>>700
熱海もあるyp!

730 :名無しの歩き方:02/01/02 13:24 ID:???
10両以上・パターン・快速
東京
神奈川
埼玉
千葉
栃木
群馬
愛知
三重
大阪
兵庫
京都
奈良
滋賀
和歌山
終了

731 :名無しの歩き方:02/01/02 14:07 ID:???
札幌は2両編成でもがらがら(プ

快速ニセコライナー

732 :名無しの歩き方:02/01/02 15:09 ID:???
>>730
わざと茨城除いているだろ。
常磐線は容量が逼迫しているからパターンダイヤが組めないんだよ。
スーパーひたち120kと鈍い貨物列車が錯綜しているからスジ屋泣かせ。
それでも上野口下りは一時間あたり7〜8本だぞ。
あと、福島県いわきにも通勤電車の成れの果てが11両で走っている。

733 :名無しの歩き方:02/01/02 15:18 ID:???
>>732
常磐線沿線民の代表格なDQNですか?

734 :名無しの歩き方:02/01/02 15:25 ID:???
>>733
お前の日本語変。言葉に形容の仕方が間違っている。
厨房なら遊んでないで勉強しろよ。

735 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 15:27 ID:8ITFK7pW
つくばエクスプレスは何両

736 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 15:28 ID:8ITFK7pW
東京
神奈川
埼玉
千葉
愛知
大阪
兵庫
京都
茨城


田舎はクラッシュモンスターです。

737 :名無しの歩き方:02/01/02 15:28 ID:???
>>735
阪和線は何両?
和歌山も田舎だけど、長い電車が入って来るよ

738 :名無しの歩き方:02/01/02 15:46 ID:???
>>733-735 >>737
鉄ヲタ板での沿線DQN度は常磐線=阪和線だからね。

739 :名無しの歩き方:02/01/02 15:52 ID:???
>>730
福岡にも415系4両×3の12両編成があったと思うよ。
あと、名古屋地区の中央線は10両のまま岐阜県内に入る。

740 :名無しの歩き方:02/01/02 15:53 ID:???
パターンダイヤという条件では、首都圏のJRはほとんどアウト。
ドキュンJR東日本は、積極的にランダムダイヤを採用しています。

741 :名無しの歩き方:02/01/02 16:04 ID:???
関東でも私鉄はたいていパターンダイヤ。
そう考えると、関東1都6県のなかで唯一大手私鉄が走ってない茨城だけが>>730に含まれていないのは妙に納得。

742 :名無しの歩き方:02/01/02 16:06 ID:???
>>732
>常磐線は容量が逼迫しているからパターンダイヤが組めないんだよ。

容量が逼迫しているところこそ、パターンダイヤによる効率化が必要なはず。
常磐線には不可能なのではなく、JR東にパターンダイヤ化(=サービス水準向上)する気がないだけ。

743 :名無しの歩き方:02/01/02 16:09 ID:???
東海道・山陽新幹線(JR東海・西日本)→パターンダイヤ

東北・上越・長野・山形・秋田新幹線(JR東日本)→ランダムダイヤ

本数の多いほうがパターンダイヤで、少ないほうがランダムダイヤ。

744 :名無しの歩き方:02/01/02 20:46 ID:???
>>730
三重は近鉄大阪線、パターンダイヤじゃないからアウト。
栃木、群馬は条件を満たす線あるの?南海は、和歌山市から10両?
よって、当選↓
東京
神奈川
埼玉
千葉
愛知
三重
大阪
兵庫
京都
奈良
滋賀

745 :名無しの歩き方:02/01/02 20:48 ID:???
当選確実↓
栃木
群馬
和歌山

微妙↓
静岡

落選↓
茨城
三重

746 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 20:49 ID:8ITFK7pW
15両にしようぜ!10両なんてど田舎だろ?

747 :名無しの歩き方:02/01/02 20:50 ID:???
栃木・群馬・静岡・和歌山・福岡が、10両、快速がある、パターンダイヤに該当するか情報求む

748 :名無しの歩き方:02/01/02 20:52 ID:???
>>746
うっせえ、てめえは落選。ランダムで快速もない田舎は消えろ。

749 :名無しの歩き方:02/01/02 20:54 ID:???
>>747
鉄ヲタ板の住人に聞いたら?

750 :名無しの歩き方:02/01/02 20:55 ID:???
>>749
あそこいきづらい。地元民いないの?

751 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/02 21:01 ID:8ITFK7pW
15両連結の通勤電車が走るところは都会

752 :名無しの歩き方:02/01/02 21:13 ID:???
>747
時刻表によると…(代表的な路線のみ)

栃木:東北本線 ランダム
群馬:高崎線 ランダム
静岡:東海道本線 富士-静岡-島田のみパターン
和歌山:阪和線 パターン(但し和歌山は大阪府と隣接している)
福岡:鹿児島本線 パターン(でも博多を境に快速が普通に変わるケースも)

両数については不明。

753 :名無しの歩き方:02/01/02 21:16 ID:???
>>752
ありがとう、というわけで、
当 福岡 鹿児島本線 12両

754 :名無しの歩き方:02/01/02 21:21 ID:cY2YqDF+
俺がいた頃は4x2の8両だったような?
わかんないけど。

755 :754:02/01/02 21:21 ID:cY2YqDF+
福岡ね。

756 :名無しの歩き方:02/01/02 21:26 ID:???
>>754
739の情報と総合しました。

757 :名無しの歩き方:02/01/02 21:33 ID:???
鉄道板 質問スレッド PART8
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009117319/

758 :名無しの歩き方:02/01/02 21:36 ID:???
>>752
静岡の「10分おき」のパターンはそれでいいが、
「10分・20分・10分・20分」のパターンも含めれば沼津-静岡-浜松。

759 :名無しの歩き方:02/01/02 21:37 ID:???
静岡は各駅停車しかないの?

760 :名無しの歩き方:02/01/02 21:42 ID:???
>>759
通勤快速とライナーと特急がある。
快速がないのは新幹線に乗せるためだろうけど。

761 :名無しの歩き方:02/01/02 21:44 ID:???
通勤快速か、微妙だな。これは当選なのか?

762 :名無しの歩き方:02/01/02 21:57 ID:???
一応、当選ってことでいいか。
暫定当選 静岡 東海道本線 11両

10両以上・パターン・快速
東京
神奈川
埼玉
千葉
栃木
群馬
(静岡)
愛知
三重
大阪
兵庫
京都
奈良
滋賀
福岡
当選確実↓
栃木
群馬
和歌山

763 :名無しの歩き方:02/01/02 22:01 ID:???
訂正

10両以上・パターン・快速
東京
神奈川
埼玉
千葉
(静岡)
愛知
大阪
兵庫
京都
奈良
滋賀
福岡
当選確実↓
栃木
群馬
和歌山

764 :名無しの歩き方:02/01/02 23:03 ID:Fa28EYDB
誰かの言ってる15両以上とかなると中央線アウトだな。
山の手もだめだし。

765 :名無しの歩き方:02/01/02 23:58 ID:???
>>764
中央線の駅で他の路線に15両の電車が走る駅って東京と新宿ぐらいかな?

766 :名無しの歩き方:02/01/03 00:05 ID:zeJz3RjB
>765
新宿に15両の電車走ってる路線あったっけ?
鉄オタじゃないからよく知らん。

767 :おにまんじゅう:02/01/03 00:10 ID:XL1XD2Tn
>766
多分無いよ。新宿よく行くけど、十両くらいじゃないかな。
そのくらいでホームめいっぱいだったと思ふ

768 :とりあえず名無しで。:02/01/03 00:20 ID:???
15両に対応しているよ。
3,4番線のホームだったかな。

769 :名無しの歩き方:02/01/03 00:20 ID:???
>>766
湘南新宿ラインの新宿折り返しの車両と思われ。
(多分スカ線かな?)

770 :和歌山人:02/01/03 00:22 ID:???
北関東がいかに東京のおまけかわかる

771 :おにまんじゅう:02/01/03 00:26 ID:XL1XD2Tn
ウソついてたみたい… ごめんなさーい。
埼京のホームって長いんだね。

772 :名無しの歩き方:02/01/03 00:27 ID:???
>>766-767
最近できた湘南新宿ラインに15両編成がある。

>>758
東海道線でパターンダイヤなのは、静岡以西のみ。
時刻表を見る限り、沼津〜静岡はランダムダイヤ。
鉄板の情報によると、JR東日本がダイヤのパターン化に消極的なため、東日本エリアからの影響がある静岡以東がパターン化できないらしい。
ただ、沼津〜静岡もランダムではあっても毎時5本程度の本数があるので、地方都市にしては恵まれているほうだが。

773 :名無しの歩き方:02/01/03 00:28 ID:???
>>771
湘南新宿ラインのために、新宿、渋谷、恵比寿の埼京線ホームの延長工事をしたらしい。

774 :おにまんじゅう:02/01/03 00:31 ID:XL1XD2Tn
>JR東日本がダイヤのパターン化に消極的なため、

どうしてですか?もし知っていたら教えてください。
(鉄道板で聞けって感じだけど・・)

775 :名無しの歩き方:02/01/03 00:35 ID:???
>>774
殿様商売だから、利用者にわかりやすいパターンダイヤなんかに興味がないっていうことらしい。
首都圏の場合、たいして営業努力なんかしなくても乗客はいくらでもいるし。
ちょっとサービスに手を抜くと、乗客がみんな私鉄に流れてしまう京阪神や名古屋とは違う。

776 :名無しの歩き方:02/01/03 00:41 ID:???
逆にパターン化しなければ、乗務員も分かりにくいと思うが。

777 :おにまんじゅう:02/01/03 00:45 ID:XL1XD2Tn
>>775
どうもです。たしかにどんな営業してても関東の人はJR乗りそー。

>>773
勉強になりました。

778 :名無しの歩き方:02/01/03 00:46 ID:zeJz3RjB
パターン化したら事故後の復旧はどうなるの?
遅れた電車はなかったものとしてパターン通り運行再開?
以前事故があった後、吉祥寺で電車待ってたら行き先しか表示されてなかった気が。

779 :名無しの歩き方:02/01/03 00:46 ID:???
>>777
選べないって可哀想

780 :とりあえず名無しで。:02/01/03 01:01 ID:???
JR東日本で悪名高いのは千葉支社。
とりあえず、総武快速線のダイヤをみてみるといいよ。

781 :名無しの歩き方:02/01/03 01:23 ID:???
>>780
あそこまでひどいと呆れてものが言えないレベル。

>>778
数分程度の遅れなら、最大限回復運転に努めるのが当たり前。
長時間にわたって電車が止まってしまった場合は、運休になる電車が出る。
てゆうか、吉祥寺ってことは中央線か?それとも京王井の頭線か?
京王はパターンダイヤだし、中央線は首都圏のなかでは(完全ではないが)比較的パターン化されているほうだと思うよ。

782 :名無しの歩き方:02/01/03 01:24 ID:???
>>781訂正
×中央線は首都圏のなかでは
○中央線は首都圏のJRのなかでは

783 :名無しの歩き方:02/01/03 01:28 ID:???
>>778
駅の発車案内に発車時刻が表示されないのは、電車が遅れて本来の発車時刻を大幅に過ぎていて、本来の発車時刻を表示するのが無意味だから。

784 :名無しの歩き方:02/01/03 01:31 ID:???
まだ関東はこんどとか表示されてるの?
それとももう先発・次発に変わったの

785 :名無しの歩き方:02/01/03 01:38 ID:gPgE8cFZ
>784
先発・次発だよ。
あまりマイナーな路線はどうだか?

786 :名無しの歩き方:02/01/03 01:39 ID:???
私鉄は個性があるから違うのがあるかも
知ってたら教えて>首都圏

787 :名無しの歩き方:02/01/03 02:10 ID:???
関東では、車椅子スペースが1編成中に1カ所しかないことが多い。
関西では、最近の新車やリニューアルした車両にはすべての車両に車椅子スペースが付いている。
但し、車椅子スペースには収納可能な補助席がセットされていて車椅子利用者がいないときは、一般客がその椅子に座れるようになっている。

788 :名無しの歩き方:02/01/03 02:15 ID:???
関東では、回数券を買う場合、普通の切符と同じサイズの紙の券が11枚発券されるのが普通だが、関西では該当区間で11回分使える回数カードが一般的になっている。
もちろん、回数カードは、券売機に入れれば1枚1枚別々の券にバラすこともできる。(カードで切符を買うのと同じように)

789 :名無しの歩き方:02/01/03 02:20 ID:???
関東地区の私鉄・地下鉄共通カード「パスネット」(2000年10月開始)は、基本的に鉄道でしか使えない。
関西地区の私鉄・地下鉄共通カード「スルッとKANSAI」(1996年3月開始)は、鉄道だけでなく、加入各社の路線バスや路面電車でも使える。

790 :名無しの歩き方:02/01/03 02:21 ID:???
鉄道のサービス水準は明らかに西高東低。

791 :名無しの歩き方:02/01/03 02:21 ID:???
該当区間じゃなくて同じ運賃ならどの区間でもつかえるよ。回数券カード

792 :名無しの歩き方:02/01/03 02:22 ID:???
>>791
回数券を区間単位ではなく運賃単位で発行している会社では、回数カードも当然そうなる。

793 :名無しの歩き方:02/01/03 02:31 ID:???
オフピークチケットとかサンキューチケットって関東にもあるの?

794 :名無しの歩き方:02/01/03 02:31 ID:???
関東では、中距離電車はボックスシートが主体だが、関西では転換シートが主体。

795 :名無しの歩き方:02/01/03 02:35 ID:???
>>784
「こんど、つぎ、そのつぎ」→「先発、次発、次々発」
どっちがわかりやすいかは一目瞭然。

796 :名無しの歩き方:02/01/03 02:35 ID:???
ボックスシートって田舎電車って感じしない?

797 :名無しの歩き方:02/01/03 02:36 ID:???
>>795
胴衣
東京行った時わからなかった

798 :名無しの歩き方:02/01/03 03:36 ID:???
>>796
関東近郊の郊外電車ではボックスシートが今でも一般的。
ローカル線でも転換シートが当たり前の関西や九州とは大違い。

799 :名無しの歩き方:02/01/03 03:54 ID:???
JR西日本では、国鉄から受け継いだボックスシート車両のシートを転換シートに順次交換するリニューアル改造工事をもう何年も前からやっている。
内装も新車みたいにして車内の蛍光灯にカバーまで付けている。
いまだにボックスシートのボロ車両をそのまま東京駅や上野駅に乗り入れさせているJR東日本とは大違いだね。

800 :名無しの歩き方:02/01/03 03:55 ID:???
>>799
ついでにいっておくと、JR四国でもJR西日本と同様の改造をやっているらしい。

801 :名無しの歩き方:02/01/03 03:57 ID:???
>>784
それは、変えようって動きはあるみたい。やはり分かりにくい。

802 :名無しの歩き方:02/01/03 03:58 ID:???
なんで女の子はオチンチンはえてないの?

803 :名無しの歩き方:02/01/03 04:03 ID:dYHzSA4w
>>799
JR西日本は、改造。同じ電車でも設備は新しくし、古い電車を使い続ける。
JR東日本は、安くて長持ちしないものを造る。早期廃棄し新しい電車にする。

って違いがあるそうだ

804 :名無しの歩き方:02/01/03 04:11 ID:???
>>803
でもさー、18切符で東海道を移動すると、西へ行くほど電車が綺麗で新しく、東へ行くほどボロくて古いような感じがするんだけど?

805 :名無しの歩き方:02/01/03 04:14 ID:???
静岡あたりの電車が一番ボロいイメージがある。
緑とオレンジのツートンのやつがまだ
生きてるとはびっくりした。
東北のローカル線でドアをエレベーターみたいな
ボタン押して開けるのにはびっくりしたよ。
しかも東北って車内放送がぼそぼそっとしゃべるうえに
訛りがあるからわかりにくいんだよな。
車内に次は…って電光表示もないし、駅も小さくて
暗いから駅名表示板も見えないし。
東北のローカル線はかなり不便だ。

806 :軌道修正:02/01/03 04:14 ID:???
10両以上連結の電車、パターンダイヤ、特別料金不要の優等列車、という3つの基準を同時に満たす路線がある都道府県は結局いくつあるの?

807 :名無しの歩き方:02/01/03 04:19 ID:rNb2Mrpv
>>805
いや、静岡は比較的新しそうなステンレスの電車が結構あるように思う。(トイレがないことが多くて鬱だが)
東京付近のほうが緑とオレンジのツートンのボロ車両が多い気がする。

808 :名無しの歩き方:02/01/03 04:29 ID:???
>>805
JR西日本の場合、新車にはドアの開閉ボタンが必ず付いてるみたい。
京阪神では使われているのを見たことがないけど。
俺的には、開閉ボタンよりも、北関東や甲信地方なんかにあるドアを手で開けて乗り降りする電車のほうが初めて見たときのカルチャーショックが大きかった。

809 :名無しの歩き方:02/01/03 04:35 ID:???
>>807
じゃあ、俺が静岡で乗った電車はいつも運が悪いのかな?
浜松発熱海行きだと、いつもあの深緑とオレンジのツートンなんだよ。
熱海から東京までは2階建てのやつだから綺麗なんだけど。

>>808
エレベーターみたいな開閉ボタンがついてるのは知ってるよ。
でも使った事なかったから、非常用だと思ってた。
でも、東北(黒磯以北)で普通にみんなボタン押してドア開けて
降りてるのにはびっくりしたんだよ。
ドアを手で開けるのは遭遇した事ないな。
そんな電車あるんだね。

810 :名無しの歩き方:02/01/03 04:41 ID:???
ラッシュ時以外は、押しボタン式にした方が便利そうだな

811 :名無しの歩き方:02/01/03 04:46 ID:???
>>806
10両以上・パターン・快速
東京
神奈川
埼玉
千葉
(静岡)←優等列車が通勤快速しかないため
愛知
大阪
兵庫
京都
奈良
滋賀
福岡
当選確実(確認が取れていない。情報モトム)↓
栃木
群馬
和歌山

812 :名無しの歩き方:02/01/03 05:59 ID:SNAxoDDa
>>793
昼間用回数券(10枚分の運賃で12枚発行)や
土休日回数券(10枚分の運賃で14枚発行)の
事を指しているのか?
もしそうなら、関東にもある.但し大手のみ.

813 :藁藁藁:02/01/03 12:52 ID:9me9wzt4
ここはカネを払って有料私鉄特急・JRライナーを乗る関東人と、
カネを払うのが嫌なケチである関西人が乗る私鉄無料特急・新快速との
闘いだな。
もちろんケチな関西人の勝ち。
関東人見習え。

それから電車の両数と都会度・田舎度は、例外が多すぎるので
必ずしも関係しない。
田園調布(東急多摩川線3両)は、超高級住宅街。
もちろん東横線(8両)も走っているけどね(揚げ足取るな)

【結論】
地方出身の田舎者と、大都市周辺に住んでいるものこそ田舎を馬鹿にする。
東京に3代住むものは田舎にあこがれる。

814 :名無しの歩き方:02/01/03 13:10 ID:???
>>813
無料特急を去年の3月のダイヤ改正で実質的に約2倍に増やした関東の某私鉄は運賃からの収入が異様に上がった
でもその私鉄の路線に並行するJRの某路線は12月のダイヤ改正で新しくライナーを作ってたりする

815 :名無しの歩き方:02/01/03 13:13 ID:???
>>811
その他で>>806の基準を満たす県
栃木、群馬:東武伊勢崎線
三重:近鉄大阪線

816 :名無しの歩き方:02/01/03 13:14 ID:???
>>814
京王?

817 :名無しの歩き方:02/01/03 13:17 ID:???
特別料金不要列車のスピードアップや高級な内装に熱心な関西に対して、早く逝きたければ有料特急に、快適に逝きたければグリーン車に乗れという態度の関東。

818 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 13:19 ID:???
つーかお前ら茨城ぬかしてどういうつもりだ?
糞田舎の栃木や群馬や和歌山なんて入れて

819 :名無しの歩き方:02/01/03 13:21 ID:???
>>816
正解

820 :名無しの歩き方:02/01/03 13:25 ID:???
>>818
茨城って何線がある?>>806の基準をすべて同時に満たす路線

821 :名無しの歩き方:02/01/03 13:26 ID:???
>>818
パスネットのポスターも、関東1都6県のなかで茨城だけ空白になっていた。

822 :名無しの歩き方:02/01/03 13:56 ID:???
>>820
常磐線&東北線。
常磐線は最短で10両。通勤快速も快速もあるよ。
特急は14〜7両。半分以上が11両。

823 :名無しの歩き方:02/01/03 14:17 ID:???
マウキーが乗った時点で電車も家畜輸送列車に変わる(プ
常磐線くせー!!

824 :マウキーアドバンス零 ◆333D3NMU :02/01/03 14:21 ID:8y2mhzQD
>>823
常磐線・・・名前変えてほしい(福島なんて糞田舎と一緒にするな)

825 :名無しの歩き方:02/01/03 14:23 ID:???
えばらぎぃのほうが田舎じゃん(藁

826 :名無しの歩き方:02/01/03 14:25 ID:???
どうして、茨城は田舎なのか?
精神の問題があるよね。
まうみたいに、よそを知らなすぎる。

827 :マウキーアドバンス零 ◆333D3NMU :02/01/03 14:27 ID:8y2mhzQD
>>825-826
||||||||||||||    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・_・)  <・・・何言ってんだか・・・
(    )    \______________
| | |
(__)_)

828 :名無しの歩き方:02/01/03 14:29 ID:???
柏の千葉長島よ。横浜を叩いているヒマがあたっら、
隣県の茨城を味方しろ。

829 :名無しの歩き方:02/01/03 14:38 ID:???
>マウキー

( ´,_ゝ`) プッ 田舎モンガホエテラ

830 :マウキーアドバンス零 ◆333D3NMU :02/01/03 14:50 ID:???
>>829
はあ?

831 :名無しの歩き方:02/01/03 15:32 ID:???
まとめ
10両以上・パターン・快速
東京
神奈川
埼玉
千葉
群馬
(静岡)←優等列車が通勤快速しかないため
愛知
大阪
兵庫
京都
奈良
滋賀
福岡

当選確実(確認が取れていない。情報モトム)↓
栃木
和歌山

落選
茨城(パターンでない・快速ない)
三重(パターンでない)

832 :名無しの歩き方:02/01/03 15:40 ID:???
>>796

田舎臭いボックスシートの電車は中央線(東京)でも走ってますが。

833 :名無しの歩き方:02/01/03 15:41 ID:???
>>831

この人は何をまとめてるの?
意味不明

834 :名無しの歩き方:02/01/03 15:51 ID:???
>>833
ちゃんとレス読め。氏ねヴァカ

835 :名無しの歩き方:02/01/03 15:54 ID:???
>>834=>>831
おまえ単なる鉄ヲタだろ。

836 :名無しの歩き方:02/01/03 15:55 ID:???

全然意味和漢ねーよ、このスレ。
何の意味があるんだ?>10両以上、パターン、快速

837 :名無しの歩き方:02/01/03 15:56 ID:???
>>835
だからちゃんと読めよ。てめえ。殺すぞ。だから厨房って嫌なんだよ。

838 :名無しの歩き方:02/01/03 15:58 ID:???
>>836
ヲタの用語なんか一般人が分かるはず無いだろ。

839 :名無しの歩き方:02/01/03 16:24 ID:???

結局、ダイヤがパターン化されてて快速が走ってれば
交通が便利と言いたいのか?

840 :名無しの歩き方:02/01/03 16:25 ID:???
>>838
非鉄ヲタだけど俺はわかるよ。

841 :名無しの歩き方:02/01/03 16:25 ID:???

その割には、県単位でまとめてるし変だ世なー

千葉県内だって、その他の都道府県だって
地域内に不便なところと便利なところと
いろいろあるだろーに。

842 :名無しの歩き方:02/01/03 16:27 ID:???
しょうがないよ。>>838は引き篭もりで外に出たことないんだから。(プ

843 :名無しの歩き方:02/01/03 16:31 ID:???

結局、都道府県単位でなく、
(地域)線別にしないと意味無いスレ。

844 :名無しの歩き方:02/01/03 16:33 ID:???
>>843
ここまで逝ったんだから、今更遅い。
新たにスレ建てるなら別だけど…。

845 :名無しの歩き方:02/01/03 16:39 ID:???

個人的に、
東京の八高線、五日市線、はパターンも快速も何もないぞ
と声を大に言いたい。
ていうか、その他もろもろ有るんだけど。

846 :名無しの歩き方:02/01/03 18:01 ID:???
>>831
スカ線もパターンない。快速ない。

茨城は常磐線&東北線で快速があるって言っているのに認めない。
茨城県民にいじめにあいヒッキーになった奴か、
身の程知らずにも筑波大受けて浪人してヒッキーになった奴かどっちかだな。

847 :名無しの歩き方:02/01/03 18:25 ID:???
>>845
それらの線については中央線や西武線へ行くためや
沿線にある工場へ通勤するための線だから必要ない
単線だからってのもあるけど

848 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 18:28 ID:8y2mhzQD
>>846
あひゃ

849 :名無しの歩き方:02/01/03 18:32 ID:???
>>846
水戸の人は普段東京に行くときに常磐線使わずに東北線使うのか?
使ってるならば認めるが使ってないなら認められないでしょ。

850 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 18:33 ID:8y2mhzQD
>>849
なんで水戸?

851 :名無しの歩き方:02/01/03 18:35 ID:???
取手、土浦の人間が東京行くのにわざわざ東北線使わんだろ。

852 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 18:36 ID:8y2mhzQD
>>851
つくばの人はもうすぐつくばエクスプレスを使うようになります

古河辺りの人は東北線

853 :名無しの歩き方:02/01/03 18:46 ID:???
>>846
東北線も常磐線もパターンダイヤでない。
神奈川は横須賀線がなくても、10両以上、パターン、料金不要優等を満たす私鉄がたくさんある。

854 :名無しの歩き方:02/01/03 18:47 ID:???
>>831
三重県内の近鉄大阪線は、1時間サイクルのパターンダイヤであると認められる。

855 :名無しの歩き方:02/01/03 18:49 ID:???
>>838
この程度がヲタ用語か?

856 :名無しの歩き方:02/01/03 18:52 ID:???
>>831
静岡県内でも、浜松以西は1時間に1本だけ名古屋方面から新快速が乗り入れて来る。(静岡県内では各駅停車だが)

857 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 18:54 ID:8y2mhzQD
15両通るのは東京神奈川埼玉千葉茨城くらいか?【藁

858 :名無しの歩き方:02/01/03 18:56 ID:???
>>857
熱海駅を通る静岡県モナー!(ワラ

859 :つくば転勤族:02/01/03 18:59 ID:???
TXは開業時で6両編成だって
しかしここは鉄ヲタだらけだね〜
15両の電車が走ってるから茨城が都会?
笑わせるな!
快速だろうがパターンダイヤだろうがそんなものは関係ない!茨城は絶対に田舎だ!
からっ風が吹き荒び畑の土ぼこりが舞い上がる。
イメージ通りでした茨城は

860 :名無しの歩き方:02/01/03 19:01 ID:???
>>857
栃木、群馬、静岡モナー。
ただし、東海道、総武快速、横須賀方面はグリーン車を2両含むので、実質13両。
普通車のみの15両編成があるのは、北関東方面のみ。

>>856追加
熱海駅にも東京から快速アクティーが1時間に1本やってくる。
ただ、静岡県内に入るのは1駅だけだし、東海道線の静岡以東はランダムダイヤなので微妙。

861 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 19:03 ID:???
15両は長いぞーーーーー

862 :名無しの歩き方:02/01/03 19:08 ID:???
15両編成が30分おきの路線と4両編成が10分おきの路線はどちらが便利ですか?

863 :名無しの歩き方:02/01/03 19:14 ID:???
>>822
>常磐線は最短で10両。

これは嘘。
こないだ水戸駅で常磐線を待ってたら4両編成の普通列車が来た。
常磐線は東京近郊では15両編成でも、土浦で後ろ11両を切り離して4両編成になるものが多い。
あと、常磐線は間違ってもパターンダイヤとは言えない。

864 :名無しの歩き方:02/01/03 19:15 ID:???
>>863
常磐線は24時間サイクルのパターンダイヤです。(激w

865 :名無しの歩き方:02/01/03 19:21 ID:???
>>863
15両から4両切り離して11両になるが正解

866 :名無しの歩き方:02/01/03 19:22 ID:???
>>861
マウキー今ごろつくばエクスプレス??
関西ではとっくに学研都市線走ってるよ

867 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 19:28 ID:???
>>866
それがどうした?
発展性は筑波研究学園都市のほうが上だ!学校でも習うくらいだぞ!

868 :名無しの歩き方:02/01/03 19:31 ID:???
>>867
学校では学研都市って習ったぞ(藁
学園都市??って感じだったぞ
学研都市線もあるぞ、とっくに
将来性??
学研都市>>>>学園都市だろ(藁

869 : :02/01/03 19:33 ID:HCWMs0TF
中央線の高尾以西は何両で走ってるの?

870 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 19:48 ID:???
>>868
国の重要性
学園>>>学研

871 :名無しの歩き方:02/01/03 19:49 ID:???
>>870

どっちも重要じゃない。

872 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 19:53 ID:???
>>871
つくばは重要だぞ!

873 :名無しの歩き方:02/01/03 19:54 ID:???
>>871
学研都市は重要だろ
学園都市はゴミだけど

874 :名無しの歩き方:02/01/03 19:54 ID:???
少なくとも関西には学研都市なんてどうでも良いし
話題にすらならない。

875 :名無しの歩き方:02/01/03 19:56 ID:???
>>863
おいおい、土浦ってどこの県だか知っているのか?
末端部のデイタイムにたまに土浦以北で4両が走るのは本当だけどな。
スカ線も逗子以遠は4両だろ。
それはどの線も同じ。
だけど、常磐線の土浦以南は全部10両以上だぞ。
あと、栃木が合格なら茨城も合格。
古河を通らなきゃ栃木に行けないんだから。

>>868
学研都市線って元の片町線だろ。数年前までジーゼルが走っていた。
おれが乗ったときは単線で4両編成だったぞ。
茨城で言えばローカルの水戸線並だな。
ローカル線を無理やり学研都市線と言い換えるのと
新たな路線を建設するつくばエキスプレスとは
銀河系と素粒子くらいの差があるぞ。

876 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 19:58 ID:???
エキスプレス

877 :名無しの歩き方:02/01/03 20:01 ID:???
>>875
昔から学研都市線だったよ(藁
片町線は京橋〜片町の間

878 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:07 ID:???
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/ami/1007931801/l50
↑ここで勝負だ!(つくばVS学研)

879 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:10 ID:???
あげ

880 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:22 ID:???
負けた

881 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:23 ID:???
4643

882 :名無しの歩き方:02/01/03 20:23 ID:???
マウキー敗北
よって
学研都市>>>>>>学園都市(プッ

883 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:23 ID:???
dddddddddddd

884 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:24 ID:???
今、スーパーカブに乗っていくやつで山形の田んぼの真ん中にチンポが立ってたのに爆笑した(W

885 :名無しの歩き方:02/01/03 20:26 ID:???
うぜえコピペすんなボケ

886 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:46 ID:???


887 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:47 ID:???
rr

888 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:47 ID:???
rrr

889 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:47 ID:???
rrrr

890 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:47 ID:???
rrrrr

891 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:47 ID:???
rrrrrr

892 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:48 ID:???
rrrrrrr

893 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:48 ID:???
rrrrrrrr

894 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:48 ID:???
rrrrrrrrr

895 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:48 ID:???
rrrrrrrrrrr

896 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:48 ID:???


897 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:48 ID:???
rr

898 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:49 ID:???
rrr

899 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:49 ID:???
rrrr

900 :名無しの歩き方:02/01/03 20:49 ID:???
荒らし行為はやめろよ。
警告しておくぞ。

901 :マウキー惨め:02/01/03 20:50 ID:???
学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強
学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強
学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強
学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強
学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強
学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強
学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強
学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強・学研都市最強

902 :名無しの歩き方:02/01/03 20:50 ID:???
マウキー悪質,陰湿,根暗,インキン。

903 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:50 ID:???
>>900
スマソ
>>901
はいはい

904 :名無しの歩き方:02/01/03 20:52 ID:???
スマンですめば警察はいらん

905 :名無しの歩き方:02/01/03 20:52 ID:???
学研都市が羨ましいんだろ>マウキー

906 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 20:53 ID:???
1000捕った人が言った所は都会!!!!!1

907 :名無しの歩き方:02/01/03 20:54 ID:???
田舎者だから下等な酒でも飲んで暴れてるんだろう

908 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 21:01 ID:???
ゴルァ

909 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 21:01 ID:???
y

910 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 21:02 ID:???
yy

911 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 21:02 ID:???
yyy

912 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 21:03 ID:???
yyyy

913 :小泉純一郎:02/01/03 21:03 ID:???
国にとっての重要度は
学研都市>>>筑波学園都市

914 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 21:03 ID:???
yyyyy

915 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 21:03 ID:???
yyyyyy

916 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 21:04 ID:???
>>913

ここでまた勝負する気はないか?
もし俺が勝っても引き分けということだから

917 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 21:04 ID:???
yyyyyyy

918 :名無しの歩き方:02/01/03 21:05 ID:???
マウキーに聞きたい
昔から学研都市の存在を知ってたか?

919 :名無しの歩き方:02/01/03 21:12 ID:???
最近覚えた熟語だから使いたくて仕方ないんだよな

920 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 21:57 ID:???
>>918
しらなかったよーー

921 :名無しの歩き方:02/01/03 21:59 ID:???
  

922 :名無しの歩き方:02/01/03 21:59 ID:???
   

923 :名無しの歩き方:02/01/03 22:03 ID:???
>>920
それで、学研都市が羨ましいわけか

924 :名無しの歩き方:02/01/03 22:32 ID:???
>>877
ノーミソが不自由な奴がウザイこと言うなよ。
市販の時刻表見ろ。片町線(学研都市線)て書いてあるぞ。
学研都市線は東海道線(京都線)と同じくJR酉がつけたダサい愛称。
おバカの勘違いほど恥ずかしいことはないぞ。
これ以上生きてても恥かくだけだから逝ってくれ。

あと学研都市は学園都市の成功を見て、
欲の皮の突っ張った難波のあきんどが勝手にでっち上げたもの。
羨ましいも何も学研都市なんてなんの実体もない。
その証拠につくばのように国立大学の移転なんて全然ない。
国に泣きついてやっと第二国会図書館の建設は始まったけどな。
全部、学園都市の朴李でしかもバッタもんばかり。
同志社前の駅なんて駅舎が使い古した貨車だもんな。
着いたときは途方にくれたぞ。

ノーミソに障害のある奴に長いレス読ませるのは無理かな?

925 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 22:34 ID:???
じゃあこのスレの>>1000捕ったほうが勝ち!

926 :名無しの歩き方:02/01/03 22:34 ID:???
脳神経専門の医者に診てもらわなきゃねえ。

927 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 22:40 ID:???
bんきぉいpj

928 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/03 22:40 ID:???


929 :名無しの歩き方:02/01/03 22:49 ID:???
>>875
栃木は東武があるから合格基準を満たすの。

930 :猿でも分かる:02/01/03 22:55 ID:???

質問: 15両編成30分間隔と1両編成1分30秒間隔どっちがいいですか?

931 :名無しの歩き方:02/01/03 22:55 ID:???
東武は栃木県では最長6両だろ。
10両が合格基準じゃないのか?

932 :名無しの歩き方:02/01/03 23:04 ID:???
>>931
じゃあ群馬は?

933 :名無しの歩き方:02/01/03 23:13 ID:???
群馬の東武線も最長6両だろ。
高崎線も最長11両。
関東で15両が走っていないのは群馬だけ。

934 :名無しの歩き方:02/01/03 23:17 ID:???
>>924
偏った見方をしているのはともかく、
片町線は、片町駅消滅とともに片町線なんて使われてないぞ。
名前が残ってるだけで。
他の愛称とは事情が違う。

学研都市も、つくばも受験には必要だと思うぞ。もう受験することはないだろうが

935 :名無しの歩き方:02/01/03 23:25 ID:???
まとめ(10両以上連結の電車、パターンダイヤ、特別料金不要の優等列車を同時に満たす線が存在する都道府県)

埼玉
千葉
東京
神奈川
(静岡)←優等列車が通勤快速しかないため
愛知
岐阜
三重
滋賀
京都
奈良
大阪
兵庫
福岡

落選
茨城、栃木、群馬

未確認
和歌山

936 :とりあえず名無しで。:02/01/03 23:25 ID:???
>933
高崎線も15両編成で走っているのよ。
宇都宮線とほぼ同じだね。
快速が毎時1本とか通勤快速が走るところが。

937 :名無しの歩き方:02/01/03 23:29 ID:???
>>936
たぶん、>>933が言いたいのは、高崎線は籠原で切り離しだから、群馬県内には15両がないってことなんじゃない?

938 :名無しの歩き方:02/01/03 23:31 ID:???
>>934
そんなことは百も承知。
ただ、学研都市線なんて羊頭狗肉な愛称を名乗っている
ことを知らせたかっただけ。
中には>>877のように頭の弱い勘違いクンがいるからな。

877、羊頭狗肉って意味わかるか?

939 :名無しの歩き方:02/01/03 23:35 ID:???
933だ。
937が正解。

それから、まだ935の表を出すのか。
論破されているのに。粘着バカだな。

940 :名無しの歩き方:02/01/03 23:36 ID:???
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1700/

941 :名無しの歩き方:02/01/03 23:37 ID:???
>>935の表は、スレの流れを見てちゃんと訂正を加えています。

942 :名無しの歩き方:02/01/03 23:38 ID:???
>>938
>>939
って何様?
貴様にアホやボケやバカや言われる筋合いないぜ、それとも普段のうっぷん
晴らしてるの?

943 :名無しの歩き方:02/01/03 23:55 ID:???
>>942
バカだとは言ったがアホだとかボケとは言っていません。
関東人だから。

>>935の表はすげー偏見。北関東の県が落選した理由は?
千葉でパターンダイヤでしかも10両以上の電車が走る線って何線?
三重に10両以上の電車走っている? 近鉄にそんな長い編成あるのか?
福岡は一日一本だけ12両が走るだけだけどそれでもOK?
愛知、岐阜もラッシュ時の数本だけだろ。
関係ないけど大阪の環状線短すぎ。都心走るのに6両はないだろ。

944 :名無しの歩き方:02/01/03 23:57 ID:???
>>943
ははは
環状線は8両〜10両で終日運転してるんだよ(藁
アホだね君

945 :938:02/01/03 23:57 ID:???
>>938
まーそーだね。
でも京橋線とつけるわけにも行けないし(w
野崎、四条畷あたりから学研都市だし、ああいうバブリックな名前しか付けられないんだよなsage

946 :945:02/01/03 23:58 ID:???
おれは938じゃなかったゴメン

947 :名無しの歩き方:02/01/04 00:02 ID:???
>三重に10両以上の電車走っている? 近鉄にそんな長い編成あるのか?
また訳が分からんことを・・・

948 :名無しの歩き方:02/01/04 00:02 ID:???
>>944
ごめん、関東人だから大阪のこと知らなくって?
でも、大阪に環状線があることを知っているだけでも
関東じゃ大阪に詳しい人になれるぞ。
環状線を知らないのがアホなら関東人の90%はアホだな。

949 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:03 ID:L3rjI8CB
>>948
知ってるだろ大阪環状線くらい関東人でも

950 :名無しの歩き方:02/01/04 00:03 ID:???
942ゲット!

951 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:04 ID:L3rjI8CB
>>950
きみはいつの時代の人?

952 :名無しの歩き方:02/01/04 00:06 ID:???
71 : :02/01/03 23:03 ID:nJ2UyiUy
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1008370129/について
802、901 荒らし
878−884、886−899、908−912、914−917、920、925、927−928 同一人物による連続荒らし

早急に削除願います。

953 :名無しの歩き方:02/01/04 00:06 ID:???
>>869
高尾に来るのしか知らないけど
6両だったと思う
オレンジのやつはは大月まで10両(河口湖行きの場合は大月で切り離す)

954 :名無しの歩き方:02/01/04 00:08 ID:???
>>947
熊しかいないような山の麓からでる電車か?
パターンダイヤ+10両以上って、
10両以上が常時走っている線かと思ったよ。
一日に1〜数本でいいわけね。

なんか、ヒールになっているな。

955 :名無しの歩き方:02/01/04 00:09 ID:0FGuSUkq
1000?

956 :名無しの歩き方:02/01/04 00:09 ID:???
1000げっと!

957 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:10 ID:L3rjI8CB
1000!!!!

958 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:11 ID:L3rjI8CB
 

959 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:11 ID:L3rjI8CB
  

960 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:11 ID:L3rjI8CB
   

961 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:11 ID:L3rjI8CB
77777

962 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:12 ID:L3rjI8CB
>>1000捕ったものの言うことが正しいのはこのサイトの鉄則

963 :アンチマウキー:02/01/04 00:14 ID:???
1000

964 :名無しの歩き方:02/01/04 00:14 ID:???
>>954
すごい光景です。三重の山ん中をすごい勢いで長い電車が走っていくわけです。
んがんぐ

965 :名無しの歩き方:02/01/04 00:14 ID:???
やはり脳疾患だな。
ありもしないローカルルールを妄想している。

966 :アンチマウキー:02/01/04 00:15 ID:???
1000取るぞ!!!

967 :名無しの歩き方:02/01/04 00:15 ID:???
マウキー=脳疾患

968 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:16 ID:L3rjI8CB
         

969 :アンチマウキー:02/01/04 00:17 ID:???

マウキー=チンポ疾患

970 :名無しの歩き方:02/01/04 00:18 ID:???
マウキーくんは脳神経を冒されていますね。

971 :アンチマウキー:02/01/04 00:19 ID:???
マウキーアホバンス零

972 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:19 ID:L3rjI8CB
>>1000捕った人が言うんだな(w

973 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:19 ID:L3rjI8CB
     

974 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:19 ID:L3rjI8CB
1000!!

975 : :02/01/04 00:20 ID:???
\このスレ20点満点で1点
   ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄
   ∧_∧  ∧_∧   ∧∧ /■\  ∧_∧   ∧,,∧         ∧∧   ∧∧
   (・∀・ ) (´∀` )  (゚Д゚ ) (´∀` ) <`∀´ > ミ゚Д゚彡ヽ(´ー`)ノ  (゚ー゚*) ヽ(゚ω゚=)      ⌒彡
  |●●|~| )|●●|~| )|●●|~|||●●|~| )|○●|~| )|●●|~|ミ|●●|~|) |●●|~|| |●●|~|| |●●|~| 冫、)
 | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄| ̄|` /

976 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:20 ID:L3rjI8CB
2

977 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:20 ID:L3rjI8CB
33

978 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:20 ID:L3rjI8CB
444

979 :名無しの歩き方:02/01/04 00:21 ID:???
1000取りは関係ないよ。
かりにおまえ=マウキーが1000を取っても
おまえの妄言に従う必要はない。

980 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:21 ID:L3rjI8CB
      

981 :名無しの歩き方:02/01/04 00:22 ID:???
マウキーは精神病者

982 :アンチマウキー:02/01/04 00:22 ID:???
>>979
オレが阻止してやる!
マウキーいざ勝負

983 :アンチマウキー:02/01/04 00:24 ID:???
18

984 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:25 ID:L3rjI8CB
>>982
なんで俺に恨みが・・・(長野人か?

985 :名無しの歩き方:02/01/04 00:25 ID:???
学研都市あげ

986 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:25 ID:L3rjI8CB
    

987 :アンチマウキー:02/01/04 00:25 ID:???
あと16!!!

988 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:25 ID:L3rjI8CB
>>985
学園だぼけ

989 :名無しの歩き方:02/01/04 00:26 ID:???
茨城に不幸あれ

990 :アンチマウキー:02/01/04 00:26 ID:???
マウキー好きな人いるか?

991 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:27 ID:L3rjI8CB


992 :名無しの歩き方:02/01/04 00:27 ID:???
学研都市最強!!

993 :名無しの歩き方:02/01/04 00:27 ID:???
マウキーは脳病患者

994 :名無しの歩き方:02/01/04 00:27 ID:???
マウキー嫌い

995 :2級マウキー ◆2QMAUKIE :02/01/04 00:27 ID:???
>>990
かもね。

996 ::02/01/04 00:27 ID:???
1000

997 :名無しの歩き方:02/01/04 00:28 ID:???
憐れんでいる人はいる。

998 :名無しの歩き方:02/01/04 00:28 ID:???
998

999 :名無しの歩き方:02/01/04 00:28 ID:???
緑茶ばんざーい

1000 :マウキーアドバンス零 ◆W4FVDB5k :02/01/04 00:28 ID:L3rjI8CB
ゴルァ!!!
                                               :;              ∵
                                                   \((从⌒从*))
                                              \曝ク  ∵ ━(( : ∂ ))  /
                                             \ (( § ) ⌒;  lll ;从 (・)/  三
                                             * 煤@;  ) (( ‡ *   ζ    三
 ⌒  )) =≡≡三三三三 /■\                 //     (( § ) ⌒; ((从⌒从*));  lll ;(・)/
=≡≡三三| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(  ・∀) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|三三三三三三((从⌒ ) ⌒;  lll ;` 从    ) )―
=≡≡三三|_______f ⌒ヽ __「  〉________|三三三三三三#((  :: ) ( ⌒ ζ *` 从    ¢) )―
⌒  ))≡≡三三三三  i '   `ヽ./  /           \`      : *煤i( 从  ((  )) (( § )*ヽ\ ヽ・
   =≡≡≡三三三   |, ' \  ´  /                     : / / ・(( ;  :  )) (  ζ\*
  =≡≡三三三三    |    _ヽ、_, '                    / ・(( 从  ((  )) *ヽ\ ヽ・ヽ\
  =≡≡≡≡三三   i  、      ヽ                        ∵ / / /      ;     ∵
=≡≡三三三三 _,, ┘  「`ー-ァ   j                         / / ,'     ∵
≡三三三三   f"     ノ   {  /                        /  /|  |  ←アンチマウキー
≡≡三三三  |  i⌒" ̄=≡三/  /                        !、_/ /   〉
=≡≡≡三三 ヾ,,_」   =≡三i___,,」

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

188 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50


read.cgi ver 05.04.09 2022/06/21 Walang Kapalit ★
FOX ★