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まあIRLも見ておけよ

1 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 00:25
たった今GAORAで中継しているけど、これ再放送かな?

2 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 00:59
カキコしたいのは
ドキョソTGへの罵倒のみ
それでよければスレに協力するよ

3 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:04
こっちも実況うるせえ。無意味に叫ぶな。
どうしてESPNもGAORAも、こういうのばっかしなんだ?

4 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:10
TGって2ちゃん内では珍しく、完全に評価が安定しているなあ。

5 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:10
GAORA契約してね〜!
実況は、ESPNと同じく安斎勉か?

6 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:10
ドキュソジョージ逝ってヨス。

7 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:12
チャンプカーの開幕戦だったフェニックス・1マイルオーバル
毎年盛況だったが、IRLになってから観客数が激減
すべてはTGのお馬鹿に付き合った(IRL旗揚げ年度からの)、このレース場オーナーの責任!

8 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:23
インディー500は長い伝統に支えられて今後も存続する
IRLシリーズの未来は、どうかははっきりしない
英語サイトのモータースポーツ・コラムニストはだいたいこんな意見
トヨタはそこに助け舟を出してしまった、許さん!

9 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:27
んー、ペンスキーやマイケルも助け船出してるんじゃないの?

10 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:29
なぜかCART参戦初年が、運悪くCART/IRL分裂年に当たってしまった
トヨタは悔しかったでしょう、IRL参戦はインディー500での勝利にこだわっている
しかしだ!IRLつぶれるまで待てばよかったものを!トヨタは血迷った!

11 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:29
トヨタは各カテゴリーで結果を残せず
WRCに回帰します
もうしばらくお待ちください

12 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:30
CARTとの合併(吸収?)話はどうなっているのだろう?

13 ::2001/04/22(日) 01:33
「まあトヨタを叩いておけよ」になってしまった・・・。

14 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:39
3.5L NA、市販ブロックを使う必要なしで、
2003年以降のエンジン規格が決まれば、自然と合併の方向になるでしょ。
オールズモービルが撤退しても、フォードは止めないだろうし。
あとはトヨタとホンダの駆け引き次第。

15 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 01:42
マイケル・アンドレッティ、何度も勝てるチャンスがあったのに
インディアナポリスでは未勝利、父(1969年のウィナー)と比べられてしまう
1991年か92年のどちらかでトップのリック・メアーズを最後までパス出来なかった
その年と、トップを快走中残り数十周でエンジンブローで終わった年(フォードX?エンジンがまだ開発途上の頃)
がありました、トヨタと同じでインディー500での勝利にこだわっているのじゃ

16 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 02:05
チャンプカーシリーズは、Publicly Traded、つまりはおおやけで認知されて
公正に取引運営されるが
ドキュソIRLシリーズは、(TGの=Hulmann George家の)ファミリービジネス、
ジョージ君の気分次第でどうにでもなるレースだそうで・・・
たとえば数年前アンサーファミリーのロビー・アンサーを無理やりインディー予選通過させた一件あり
ゴードン・カービィはこう書いてましたね

17 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 02:21
サム・ホーニッシュJrが開幕戦優勝、続くマイアミ・ホームステッドでも連勝
若いアメリカ人ドライバーをヒーローに仕立てたい、としてもそれは失敗する
IRLの96年旗揚げレースのウィナー、バズ・カルキンズがいまだ認知されていない(藁

18 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 02:47
チト古いが、トニー・スチュワートがNASCAR転向
これでIRLは終わっている

19 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 02:51
とりあえずサラちゃん以外、IRLは何も認められてない、と。

20 :音速の名無しさん:2001/04/23(月) 07:08
観客席、人が入ってないなあ。
アメリカのオーバルレースであんな事態になっているのは、
IRL以外であんまり見ないもんね。

21 :音速の名無しさん:2001/04/23(月) 07:11
CARTも観客数減少で問題になってなかった?
やっぱアメリカ人レーサーが少なくなってきてるのが大きいかも。

22 :音速の名無しさん:2001/04/23(月) 10:49
そのうちビル・テンペロが趣味でやっているAISと同じ道を歩みそうだ。

23 :音速の名無しさん:2001/04/23(月) 20:14
まあIRLも見ておけよ
つーことなんだが、見所って何よ?
このスレ見た限りでは、サラちゃん以外見るとこなしってことになってるが

24 :音速の名無しさん:2001/04/23(月) 23:58
>>22
なんじゃそれ?なんか勘違いしてないか?

25 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 00:02
「ジェントルメ〜ン【あんたがた誰だか知らないけど】スタートユアエンジンs〜」

知ってる?
IRLになって一回目のインディ500を取り扱った地元の新聞記事第一面(ワラ

26 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 00:03
>>23
服部茂章もわるれないでくれ…

27 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 00:10
すれ違いだ


28 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 00:14
>>25
それ覚えてるよ。実際、ほとんど知らないドライバーばかりだったよ。

29 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 00:45
>>28
サラザールとかラジエとかCARTテールエンダー組はいただろ。
で、たまにこいつらが勝っちまうとIRLの評価はまた下がる、と。

30 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 01:26
>>29
そのへんだけだもんな。

31 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 01:34
アルボレート、ルーエンダイク、チーバー、ゲレロ、、、、
ううん。。。。

32 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 02:52
なぜアンサーjr.を無視する?

33 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 03:41
>>32
IRL創設時にはいなかったからだろう

でもアルJr.も簡単には勝てないね
まだ1勝だっけ

34 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 04:02
IRLの中継見たら、懐かしい名前がゾロゾロ出てきた。
アンサーjrやルイエンダイクでは客が呼べないのだろうか?

35 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 04:19
IRLのレースコンセプトは嘘っぱち!名門ベッテンハウゼンファミリーの一人は語る。

質問者:CART・IRL間の論争についてはどうですか?
Merle Bettenhausen:IRLの人々に話しかけますと、彼らは(本来資金的に恵まれていない)
アメリカ草の根若手ドライバーにインディカーに乗るチャンスを与えたと話すでしょう、
スプリントカー・ドライバーやミジェットカー・ドライバーに。しかし現実は私が育った
’60’70年代とぜんぜん変わっていない。昔にさかのぼってもスプリントカー・ドライバーや
ミジェットカー・ドライバーがインディカーに乗るチャンスは、いまの状況と同じくほとんどなかった。
http://www.champcar.com/interviews/sc_i0327_01.html
http://www.champcar.com/

36 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 04:35
Merle Bettenhausen:IRLレースやCARTレースに関わる、アメリカ人ドライバーの問題はつまるところ
こうゆうことです。ヨーロッパやラテンアメリカの国から出て来るドライバー並みの才能を
彼らに期待するなら、子供がレーシングカーを運転し始める時から、
リア・エンジンのレーシングカーに乗るべきです。
どのステップアップカテゴリーでも常にリア・エンジンのレースカーで学ぶこと、
ロードコース上でいろいろなキャリバーの車で競争しなければなりません。
(USACのレースカテゴリーではまともなドライバーは育たないという趣旨の発言が以下続く・・・)

37 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 05:22
アメリカ一番人気Nascarをはじめとするストックカーレースは
みなフロント・エンジンのレースカーです
スプリント&ミジェットカーがフロント・エンジンであるため
難なくストックカーへ適応できるわけで・・・


38 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 05:28
お金の稼げるストックカーに人気が集まり過ぎ
ドライバーが将来を展望して下のカテゴリーでも
フロント・エンジンのカテゴリーにて修練すると
リア・エンジンのフォミュラーに適応するのが困難になるので・・・

39 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 05:46
Nascar等メジャーストックカーレースへの関心は
四大メジャースポーツNFL,NBA、MLB,NHLに続くランクであり
一般メディアにもよく登場し、ジェフ・ゴードンやアーンハート親子らは
アメリカンドリームの体現者として脚光を浴びている、とすると
参戦費用が比較的安くて将来ためになるフロント・エンジンの下位カテゴリーに
人材が奪われてしまうということでしょうね
これではアメリカ人フォーミュラレーサー育成できるわけないよ

40 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 05:56
ドキョソTGのいわんとするIRLのフィロソフィーとはなんなのか!
ドキョソ妄想から生まれたIRLが”インディカー”を騙る資格はない!
George's Racing League逝ってよーーーし!

41 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 08:32
しかしながらフォーミュラニッポンよりはましだな

42 :音速の名無しさん:2001/04/25(水) 00:10
95年CARTと決別したドキュソTGが
パートナーとしたUSACこそ、アメリカン・オープンホイール停滞の大元凶
でしかもフロント・エンジンのオーバルレース主催者であるのが笑えます

43 :名無しさん:2001/04/25(水) 00:16
ドキュソTG逝ってよし!

44 :音速の名無しさん:2001/04/25(水) 00:18
なぜ1978年チームオーナーたちがUSACから離れたのか、
自分たちでレース主催団体CARTを設立したのかが想像できますね

45 :名無しさん:2001/04/25(水) 00:18
fuck tg
fuck irl
and
fuck u!

46 :音速の名無しさん:2001/04/25(水) 00:21
TG is DQN!

47 :音速の名無しさん:2001/04/25(水) 00:24
fuck yuu!

48 :音速の名無しさん:2001/04/27(金) 02:49
ひとりぐらいIRL擁護派はいないのか?
たとえば、屋台で昼飯買うのに並ばなくてすむ、とか。
アルボレートに祈りをage。

49 :音速の名無しさん:2001/04/27(金) 05:11
凸(`、´メ)Fuck You IRL!!

50 :音速の名無しさん:2001/04/27(金) 10:59
on the irl track there's no real shit

but there is only bad shit loaded

irl means indy retired league

tg simply has to go to hell

and of course you as well

51 :音速の名無しさん:2001/04/27(金) 16:35
turbo sucks!
good ol'american race cars all have a regular engine!


52 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 00:27
トヨタは・・・・・
アメリカ国内で開発したエンジンが勝利したと宣伝しているが
日本のアイシン精機の火災事故で
CARTエンジン開発が打撃をこうむったのはどうしてかな

53 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 00:35
TRD-USAに投入される資金の出所は?
IRL用のエンジン開発に
トヨタの労働者が好意的に受け止めているかが問題

54 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 00:39
その頃は日本でへたれたやつを作ってた

55 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 00:46
シングルサイドターボはトヨタの技術ちゃうのん?

56 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 00:49
たんなる北米レース界の内輪もめにとどまらない
過酷なライン作業に従事する日本人の辛苦が報われないよ
もちろんトヨタが儲かってんのは
自動車販売ではなく”トヨタ銀行”であることは承知した上で

57 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 01:00
>>55 そうなんですか、ターボ市販車に応用される技術ならいいけどな
TGのご機嫌とりするトヨタは、そのためだけに浪費される
莫大なエンジン開発費用どう説明するのかね
「インディー500で勝ったぜ、どうだトヨタの一員として誇りを持て」(ワラ
愛知県内の下請けふくめた労働者全員を納得させてみろや

58 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 03:11
>>48
>ひとりぐらいIRL擁護派はいないのか?
>たとえば、屋台で昼飯買うのに並ばなくてすむ、とか。
意味がよくわからんが、観客少ないからオーバルレース場の
出店ですぐ食べものにありつける、っちゅーことでよろしいですね
アメリカのオーバルレース現地で見たことありそうなレスだが

59 :48:2001/04/28(土) 03:13
>>58
それがまったくないのよ。つーか、アメリカ逝ったことないっすスマソ。
ただ、アメリカからのカキコもたまにあるみたいなんで、
ちょっと期待しただけなのだ。

60 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 03:42
IRLスタート時間、誰かおしえて

61 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 05:55
アトランタでナイトレースだびょ〜ん、茂章ちゃん予選5位!!!誰も話題にしないのか。
http://www.indyracingleague.com/press/2001/grid/atlanta.php3

62 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 05:58
だから〜〜〜2連勝中のSam Hornish Jr.(6位)よりいいじゃん
もちろんサラたん=Sarah Fisher(18位)よりいいんだって

63 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 06:03
日本人が捏造トップフォーミュラで活躍中、応援してやれ
ばったモンのレースカテゴリーでも茂章勝てばいいのに、そしたらTG許してあげていいよ〜ん

64 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 06:31
ナイトレースなので土曜日決勝
日本時間29日午前八時=現地時間28日午後七時
テレホ終了と同時に茂章君スタート、フレッツなら応援しなさい!

65 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 06:58
IRLって日本で生見れる?

66 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 07:10
>>65 残念ながらみれないです、インディ500も地上波から抹殺されちゃった、すべてTGが悪いのです
CS放送のGAORAがインディ500に限って衛星生中継、去年のモントーヤ優勝生で見れたそうです

67 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 07:19
>>63
いや仮に今回、茂章が勝ってもTGはゆるせん
サラちゃんが勝っても同様

TMSで、だったら半死くらいで許すカモ

68 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 07:26
ライブタイミングのお知らせです by GAORA出張営業部(嘘
http://www.indyracingleague.com/
ここからTiming/ScoringのzMAX500をクリック、Javaオンでね

69 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 07:32
ライブオーディオ開始しました、レース開始前30分前ですが
http://mediaframe.yahoo.com/buildlist.asp?p=broadcast&f=78169618&a=0,30&id=892993&m=wma&r=14&l=SAA&b=d31fi5otem33j3aeb4049

70 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 07:43
ところ今回のアトランタIRLレースでは
ナバホ・インディアンのレーサーがデビューするそうです=Cory Witherill(予選24位)
自由と平等の国アメリカならではと感心します!TGまんせー!
人寄せパンダになるネイティヴ・アメリカン(ワラ

71 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 08:00
IRLはよく客寄せパンダを走らせる
去年突然あらわれたザク・モリオカしかり

72 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 08:11
>>71 ×人寄せパンダ○客寄せパンダでしたか、スマソ

73 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 08:33
アトランタ・モータースピードウェイ、午後シャワー降ってレース遅れてます
オフィシャルがコース乾かし中、スタートは現地時間MET 07:30
まさかあと一時間?やだね

74 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 08:36
おっとMETがミッドイーストタイムと思った、これは勘違いPM=午後のET7:30
45分ディレイらしい、あと10分待つか

75 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 08:45
ロビー・ゴードンがインタビュー中
ナスカーでほされて、インディー500でIRL復帰か

76 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 08:48
エンジンに火が入ったよ、エンジンオンがメディアプレイヤーでしっかり聞けます
http://mediaframe.yahoo.com/launch?lid=wma-14-p.892993&p=broadcast&f=78169618&a=0,30
おっともう周回中、さあ往けシゲアキ!

77 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 08:51
50分遅れだけど、今日は日曜午前なんでゆっくりラジオ観戦ね
グリーンフラッグ!

78 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 08:56
1 2 Ray, Greg D/O/F 6 Leader 80.0807 67.432 4 25.1932 214.344 Running
2 35 Ward, Jeff G/O/F 6 0.8815 78.4938 68.795 4 25.2323 214.011 Running
3 28 Dismore, Mark D/O/F 6 2.0556 78.7980 68.530 4 25.2758 213.643 Running
4 4 Hornish Jr, Sam D/O/F 5 2.0646 48.2187 111.990 2 25.3044 213.402 Running
5 51 Cheever Jr, Eddie D/I/F 5 2.9358 48.9213 110.381 3 25.2787 213.619 Running
6 14 Salazar, Eliseo D/O/F 5 3.6260 49.5427 108.997 3 25.3541 212.983 Running
7 91 Lazier, Buddy D/O/F 5 4.5654 50.3131 107.328 3 25.2380 213.963 Running
8 55 Hattori, Shigeaki D/O/F 5 5.4762 51.0777 105.721 3 25.1958 214.321 Running
9 12 Calkins, Buzz D/O/F 5 6.1621 51.6444 104.561 2 25.2574 213.799 Running
いきなりイエロー、茂章君ポジションがダウン

79 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:08
http://www.indyracingleague.com/でzMAZ500をクリック
しげあき、一ケタ台堅持アルJr.のすぐ後ろで7位、期待できます

80 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:12
1 2 Ray, Greg D/O/F 37 Leader 25.0809 215.303 36 25.0531 215.542 Running
2 35 Ward, Jeff G/O/F 37 4.4007 25.3828 212.742 12 25.1647 214.586 Running
3 4 Hornish Jr, Sam D/O/F 37 4.5764 25.3045 213.401 16 25.1148 215.013 Running
4 14 Salazar, Eliseo D/O/F 37 6.7824 25.4295 212.352 18 25.1929 214.346 Running
5 91 Lazier, Buddy D/O/F 37 10.8359 25.5921 211.003 3 25.2380 213.963 Running
6 3 Unser Jr, Al G/O/F 37 12.8185 25.4654 212.052 4 25.1680 214.558 Running
7 55 Hattori, Shigeaki D/O/F 37 12.9592 25.4568 212.124 12 25.1210 214.960 Running
8 12 Calkins, Buzz D/O/F 37 13.2153 25.5191 211.606 2 25.2574 213.799 Running
ラップダウンまでまだまだ時間あり、今日はいけるよきっと

81 :名無しです@失敗いっぱい..:2001/04/29(日) 09:16
>>79これは、生中継?

82 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:17
エディ・チーバーの日産エンジンがブロー、コース上にオイル撒き散らしイエローコーション

83 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:20
>>81 もちろん!うえのリンク音声とライブ・タイミングです!
夜中にやってるレース、レース場が野球のナイターみたいに、照明ありと思われ

84 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:22
大クラッシュ発生らしい、死亡事故か!

85 :名無しです@失敗いっぱい..:2001/04/29(日) 09:26
事故なの、いまラジオを聞き始めたのですが?

86 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:30
アイルトン・ダーレ、サラ・フィッシューがやばいと聞き取れたが
英語リスニング得意な方、どうか訳してください

87 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:31
サラ・フィッシャーはOK、とりあえずよかった

88 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:36
http://mediaframe.yahoo.com/buildlist.asp?p=broadcast&f=78169618&a=0,30&id=892993&m=wma&r=14&l=SAA&b=d31fi5otem33j3aeb4049
ケーシー・メアーズが一番重傷か、救急治療中

89 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:39
まだ黄色のままだね

90 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:41
10台巻き込んだ大事故、茂章くんの車は無傷で7位

91 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:45
Seriously injuredのドライバー1名がアトランタ市内の病院に搬送、アーンハートの事故思い出す

92 :名無しです@失敗いっぱい..:2001/04/29(日) 09:48
14位以下の周回がカウントされてなかったのはそのためか。


93 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:53
誰かIRLのサイトのアドレス教えてくださいな。

94 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:54
>>79に書いてある>>93

95 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:56
実況 http://mediaframe.yahoo.com/launch?lid=wma-14-p.892993&p=broadcast&f=78169618&a=0,30
ライブタイミング http://www.indyracingleague.com/でzMAZ500をクリック

96 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 10:02
なかなか、解除にならないね、イエロー

97 :名無しです@失敗いっぱい..:2001/04/29(日) 10:06
私見始めてから、ずっとイエロー・・・。
各車ピット?


98 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 10:11
lap60から変わってないような気がするんだけど

99 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 10:13
海外のCARTファンからいつも馬鹿にされてるshiggy。今日は頑張ってるな。

100 :名無しです@失敗いっぱい..:2001/04/29(日) 10:24
グリーン。

101 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 10:29
服部茂章サラザールを抜いた?5位だ

102 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 10:34
サラザール抜きまくってるな
茂章は6位後退

103 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 10:54
茂章現在7位
カルキンスが邪魔だな・・・

104 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 11:00
茂章ようやくカルキンスをパス
ポジション6位に上昇

105 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 11:09
服部茂章、結局8位で終了・・
ピットインのタイミングがわるかったのかな

106 :名無しです@失敗いっぱい..:2001/04/29(日) 11:12
結局レース展開わからなかった。服部もっと上へいけそうな感じだったのに。


107 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 14:46
で、誰が勝ったん?

108 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 15:30
グレッグ・レイ。
まあ誰が勝とうが、どうでもいいのか話題になってないね(w

109 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 17:28
ヤバかったのはDr. Jack Millerだな
脳震盪おこしたようだが、無事

110 : :2001/04/30(月) 01:42
>>109
走る歯医者だっけ?

111 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 05:22
ハイバンクオーバル走るIRL、安全性考えて
アトランタ走らせたのかね
問題はハイバンクそのものにあるが
CARTでは考えなくてよいドライバーの技量が...足りているかい?

112 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 05:30
インディカーFLASH掲示板にて
IRLヲタたまに出没、希少価値あるね

113 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 05:34
あそこの掲示板ってYahooみたいなかんじ?

114 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 05:43
インディカーFlash掲示板はまじめなファン層のカキコです
テクニカルに染まることなく厨房発言少ないし
最近元カートドライバーのヒロ松下氏(松下電器創業者の孫)
テキサス戦キャンセルについて発言あるんでなくならないうちに見ましょう

115 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 05:44
個人的には、レースとしてはそんなにつまんない訳じゃ無いと思うけど
やっぱなんか足らないんだよね。

116 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 05:55
インディアンがインディカー乗ったよ(ワラ、アトランタ戦)
そんでやっぱり例の大クラッシュに巻き込まれた

117 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 06:14
>>115
メディアの煽りが足りないんだろ?(ワラ

118 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 22:19
インフィニティは撤退決定?

119 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 07:19
Ganassi to run Jimmy Vasser and Tony Stewart in this years Indy 500

5th UPDATE On Monday at the Speedway, the Ganassi team has scheduled a press conference
to announce their driver lineup for this years Indy 500. Everyone is assuming it will be
to announce Tony Stewart and possibly Jimmy Vasser. We are upgrading this rumor to 'strong'.
ガナッシのインディー500、Nascarのスターで元IRLドライバーのトニー・ステュワートと
前年まで所属していたジミー・バッサーを走らせるのか!

120 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 07:24
ひょっとしてフランス人ミナシオンが落選で
ブラジル人ジャンケイラ+
アメリカ人元IRLシリーズチャンピオンのトニー・スチュワート
アメリカ人元CARTシリーズチャンピオンのジミー・バッサー
この3人になるかも、ガナッシは3台エントリーなので

121 :ナラン・カーティケイヤン:2001/05/06(日) 18:33
>>115
ネイティブアメリカンって言いな。
インディアンは俺だ。

122 :音速の名無しさん:2001/05/07(月) 05:30
http://www.usatoday.com/sports/motor/irl/2001-05-05-stewart.htm
http://sportsillustrated.cnn.com/motorsports/news/2001/05/05/stewart_indy_ap/
正式発表まだか、スチュワートとガナッシチーム

123 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 01:30
ガナッシF3000コンビがインディ出場できましぇ〜ん
CARTレース2戦のキャンセル&延期がたたり
経験不足と判断されたって

124 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 01:34
Vasser and Stewart confirmed for TCGR Indy 500 seats Target Chip Ganassi Racing, last year's Indy 500 champions and
four-time CART FedEx Series champions, announced today that
NASCAR Winston Cup star Tony Stewart and 1996 CART champion
Jimmy Vasser will attempt to win Team Target's second consecutive title
at Indianapolis Motor Speedway on May 27
www.seventhgear.com/Tidbits.php

125 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 01:41
>>123
PPとったジャンケイラもだめ?

126 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 01:46
駆け引き下手なトヨタがエンジン供給するなんていいだすから、
ドキュソTGが強気になったのか?

127 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 01:47
インディ500,オープニングデイ espn.go.com/rpm/irl/2001/0506/1192228.html
1. (2T) Greg Ray, Dallara-Oldsmobile, 224.301.
2. (51) Eddie Cheever, Dallara-Infiniti, 220.968.
3. (91) Buddy Lazier, Dallara-Oldsmobile, 220.221.

9. (66) Gil de Ferran, Dallara-Oldsmobile, 219.243.

13. (3) Al Unser Jr., G Force-Oldsmobile, 216.639.
14. (68) r-Helio Castroneves, Dallara-Oldsmobile, 216.608.

16. (31) r-Casey Mears, G Force-Oldsmobile, 216.501.
17. (55T) r-Shigeaki Hattori, Dallara-Oldsmobile, 215.981.
茂章くん上から16番手につけたよ、ケーシー・メアーズの一つ下
ドフェランは9位,カストロネベスは13位

128 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 01:58
>>123 発表内容だと2台のみ参戦の模様、たしか3台エントリー可能なはずだが...
ドフェラン8位に訂正、茂章くんまずまずのプラクティス順位です
次のスケジュールはポールデイだと思うが
ポール・ポジションとフロント3台のみ決定する(間違ってたらスマソ)

129 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 02:05
>>125 ミナシアンがもっと哀れ、”フランスを代表して”出場するなんて逝ってたよ
ルーキーオリエンテーション無駄だったのか

130 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 04:19
"The decision was not made because Bruno or Nicolas did or didn't do something right,"
Ganassi said. "Our team has proven we can train rookie drivers. But right now we need
Bruno and Nicolas focused on their development in the CART series."

ガナッシは「ブルーノとニコラスのこれまでの成績で、決定されたものではない。」と言う。
「私たちのチームは、ルーキー・ドライバーを育成できることをすでに証明している。しかし今の段階では
ブルーノとニコラスにはCARTシリーズでの成績向上に集中させる必要があるんだ。」

でもさー、ブラジル&フランスの田舎にいる親戚縁者みーんなに話しちまったよねー
俺はインディー出場出来るんだよって、ああ無情(*T_T)

131 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 00:55
トニー・ドキュソ・ジョージがほざいてます
ガラガラの観客席と低視聴率はどうでもいいらしい
インディ500で盛り上がっているので楽しげに話しています
それもペンスキーとアンドレッティー復活あってのものだ
http://espn.go.com/rpm/irl/2001/0505/1191859.html

132 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 01:07
ドキュソジョージは逝ってよし!

133 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 01:08
インディ500っていつやるの?

134 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 02:39
>>133 ほれっコレジャ、スカパーCh.302またはケーブルTV、GAORAで5月27日日曜日深夜
ひと晩中起きてる覚悟して土曜日日曜日十分休養してから
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/onair/5.html
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/indy500.html

135 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 22:52
トニー・スチュワートとジミー・バッサーが
チップガナッシからインディ500出場へ…

ガナッシは急遽予定を変更してNASCARウィンストンカップのトニー
・スチュワートとパトリック・レーシングに所属するジミー・バッサーを
起用することを発表。予定変更の背景にはCARTの相次ぐオーバルレースの
キャンセルにより、ルーキーのジュケイラとミナシアンが充分にオーバル
でのレース経験を積むことが出来なくなってしまったことが挙げられる


136 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 22:55
>>134
なにひとつ見れない・・・

137 :音速の名無しさん:2001/05/16(水) 03:12
昨年のインディ500チャンピオンチーム、ガナッシの実力見せてくれました
グリッド4台獲得!Nascarのスチュワート&バッサー、新人ジャンケイラ&ミナシアン
www.autoracing1.com/htmfiles/2001/IRL/0514Ganassi.htm

138 :音速の名無しさん:2001/05/16(水) 03:31
喜べないのは弱小IRLチームやスポット参戦チームのドライバーたち
ペンスキー2台とガナッシ2台の参戦は良いとしても
グリーンのアンドレッティとNascarのスチュワートは予定外
加えてCARTナザレス戦終了後、急遽ガナッシが4台出すと決断してしまっては...

これでIRLのでたらめコンセプト
”グラスルーツレーサーのプロモーション”が3人分減ったわけ、バカなTG!

139 : :2001/05/16(水) 03:32
意味がわからないな

140 :音速の名無しさん:2001/05/16(水) 03:42
>>138
これからもニュース貼り付けていってくれー。
IRLに興味あるから。

141 :音速の名無しさん:2001/05/16(水) 03:46
*CARTナザレス戦終了後*は勘違いでした
PoleDAYのスチュワートとバッサーのセッティングがバッチリ決まって
翌日ルーキー2名そのまま出せば予選通過出来ると確信したから

142 :音速の名無しさん:2001/05/20(日) 01:38
GAORAのIRL...

143 :音速の名無しさん:2001/05/20(日) 01:52
ナスカーの一軍・ウィンストンカップなら満席のAtlanta Motor Speedway


144 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 23:15
セブンスギアー・フォーラムより、http://www.seventhgear.com
An next year with Cart coming enmass, how will IRL owners feel then. I bet
the owners are in the back room with Tony and AJ right now
writing the rule book changes to go into effect immediately
such as a 33/0 rule.
☆笑えます☆

145 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 23:28
http://orlandosentinel.com/sports/motorracing/orl-spt-bianchi28052801.column?coll=orl%2Dsports%2Dheadlines%2Dmotorrace
アーンハートの痛ましい事故が起こる前からNascarの安全性軽視を糾弾してきた
オーランドセンチネル紙の記事より
Maybe the IRL should change its name to the Buy.com League or,
even better, the XRL. Even to a novice,
the superior skill of CART drivers is obvious. Two of the IRL's best
-- pole-sitter Scott Sharp and 20-year-old female phenom Sarah Fisher --
lost control of their cars (without being touched) and were
out of the race in the first seven laps. Presumably, this is what happens
when you put Double A pitchers on the mound against big-league hitters.
少し前にポシャッタしまった新興アメフトリーグXFLにちなんで...
IRLはXRLと呼んだほうがふさわしいなんて(ワラ

146 :音速の名無しさん:2001/05/31(木) 00:00
黄泉ウヨ新聞 2001年5月29日付 スポーツ面 ワールドスポーツ

*CARTの顔インディ席捲ー上位にずらり”本家”形なし
 伝統の「インディ500マイル」を主催するインディー・レーシング・リーグ(IRL)は、
面子を失った。27日のインディ決勝で、ライバル組織、チャンピオンシップ・オートレーシン
グ・チームズ(CART)のドライバーに1−5位を独占されたからだ。優勝したエリオ・カス
ドロネベス(ブラジル、ダラーラ・オールズモービル)と2位のドフェラン(ブラジル、同)は、
5年前のCART、IRLの分裂後、初めてインディに挑んだ名門ペンスキー・チーム所属。3
位は最多勝のアンドレッティ(米、同)と、上位に”CARTの顔”が並んだ。ツインリンクも
てぎで行われたCART第5戦(19日)で2位だったカストロネベスを含め、エンジン、車体
規定の違う慣れないマシンを操ったCART勢は6人。その中の5人が、IRL勢を完全に打ち
のめした。
 インディアナポリス・レース場のトニー・ジョージ・オーナーは米国最高峰の「インディー」
の価値を頼りにCARTとたもとを分かって別シリーズを立ち上げた。だが、有力チーム、ドラ
イバーはCARTを選び、昨年から”進行”を開始した。「二つのシリーズを再び統合したいか
らだ」とCART関係者は言う。
 現在、GMとニッサンがエンジン供給しているIRLシリーズに2003年から参戦するトヨ
タ関係者は「出る理由はひとつ。それはCARTにはインディがないからだ」と説明、「でも、
それまでに両方が歩み寄る可能性もあるかもしれない」と付け加えた。優勝賞金は約1億520
0万円。だが、IRLがCARTに持っていかれたのは、大金以上に大切なものだったに違いな
い。(APなど)

147 :音速の名無しさん:2001/05/31(木) 23:52
○_________________________________
|               |
|    テヘテヘ         |
|   ( ´D`),        |
| ののたんパルチザン,,,,,|
|_________________________________|



( ´D`)ノ<ここをせいふくしたのれす、てへてへ

148 :音速の名無しさん:2001/06/01(金) 00:08
日本のCARTファンにはあまり知られていない、アル・アンサーJr.の暴言癖について
Poor, poor Little Al.

First he singles out Montoya. Calling him a dangerous driver, making silly references to stretchers and what-not. Then he has to sit and watch in the infield while Juan drinks the milk.

Then he blames those crazy Brazilians devils, who drove him out of CART. With their feerless no-tomorrow attitudes and driving styles. And once again, he has to sit and watch one of them drink his milk.

And I hear his children don't exactly like him anymore.

Maybe he ought to keep his damn mouth shut. Or if he does feel compelled to flap his gums about, he ought to retire to the broadcast booth. Hopefully he'd put America out of it's Jason Priestly-induced misery.

And no, I am not above this ... AT ALL.
Life is good.
セブンスギア・フォーラムからコピペ http://www.seventhgear.com/
自分が酷評したモントーヤ、カストロネベス、ドフェランのインディーでの活躍に絶句しているだろう
CARTの裏切り者が引退したところで同情はしないがね

149 :音速の名無しさん:2001/06/01(金) 00:18
>>148
そのことは去年のR'onインディ500レースレポート@マサヒコ・アメーノ
に詳しい。

150 :音速の名無しさん:2001/06/01(金) 23:25
IRLって何の略かな???Topic: IRL stands for...
posted 05-30-2001 09:00 AM

Well I thought I woul pop my cherry in this forum with what I think IRL means.

Idiotic Racist Leaches
Individual Racing Loosers

anyone care to give it a try????

I've Recently Lost
I Race Laggard's
I Race La-Z-Boy's

I'm Readily Lapped
It's Rev Limited!

I'm Running Last
Indy's Real Losers
Inexperienced Roundy Losers

Idiots Running Loops ←これ傑作だね

Imposters Revealed (at or in) Last
Irrelevant Rejects Lament
Inheritor's Royal Lemmings

151 :音速の名無しさん:2001/06/01(金) 23:29
IRLって何の略かな???
I Race Losers
Imbeciles Ran Last
Indy Retirement League

I'm Really Lacking
Inconsolably Rueful Losers
Incredibly Revolting Limpness

Inbred Racing League
I'll bebank-Rupt In oneweek ←TGの資金が枯渇するまで待とうよ
1996年リーグ創設時各チーム裏金で参入したのは公然の秘密です
Institutionalized Raving Lunatics

Indy Run-around League

Icoulda been a contendeR League i
Inocuous Ranting Lizzards!!!
Inferior Raving Loosers

Imbecile Ruler's Lackeys
以上セブンスギア・フォーラムは大荒れの模様http://www.seventhgear.com/
http://www.seventhgear.com:9000/cgi-shl/ultimatebb.cgi

152 :音速の名無しさん:2001/06/05(火) 00:24

          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         /ドキュソジョージは逝っ(以下略
       ∠  Fuck Chxxver Fuck A.J.Fxxt Fuck UxxxrJr.
    Μ殺Μ   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ( ゚ ∀゚)
 =(∪=∩=====E
   | | |
   (__)_)   (゚Д。)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

153 :音速の名無しさん:2001/06/05(火) 01:37
>>145
XRLか・・・
スタートはマクマホンのMCで始まるっていうの、ちょっとヤだなぁ
HHHとかアンダーテイカーに出てこられるとさらに困る(笑)


154 :音速の名無しさん:2001/06/05(火) 01:43
ドキュソジョージは逝ってよし

155 :音速の名無しさん:2001/06/05(火) 01:56
ドキュソTG

156 :音速の名無しさん:2001/06/05(火) 01:58
中野はIRLに逝ってくれないかな
CARTが静かに見れるし、IRLへの注目度も上がるしで
いいことずくめだと思うのだが

157 :音速の名無しさん:2001/06/05(火) 02:01
>>156
IRLの注目度があがることはない。
痛いナカソヲタがいなくなり、静かにレースを見れるのは確かだが。

158 :音速の名無しさん:2001/06/05(火) 02:10
マターリきぼんぬ

159 :音速の名無しさん:2001/06/05(火) 02:21
ビンスマクマホンまじで来年はIRL買い取れよ


160 :音速の名無しさん:2001/06/06(水) 04:41
http://www.dallasnews.com/sports_day/auto/383299_03georgeqa.html
古くなる前にリンク張ります。
ところでジョージ君、妄想癖が悪化したようだね。
>One of my goals is to develop the IRL into
>the premiere racing series in the world.
君の願望かなえてあげよう。IRLあきらめなさい。
ワールドワイドに展開しているCARTと和解するだけだよ。
もっとも優れたドライバーとチームをブリックヤードで走らせる。
それだけ。でないとレース界から永久追放されるよ。

161 :音速の名無しさん:2001/06/06(水) 07:16
ドキュソジョージはすでに25/8ルールを変えることを考えてるとの噂。
25/8ルールとは、INDY500に出場できる33台のうち25台
はIRLに参加しているチームに割り当てられるというもの。

もちろんドキュソジョージはCARTチームを締め出す方向で考えて
いる。29/4ぐらいにしたいのであろう。自分の庭でCARTチームが
注目を浴び、「CART>IRL」が全世界に晒された今、
ドキュソジョージがあせりだしたのは言うまでもない。

162 :音速の名無しさん:2001/06/06(水) 09:21
>>161
やっても無駄。来年は上位8台CART勢独占間違いなし。
来年はグリーンが参戦してフランキッティが優勝を奪って行くだろう。

163 :音速の名無しさん:2001/06/06(水) 10:34
そしてトレーシーにはTGをぶん殴ってもらう、と。

164 :音速の名無しさん:2001/06/06(水) 15:29
2002年シボレーがインディに復帰だって

165 :音速の名無しさん:2001/06/08(金) 08:02
GMはフォードが復帰して戦闘力をつけると負ける前に撤退するよ。
CARTに参戦しなかったのもそのため。アメリカでは定説になっておる。
個人的にはトヨタエンジンがIRLで力をつけだすとGMは逃げると思う。

基本的にGMはキャデラック部門を除いて、今だに恐ろしく性能の
悪い15年前と変わらぬローテク・ローコストの車を無知な消費者に
売って儲けている会社。(今だに大昔に設計されたOHVエンジンが大半!)
よって教養のある洗練された都市部の人間には受けが良くない。
購入者対象をドキュンに絞って「アメリカの車」というイメージ戦略を
徹底しているしね。 が、そのマーケティング戦略を含めて企業と
してはやはり世界一であり、すごい会社だと思う。

と、ここまで書いて、「ドキュソTG・IRLとそっくりだな」って思った。(ワラ

ちなみにそのイメージ戦略に引っかかった信者がときどきネット上、
実社会で「アメリカ人ならホンダに乗るなよ」とか「自国の車に乗ろうよ」
とかと言っているが、教養のある人間に「GMはアメリカから離れて
メキシコやカナダで生産してるじゃないか」とか、「ホンダ、日産、トヨタは
どんどんアメリカで生産して“100%アメ車”を作っているじゃないか」
とやられてしまっている。┐(´〜`;)┌

166 :音速の名無しさん:2001/06/08(金) 08:09
GMってCART参戦してるときはイルモアに丸投げしてたよね、今は
どういう参戦形態なの?

167 :音速の名無しさん:2001/06/08(金) 08:37
CARTから撤退したイルモアのスタッフを引き抜いたんじゃないか?

168 :名無しさん@HOME:2001/06/08(金) 09:14
age


169 :音速の名無しさん:2001/06/08(金) 17:35
トヨタがペンスキーにエンジンを“あげる”かどうかが気になりだしてきた。(w

170 :音速の名無しさん:2001/06/09(土) 05:43

          /へ   / /
         ιへ \///
           //   ヽ
          ξ彡彡彡从    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
          ((¢σ σξ) < アハーン、A.J.とホモだちトニーちゃん、ステキ
          )))ξ" ー 人((   \___________________/
       ((/⌒ - - ⌒\
        |  、 /⌒\⌒\\
        | |( /    \  ⊂)
        / / )/  \/\  \
       / / (    |!\/\/\
     ⊂__/  \___ノ___ノ\○\○\
                  \___)\___)

171 :音速の名無しさん:2001/06/09(土) 06:11
>>165
>今だに大昔に設計されたOHVエンジンが大半!
とはいうものの、一応は燃費とかは改善してるし
(SUVブームでだいぶ元のもくあみだが)、
大多数のユーザーは高回転までガンガン回すわけじゃないので
それはそれで問題ないといえばないんだが。おかげで安いしな。

>>166
シボレー部門はイルモアに丸投げで、
ビュイックのほうは一応自社でやってたんじゃなかったっけか。
市販車用V6(しかもOHV)のブロック流用してるっていう
結構驚くようなエンジンだったけど、
市販車ブロック流用エンジン用特別ルールとして
ブースト上げられるインディアナポリスに限っていえば
結構速かったし、値段も安かったんで、
インディー500スポット参戦組にはけっこう多用されてた。

で、ビュイック撤退後メナードが開発を引き継いで
(とゆーか、元々買い切り可だったので独自チューン仕様は結構あったが)、
最終的には1000馬力オーバーとも言われるバケモノになって、
スコット・ブレイトンがポールを獲得した直後のプラクティスで
逝くという悲劇を生むことになるんだが。


172 :名無しさん@スポット参戦:2001/06/09(土) 10:03
ピケも脚逝ったしね


173 :音速の名無しさん:2001/06/10(日) 11:09
OHVエンジンは許せるがあのすぐに足回りとブレーキのフィーリング
はなんとかしてくれ。サスはやわらかいのがいいがヘタるのが早すぎ。
あとオートマティックのトランスミッションも出来が悪いのが多い。

174 :音速の名無しさん:2001/06/11(月) 02:09
テキサスCARTレース延期は
やはり正しい判断だった
ナイトレース大クラッシュはアトランタだけでは済まなかった
IRLにとって今年2回目の24度ハイバンク・オーバルは悲劇をもたらした
ひとりのアメリカ人がそのレースキャリアを
終焉させてしまった(涙
リアル・プレイヤー起動して”場所にコピペ&リターン”で見れます
http://play.rbn.com/?espn/espn/g2demand/2001/q2/rpm_010609irl1v_g2_56_video.rm
デービー・ハミルトンに同情します

175 :音速の名無しさん:2001/06/11(月) 02:14
トニージョージは死んで詫びろ!

176 :TG:2001/06/11(月) 02:49
ごめんちゃい

177 :音速の名無しさん:2001/06/12(火) 01:29
Davey Hamilton lost foot?
We are getting conflicting reports about the condition of Davey Hamilton. The official release from the IRL made it sound like he had multiple fractures of the legs and feet. However, we are getting other unconfirmed reports e-mailed to us from three different people that say that someone spoke to one of the safety crew who removed Hamilton from the car last night. Supposedly that safety person said Davy had lost a foot in the accident. He said "his foot was still in the shoe and only attached by skin."
デービー・ハミルトンの負傷した左足の状態
靴の中に足首からさきは残っていたが
皮だけでつながっているって...
2chで張られる氏体写真なみのグロ

178 :音速の名無しさん:2001/06/12(火) 01:41
IRLはドライバーとチームすべて糞だが
レースオペレーションも最悪
1・5マイル& 24度バンク& ナイトレース この3条件すべて同じのまま
大事故アトランタレースからルール変更せずにテキサスレースを強行
TGの取り巻き連中はプロフェッショナルではない

179 :音速の名無しさん:2001/06/12(火) 01:43
シャシーもレイナードに言わせれば全く安全じゃないらしい。

180 :音速の名無しさん:2001/06/12(火) 01:54
ホイールとシャシーをつなぐ
テザーなるものが脱輪防止にまったく役だたない が証明された
ルール変更はあったらしくアトランタではテザー2本で
テキサスでは3本に増やしたが結果は同じ
事故の模様をみると
愛しのサラたんのほんの少し頭上を
ホイールがビューンと飛んでいた、これはイカン

181 :音速の名無しさん:2001/06/12(火) 02:13
クラッシャブルストラクチャとかがクソ

182 :音速の名無しさん:2001/06/12(火) 06:03
どっかでIRL推進派の人が「IRLマシンは安全」とか誇らしげに言ってたけど
あれは妄想だったのか

183 :音速の名無しさん:2001/06/12(火) 06:14
TGはなにかにつけて「伝統」というが、「伝統」でお金を稼ぎたい
だけ。FIAやNASCARにもすりより自分の私利私欲しか
追及しないTGは逝ってよし。
客も入ってない、視聴率もCART以下。
クズレーサーしか走らないクオリティの低いIRLなんて早く潰れてしまえ。

184 :音速の名無しさん:2001/06/12(火) 09:43
みんなの力でどうにかしてIRLを潰せないものだろうか?

185 :音速の名無しさん:2001/06/12(火) 11:22
>>182
CART がテキサス戦中止の決断をした時には、その前のIRL
アトランタ戦のアクシデントも考慮していたらしいよ。
なのに肝心のIRLは・・・エディー・チーバーも非難していた。
この前まで、一部のIRL推進派(というかヲタだな)がかなり
強引な論理展開していて不快だったけど、トーンダウンしてるね。

>>183
この前まで、アメリカンってのにもこだわってたけど、最近は
国際化を目指す路線に転向したらしい。


186 :音速の名無しさん:2001/06/13(水) 00:15
>>177 ハミルトンの左足助かった
とにかくよかったですね
だがもう一度650馬力の
IRLフォーミュラマシン復帰は困難だろう

187 :音速の名無しさん:2001/06/13(水) 02:22
ハミルトン、とりあえずよかったです。
でも、テキサス戦は大荒れだった。最初のハミルトン絡みのアクシデントも
怖かったが、最後のも危なかった。無茶するなよぉ〜。

ところで、CART最終戦にケリー・レーシング殴りこみ?


188 :音速の名無しさん:2001/06/13(水) 02:25
>ところで、CART最終戦にケリー・レーシング殴りこみ?

みたいですな。
なんでも、代わりにロジャーペンスキーのIRL参戦のお手伝いをしてるとか。




189 :音速の名無しさん:2001/06/13(水) 03:53
>>184 IRLつぶれるには
その1 TGしぼ〜ん(これはコロシ以外に期待できない)
その2 スポンサー総すかんでシリーズ続行不可能
その3 IRLの信頼性が回復不可能なまでに低下
重大事故たて続けに発生すると
TV契約&スポンサー契約なら間違いなく終了する
それでも続けるなら
ハルマンジョージクランの資産が今まで以上に浪費されていく
ヤツラが降参するのは時間の問題となれば、、、

190 :音速の名無しさん:2001/06/13(水) 04:08
たんハァハァたんハァハァたんハァハァたんハァハァたんハァハァたんハァハァたんハァハァたんハァハァ

IRLあぼーんの引き金となりうるのは
しぼう事故かもしれない
サラ・フィッシャーが犠牲にならんよう
はやくCART転向してくれ、もう3回危ない目にあってるから
インディ500でほとんどエアボーン事故
アトランタで11台クラッシュに巻き込まれ
テキサスでマシンデブリがヘルメットの真横を通過

たんハァハァたんハァハァたんハァハァたんハァハァたんハァハァたんハァハァたんハァハァたんハァハァ

191 :音速の名無しさん:2001/06/13(水) 04:22
サラタソ(´Д`;) ハァハァはCARTへ来るほどの実力があるのかよゴルァ
オーバルだけだろ走れるのは。ウインストンカップへ逝ったらいいよ

192 :壁逝きの名無しさん:2001/06/13(水) 05:16
IRLあぼーんの引き金となりうるのは
サラタソ(´Д`;) ハァハァしぼう事故かもしれない
全米のお茶の間に顔が知れ渡った女子大生フォーミュラーカー
ドライバーが死んだとなればIRLは叩かれる。

いや、マジでIRLのテキサスレースはIRLの安全管理のセンス、
マネージメントのセンスを疑うよ。


193 :音速の名無しさん:2001/06/13(水) 08:55
無限ホンダIRL参戦か・・・?

194 :音速の名無しさん:2001/06/13(水) 12:38
>>193

この記事ね
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20010613/ftu_____mot_____000.shtml

195 :音速の名無しさん:2001/06/13(水) 13:47
>>193-194

これ凄い意味のある発表と思う。
ホンダのINDY復活の第一歩だ。
ルマンはINDYへ準備期間のようなものだろ。
そのうちINDYに無限ホンダで出場して勝てるように
なったらロゴが「ホンダ」だけになる。

196 :音速の名無しさん:2001/06/13(水) 22:07
かねないからそこまでやらないだろう>>ホンダ
無限もビジネスとして成り立たないのならIRLに本気にならない
と思うけど
この先IRLが興業としてやっていけるかどうかだな

197 :音速の名無しさん:2001/06/14(木) 17:51
あr

198 :音速の名無しさん:2001/06/16(土) 13:53
トニージョージのプライドってすごいよ。
奴は自分のプライドのためにやってるしな。
CARTを潰してもいいってかんじのやり方だよな。

199 :音速の名無しさん:2001/06/16(土) 14:00
>>195-196
一時資本が入っていたけど今や無限は博俊さんの会社。
目指せ日本のコスワース


200 :音速の名無しさん:2001/06/16(土) 14:30
>目指せ日本のコスワース

同意AGE!!


201 :音速の名無しさん:2001/06/16(土) 15:16
>>198
トニージョージ氏はよく知らないが、この前、インディー500の街頭
パレードの様子をみていた時、ドライバーより、招待ゲストより、トニ
ージョージ氏&家族が乗っているオープンカーが派手に連なっているの
を見た。

202 :音速の名無しさん:2001/06/16(土) 15:43
>>201
それが奴の全てを物語っている。
「自分の庭だよーん」って主張している。

203 :音速の名無しさん:2001/06/16(土) 21:38
>>199-200
あえて反論させてもらう。
無限は無限。
日本のコスワースを目指すのではなく世界の無限を目指して欲しい。

204 :音速の名無しさん:2001/06/17(日) 02:22
>>183
>FIAやNASCARにもすりより自分の私利私欲しか
>追及しないTGは逝ってよし。

ナスカーとの協力関係がどの程度のものかな
数年前から噂になってるのはナスカーの本拠地
2.5マイルハイバンクのデイトナでのIRLレースの行方
それと2.66マイルハイバンクのタラデガ
マジで検討されていたようだ
再舗装したら両コースともスケジュールに入るとかで

アーンハートの事故でナスカーは安全性軽視ってことで
マスコミが厳しく批判されてる以上あえて開催に踏み切ることは
ないと見てよい
アトランタ&テキサス両コースもオーナーがナスカーの身内だったことで
ぶざまな事故を目撃しちゃったわけでおいそれと
IRLに協力できないと予想される

205 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 00:17
今ガオラでテキサスやってるよ。見てる人いる?
只今ハットリ6位

206 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 00:17
テキサスすげーバンピーだなー

207 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス:2001/06/24(日) 00:20
とてつもないバンク角だな。たしかに貧血になるわ。

208 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:21
イエローちゅう

209 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:22
ハットリ車不調かサイドポンツンあけちゃったやん残念。
今回大事故あんだよな?ワクワク

210 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 00:23
>>205
生?
生なら実況してちょ

211 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:24
生なの?録画放送だしょこれ

212 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:24
これ解説やってる人誰?

213 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:25
観客まばら。エディ千葉5番手

214 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:27
ダーレー&千葉トップ争いちゅう

215 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 00:29
結局ハトーリはリタイア?

216 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス:2001/06/24(日) 00:30
>>215
一応復帰も3周遅れ。

217 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:33
レースとしてはおもろいな
IRLはなんだかんだいって最近のCARTのようにマターリしすぎてないのがいい

218 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 00:36
フクベさん残念。

219 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:36
この解説の人凄くいいね。CARTもこの人にして欲しいよ

220 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:42
サラタンくらっしゅ

221 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:43
ハミルトンのこけかたスゲー
その飛んできたタイヤに直撃されたよサラタン

222 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:45
千葉よくよけた

223 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス:2001/06/24(日) 00:53
レースゲームの画面表示みたいなコース図(上位の位置表示付き)
わかりやすくてグーよ。

224 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 00:59
CARTよりもF1よりもそういうところはオンボードカメにしろ
各種表示にしろよく出来てるねIRLは金かかってる

225 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス:2001/06/24(日) 01:04
ん?チーバーどったの?

226 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス:2001/06/24(日) 01:05
チーバーはルーティンか。そしてすぐにコーション。運悪すぎ。
しかしIRLって紫と蛍光黄色が目立つような気がする。

227 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 01:09
シュローダーってホモなの?

228 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:18
映像見れんからサパーリわからん

229 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:41
GAORAで今見てるんだけど
面白いねこれ

230 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 01:41
去年のCART US500より燃えるレースだなオイ
すげーレースだ

231 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 01:43
うわーこれでグリーン出て最後残り20周ほどか?
超ガチンコ勝負になりそうだなタノシミー

232 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:44
こんなレースばっかしてると死んじゃうYO!

233 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:47
ビクーリ(・∀・)

234 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 01:47
ばかものーーーーーーーー
いいレースだったのにーーーーーーーーー
だれだあの糞ラップダウンは

235 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:47
うわーやっちゃったー

236 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 01:48
なんで直線でぶつかんだよアホ

237 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:49
このオンボードは衝撃だったね

238 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:49
すげー映像

239 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 01:49
あのラップダウンが悪いな
なんであんな寄せ方すんだよスポッター氏ね

240 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:49
後ろ見てないね

241 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 01:50
千葉さんご愁傷様

242 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:50
しゅうりょお〜

243 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:50
おわっちゃった

244 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 01:51
あーーーーーーーーーーー
糞ラップダウン氏ねよまじ超いいれーすだったのに
これで終わりとはスゲー残念。

245 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:52
プラグ野郎萌え〜

246 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:52
一度かわしたかと思ったんだけどなぁ
なんで当たるのかな

247 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス:2001/06/24(日) 01:52
あービックリした。チーバーのオンボードで寿命縮んだよ。

248 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:53
恐かったよねホント

249 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:53
とんだ水入りだったね。いいレースだったのに。
あのまま3台ゴールに飛び込んで欲しかったにゃ

250 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:54
死人が出なくて良かった

251 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:55
でもな危ないよこんなの普通にやってるんだもん

252 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:55
このサーキットやっぱ危なすぎカモ

253 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス:2001/06/24(日) 01:55
あいやー、大クラッシュのドライバー、両足複雑骨折だそうな。

254 :ミモ・ギコリーだ(゚д゚)ゴルァ:2001/06/24(日) 01:57
もの凄い残尿感を残したままフテ寝ます。
次回放送はいつだ?

255 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス:2001/06/24(日) 01:57
しかしスポッターってほんと頻繁に指示出してるんだな。
この解説の兄ちゃん、イイ!

256 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:57
パイクスピーク?

257 :珍速のナカソさん:2001/06/24(日) 01:57
IRLなんて怖くて走れないよ。ドライバーの安全性なんて、
ドキュソTGにはわからんだろ。

258 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:58
IRLはマジで危ないな

259 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 01:59
お疲れさまー!結構楽しめたな。
最後のクラッシュがマジ惜しいが。
IRLもけっこういいね!またチェックせねば。
ぼちぼち寝るべ

260 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 02:02
次は来週でいいのかな?

261 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 02:03
まぁここチェックすればいいか
おやすみんさい。

262 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス:2001/06/24(日) 12:59
今また放送してるがやっぱクラッシュ凄すぎ。
そして途中から見たので解説が誰だか分からぬ。
聞きやすいし、マターリしてるし、周辺事情の解説も
面白いし、この人いいね。

263 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 16:32
GAORAの放送を見た。
グレッグ・レイとスコット・シャープのバトル、"空中飛行"ギリギリ。
オーバルでは当たり前の光景ではあるが。
ラストのクラッシュだが、あれではチーヴァーJr怒って当たり前。

デイヴィー・ハミルトンがコクピットの中で激痛にあえぐ・・・
以前のピケや服部のように足の外側のリングからビスで固定する形でやるのだろう。

あの時のピケがあれだけ早く復帰するなんて思っていなかった。
(足を引きずってはいたものの)ハミルトンは復帰できたとしても2年ぐらいかかかるか。

トランスワールドスポーツでTGがまた妄想こいてたよ。
だれか奴に赤旗振ってくれや。

264 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 17:04
>>263
ドキュソTGはどんな妄想をこいてたんだ?

265 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 17:15
>>262
GAORAのサイトに簡単なプロフィール{(写真付き)があったよ。
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/staff/staff.html

稲嶺慶一/Keiichi Inamine

フリーランスの制作ディレクター。
天野雅彦氏に影響を受け、安斎勉氏、天野雅彦氏とともに、
アメリカンモータースポーツ番組をこれまでも数多く制作。

GAORAのサイトでのレースリポートも担当してるみたいだね。
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/irl.html

266 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 17:23
稲嶺ってインディカーフラッシュでIRLの宣伝しまくってる人
でしょ? いいこと書くんだけどたまにIRL擁護のイタいカキコ
が玉に瑕か?

267 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 17:43
>262
たしか解説は松田秀士だったと思う
>266
稲嶺はICFでは堅い事言ってるけど
IRLヲタが集まる別の板で
CARTの事をボロカスに言ってる
リードチェンジが無いだのドライバーのレべルが低いだの言って
Indy500を煙草屋の若造に持ってかれた時にも
金をあかしてとった勝利だってほざくし

268 :音速の名無しさん:2001/06/24(日) 18:06
稲嶺氏に「IRLは似非インディーカー」って言うとどうなるかな?
これって結構私の本音なんだけど。(笑

でも氏の解説はいけてるね。
観客動員数とチケット抱き合わせ販売についての詳しい解説
なんかもして欲しいな。

269 :263:2001/06/24(日) 19:12
>>264
まあ、CARTの事をコキ下ろす程度のものでしたよ。
よくは覚えてないけど・・・。

270 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス:2001/06/24(日) 20:59
>>265-269
サンキュ。

271 :音速の名無しさん:2001/06/25(月) 02:41
IRLはテキサスでやっても大丈夫なんだな。

272 :音速の名無しさん:2001/06/25(月) 03:26
>>271
 >>174見てからそういうことは言うように。

273 :音速の名無しさん:2001/06/25(月) 03:26
スピード遅いから

274 :271:2001/06/25(月) 07:34
>>272
いや、CARTで縦Gが問題化したのと比較している。

275 :音速の名無しさん:2001/06/25(月) 07:46
>>274
IRLのスピード域だと4G以下なのでCARTのような問題は起こらないとか

276 :音速の名無しさん:2001/06/25(月) 07:49
スピード遅いから

277 :音速の名無しさん:2001/06/25(月) 08:36
>>267.268
彼は、何らかの思惑があり、故意に勘違いを誘導しているのか、
本人自身も正しい情報を知らないのかわからんが、さりげなく、かつ
きっぱりと誤情報を連発していると思うことがある。

278 :音速の名無しさん:2001/06/25(月) 11:57
>>266,
具体的にはどこら辺が?

279 :278:2001/06/25(月) 11:59
もとい。 >>277

280 :音速の名無しさん:2001/06/27(水) 05:01
>>278
私は具体的には覚えていないがIRLを持ち上げてCARTをやんわり批判のパターンが
たまにある。

281 :音速の名無しさん:2001/06/28(木) 22:24
IRLのイイところってみつかんないんですけど

282 :音速の名無しさん:2001/06/29(金) 12:37
>>281
でもあのスレスレバトルはF1では見られないと思う。
CasinoMagicの後でF1みてもマターリして面白くなかったよ

283 :差し戻し:2001/06/30(土) 07:39
F1板「まあIRLも見ておけよ」削除依頼
http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=saku&key=993753681

284 :音速の名無しさん:2001/06/30(土) 07:42
>>283
ワラタ

285 :音速の名無しさん:2001/06/30(土) 07:53
IRLはIRLで面白いと思う。車自体、ローテクってこともあるし
チームもドライバーも作戦とかではなくて、とにかくがむしゃら
に走っているって感じで、無茶なバトルもあるから格闘技みたい
な楽しみ方ができる。ちょっとマイナーだけど、そこが又、おお
いなる草レースって感じの味わいで、貧乏チームとか、CARTみたい
なリーグではきつい、ってドライバーが元気にバトルしていて、
レベルとかの問題ではなく面白いのは面白いよ。ただ、変にCARTと
張り合うというか、CARTこき下ろし的な論議が展開される傾向があ
るのは感じる。283のリンク見たけどCARTファンのBBSでのINDY500
の解説とか、その前にちょこちょこ出ていたコメントにはちょっと
苦笑。

286 :音速の名無しさん:2001/06/30(土) 23:23
サラたん予選2位だって
http://motorsports.nifty.com/cart/result/irl/2001/07/sat-q.htm

287 :音速の名無しさん:2001/06/30(土) 23:42
服部・・・・頑張れ

288 :音速の名無しさん:2001/07/01(日) 00:21
>>283
カナリワラタ

289 :音速の名無しさん:2001/07/01(日) 00:37
>>286
あれ?
ケイシー・メアーズって出てないの?

290 :音速の名無しさん:2001/07/01(日) 06:50
>>289
メアーズはアトランタのハイバンクオーバルでの
多重クラッシュで病院に担ぎ込まれたのは聞いたことあるけど
まだ出てないの

291 :音速の名無しさん:2001/07/01(日) 10:01
>>267
現在、リッチモンド決勝やってるけど、リードチェンジ0だってさ
前戦のパイクスピークも3回くらいだったし
結局、IRLもショートオーバルじゃCART並のマターリ度なんじゃないかな?

292 :音速の名無しさん:2001/07/01(日) 10:38
お、いつのまにかリードチェンジ
現在サラザールトップ
ハットリ12位
サラちゃんコンタクトでリタイヤ

293 :音速の名無しさん:2001/07/01(日) 10:52
206L ハットリ、コンタクトでフルコースコーション
     ハットリは復帰
212L グリーン
214L リーダー、サラザールと2番手チーバーが接触でコーション
     リーダーは再びB・ラジア
216L グリーン

294 :音速の名無しさん:2001/07/01(日) 10:52
サラザールに、またまた、チーバーが・・・。

295 :音速の名無しさん:2001/07/01(日) 11:03
夜だから、火が見えて恐かった・・
チーバーのボディ、黒にシルバーのエディーチーバーロゴ入りだ。

296 :音速の名無しさん:2001/07/03(火) 04:18
>>283
一番最後のレス萎え

297 :音速の名無しさん:2001/07/05(木) 23:11
NASCARの寄生虫と化した捏造カテゴリー
IRLはやく氏んでね

298 :音速の名無しさん:2001/07/05(木) 23:22
CART落ちこぼれ組、レイジア・シャープ・ディズモアが活躍する(ワラ
草の根アメリカンレースと見なすことすら出来ない
真のアメリカンオーバル代表NASCARなら尊敬に値する
十数年前、CARTのシート執れなくて困り果ててたジェフ・ゴードンを
スーパースターに育て上げた実績あるから

299 :音速の名無しさん:2001/07/05(木) 23:27
IRLには何故大クラッシュが多いの?

300 :音速の名無しさん:2001/07/05(木) 23:29
SunTrust Indy Challenge 決勝リザルト
P # Driver C/E/T Lap
1 91 B.レイジア D/O/F 250
2 4 S.ホーニッシュJr, D/O/F 250
3 24 A.アンサーJr, G/O/F 250
4 98 D.アンドレ G/O/F 250
5 88 S.シャープ D/O/F 249
6 51 M.ディズモア D/O/F 249
7 21 D.ビーチャー D/O/F 247
8 8 J.ワード G/O/F 247
9 99 R.ビュール G/O/F 247
10 15 B,カルキンス D/O/F 239
11 3 F.ジアフォンヌ G/O/F 215
12 35 E.サラザール G/O/F 213
13 28 E.チェーバーJr, D/O/F 213
14 14 服部茂章 D/O/F 199
15 12 A.ダレ G/O/F 182
16 11 J.シュレーダー D/O/F 126
17 77 S.フィッシャー D/O/F 107
18 2 B.ボート D/O/F 31
19 32 J.レイジア D/O/F 13
20 81 B.ロー G/O/F 9
21 55 G.レイ D/O/F 0
前回の結果だがこの0.75マイルオーバルの
観客どもは何もわかっていない
クラッシュが起こるたびに歓声をあげてたドキュソたち
こいつら、追い越しでただ一人レースを盛り上げていた
アイルトン・ダーレがブラジル人であることも知らんだろうな

301 :音速の名無しさん:2001/07/05(木) 23:41
>>299 理由はわからん
ハイバンクオーバルでの事故は
悲惨な結果が伴なうことは確かだ

302 :音速の名無しさん:2001/07/07(土) 06:48
”我々はあまりにも膨大な投資をおこなってきた”
”だから以前のように(CARTと統合し)戻ることは出来ないのだ”
IRLの役員の一人がこういったことがある
観客動員とスポンサー収益だけで賄われていないとすれば
IMSのハルマンジョージ・ファミリーが他からの収益を
IRL存続のために注ぎ込んでいると思われ.....

303 :音速の名無しさん:2001/07/07(土) 06:53
IRLのことをチャンピオンシップとみなすことはしないよ
-----ジャック・ヴィルヌーヴ談

304 :音速の名無しさん:2001/07/08(日) 00:04
>十数年前、CARTのシート獲れなくて困り果ててたジェフ・ゴードンを
>スーパースターに育て上げた実績あるから
すこし訂正するがJ.ゴードンのウィンストンカップ参戦は92年のようです
そのころのフォード・コスワースとの関係を考えると
F1用NA,V8エンジンHBシリーズの技術を生かした
CART用ターボ,V8エンジンXBシリーズの投入時期と重なるが
どうしても経験のあるアンドレッティー親子+ニューマンハースに開発を委ねてしまうわけで
新人のオーバル・レーサー、ジェフ・ゴードンに注意を払うことはなかったと思うね
それでも宿敵シボレー・イルモア陣営のどこかが
CARTドライバーとして引き受ける勇気がなかったのかな
彼がCART界のスーパースターになっていたら
IRLに奇妙な口実を与えずに済んだのに
>ナスカーに詳しい方、レス頂戴

305 :音速の名無しさん:2001/07/08(日) 00:42
オフィシャルウェブサイトから
質問:Did you always want to drive for NASCAR?

ジェフ・ゴードン:I knew I always wanted to be a racecar driver.
I thought Indy cars were in my future, but once
I drove a stock car I knew, then and there,that
this was the kind of car I wanted to drive for the rest of my career.

ずっとナスカーをドライブするの目標だったのかとの問いに
本当は”夢はインディカーに乗ることだったのさ”と告白してますよ〜だ
駆け出しドライバー、ジェフ・ゴードンは出来得る手段すべてを尽くしたそうだが
それでもこの必死の懇願をはねつけてシート与えなかった
おおバカヤローは現存CART・IRLチームのどのオーナーなんだろうか?

306 :音速の名無しさん:2001/07/08(日) 01:30
I WILL NOT WATCH IRL. I CANNOT STAND WHAT T. GEORGE DID TO THE SPORT.
I WILL NOT SUPPORT IRL or their SPONSORS.
-----a great CART fan's voice

307 :音速の名無しさん:2001/07/09(月) 01:24
グレッグ・レイより予選順位よかったシゲアキ
一ケタ9位確保、誰も関心なし期待しないのか
日本のメディアはIRL初優勝までずっと、放置プレイ(藁

308 :音速の名無しさん:2001/07/10(火) 01:32
IRLシングル入賞では・・・ ネタになりません。

309 :音速の名無しさん:2001/07/12(木) 21:11
「ナスカー」禁止。「NASCAR」と書け。

310 :音速の名無しさん:2001/07/12(木) 23:46
シゲアキ8位でシングルリザルト
おめでとう、君はよくやったよ
でもおれはアンチIRL、ハッハッハッハッ
TG氏ねTG氏ねTG氏ねTG氏ね

311 :音速の名無しさん:2001/07/13(金) 15:02
     / ̄ ̄ ̄ ̄\
    /         \
   /| | |   /  \  |
   |||||||||   (・)  (・) |
   (6-------◯⌒○- |     ______________
   |  〃 _|||||||  |    /
    \   \_/ /   < これこれ、暴言はいかんぞよ!
      \____/      \
       |  |            ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    / ̄\/ ̄\
   /     |:   \
   / /|      |\ \
  / / |_____| \ \
  / / | | | | | |  ( ̄)
 ( ̄)  | | | | | |    ~~\
  ~~   | ̄ ̄ ̄ ̄|      \
      |  人  |        \
      |  |  |  |         \∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |_|  |_|    〜′ ̄ ̄( ゜Д゜)<  ドキュソTGは逝ってよし!!
     / |   | \    UU ̄ ̄ U U \______________

312 :音速の名無しさん:2001/07/13(金) 16:10
ネコを紐に繋いで歩かすなよハゲ

313 :音速の名無しさん:2001/07/15(日) 01:23
It's been said that real drivers turn right and left.
The *rl guys are constantly turning both ways,
to try and avoid hitting the wall of course.
So logic dictates that the *rl has the best drivers in the world.
*=i
セブンスギア・ヲタから面白いジョークを紹介するぜ!
君の英語力でワカルカナ?ワカンネーダロウナ!
アメリカのオーバルレーシング界の連中は
いまだ現実を直視していない馬鹿が多いってこと
昔のジム・クラークやグラハム・ヒル、最近ではファン・モントーヤらが
アメリカンレースの聖地インディアナポリスで
どうして”来た見た勝った”になるのか
F1板の皆さんなら理由はわかるよね
ロードレーサーならオーバルレーシングでも
ドライビングスキルが優秀ってこと

314 :音速の名無しさん:2001/07/21(土) 06:50
ドキュソIRLはレース初開催の年だけ大盛況→翌年から観客数が激減→数年内に撤退→
事情を知らないほかのレース場と新規契約→1年目は大盛況→2年目以降は大失敗→以下繰り返し
これ定説(ワラ

315 :音速の名無しさん:2001/07/22(日) 02:04
IRL優勝インタビューの映像見たけど
取材クルーの数がとても少ない
アメリカ国内でさえ注目されない
CARTはインターナショナルレースなんで
各ドライバー出身国のマスコミ来てますね

316 :音速の名無しさん:2001/07/22(日) 12:55
IRLのレベルが低くてTGがドキュソだって話には反論しないが、
しかしレースはそれなりに面白かったりする。
ドライバーのレベルの高低なんて、直接一緒に走らない限り
わかるもんでもないしな。

317 :音速の名無しさん:2001/07/22(日) 15:13
>>313
セブンスギアのアンチIRLはいつもすごい皮肉っぽいカキコしよるよな。(ワラ

318 :音速の名無しさん:2001/07/23(月) 14:40
age

319 :音速の名無しさん:2001/07/23(月) 18:24
だってINDY500だけでもってるんでしょ?

320 :音速の名無しさん:2001/07/25(水) 07:36
INDY500は、もともとIRLとかTGとかがあたかも個人的に所有している
ようなものではなく観客的にはもっと国技的なイメージをもっているレース
なのに・・・TGの勢力拡大のために利用されているのは情けないというか
大きくいって公私混同だとおもふ。もっと、力のあるドライバーとか開発も
しないと面白くなくなるのは仕方ない。今の面白さって、どたばただもん。

321 :音速の名無しさん:2001/07/25(水) 11:03
先週末のレースってどうだった?
また多重クラッシュがあったらしいが。

322 :音速の名無しさん:2001/07/25(水) 12:52
>>320
激同意!

323 :音速の名無しさん:2001/07/25(水) 14:05
>>320 だったら具体的にどうしたいわけ?

324 :音速の名無しさん:2001/07/25(水) 14:06
TGを殺れ!

325 :音速の名無しさん:2001/07/25(水) 20:44
重大事故多すぎ。危険カテゴリーだ。

326 :音速の名無しさん:2001/07/27(金) 23:00
聞きたい事があるんですけど、私は初心者なんでレースの事が良くわからないんですが、
いつだったかのIRLだと思うんですけど、あのレースが何のレースだったのか知りたいので
わかる人レスしてください。
コースはずいぶん傾斜のあるオーバルで、グレッグ・レイという人が後ろのほうからのスタートで
スタート直後から、ずっと彼のオンボードカメラの映像が映し出されてて、どんどん順位を上げて
いくようすが映っていました。途中凄いクラッシュがあって、そのクラッシュであおりを受けた
女のドライバーの車のノーズ部分に、タイヤが吹っ飛んでくるシーンもありました。クラッシュした
2台のうち、赤い車の人は怪我をしてヘリで病院へ運ばれていきました。実況解説の人がずいぶん
心配してました。その後、どんどん日が落ちてきて、エアロ・スミスがチームスポンサーをしてるという
ドピンクの車が上位争いに加わり、実況解説の人が「あのドピンクの・・・」と何度も言ってる
場面もありました。が、そのドピンクは途中でスローダウンし後ろから煙を出しリタイアしました。
終盤のほうでは、ナントカ・チーバーという人と、グレッグ・レイと、ナントカ・Jrという人が
3台ですごいトップ争いをし、3台が横に並ぶようなシーンも何度か見られました。その後周回遅れを
数台パスしている時に、グレッグ・レイが周回遅れに接触して、その車がナントカ・チーバーという人に
ぶつかり3台ともリタイヤしてしまいました。最終的にチェッカーを受けたのはスコット・ディクソン
という人でした。イエローのままゴールだったかも・・・まあこんぐらいしか覚えてないけど
この説明で、このレースがいつのなんていうレースだったかわかる人・・・いますかね・・・
ちょっとドライバーの名前も良くわからないので、記憶違いがあるかも入れないけど・・・
初めて見たんだけど、凄い面白かったので・・・私の記憶はあてにならないけど、お願いします。

327 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 00:44
某掲示板にて、いなみね死が
IRL持ち上げてます、GAORAに雇われているのでしょうがないな
CARTの方がより深刻な問題抱えていると言いたげ
バカを言うな!

328 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 00:57
参加台数
          シーズン初戦   現在
フォーミュラ1      22台   22台
カート・チャンプカー   28台   26台
ドキュソ・インディカー  27台   21台

6台も減ったねトニー君、さあどうしますか?

329 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 00:58
せっかく上がってるとおもたら・・・
だれかレスしてくれよ

330 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 01:05
IRLを応援&宣伝する事自体はいいと思う。
でも、盛り上がらないIRLを押し出そうとするあまり、CARTをこきおろし
たり、CARTファンのページでIRLを宣伝するのは本当にやめてくれ。
IRLファン全員が同類だと思われるのは、はっきりいって迷惑。
ガオラの宣伝にはなっているんだろうが、反感かいまくりで、ある種、IRLの
イメージアップにはマイナス。

331 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 01:07
>>327
CART=真のインディカーを揶揄してドキュソジョージのエゴで出来た
似非インディーカーを持ち上げるなんて、長年INDY−CARTを
見てきた者としては理解に苦しむ。
海外でもCARTの問題点を指摘する者はいてもドキュソジョージ及びIRLを
擁護する者は関係者以外殆どいない。

332 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 01:09
悲惨なのは貧乏チームの金銭的困窮
IRL参加台数21台のうち
7台がメインスポンサーないのだ
そこをトニー君のポケットマネーが・・・(ワラ

333 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 01:20
もしかして放置

334 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 01:59
>>326

それアトランタかテキサスでのレースではなかったか?
どっちかで大事故が起きたのは覚えてる。

最後のスコットディクソンっていうのはスコットシャープの間違いでは?
スコットディクソンは上のリーグの本来インディカーと呼ばれるべき
CARTで活躍しているニュージーランド出身のルーキーですよ。

ナントカ・チーバー → エディー・チーバーJr.
ナントカ・Jr → アル・アンサーJr.
だと思われ。
アルJr.はかつてCARTで活躍したドライバーだが、ペンスキーの
シートを失って後、IRLに逃げた挙句CARTに対して批判めいたコメント
を発しだし、CARTファンからは嫌われ者になった損な人です。(w

335 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 02:27
また他の板のBBSに御大登場。
もう、やめてくれぇ。お願いだ。

336 :326:2001/07/28(土) 10:08
>>334
お〜そうだスコット・シャープだ
ありがとさん
感謝感謝

337 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 11:44
>330 IRLの存在は無視してでもCARTがNAになった時に
そうなってしまうのかは気になるところだと思うぞ

338 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 13:35
CARTにも問題が山積していると思う。でも、IRLの問題は
TGのレース私物化というのは言うまでもないが、やはりチーム
&ドライバーのレベルかもしれない。
こういうカテゴリーも有り、と個人的には思うが、なぜかIRL
贔屓の人というか関係者って、CARTの誹謗中傷めいたことを
わざわざCARTのフィールドに来て語ったり、IRLの宣伝も
同じくだったりするのが、情けない。経緯からするとわからない
でもないけど、こんなに敵対ムードを煽ってなんになるんだろう
というのが素朴な疑問。こういうバトルは、面白くないし、見苦
しいだけでは、と。でも、これが楽しいという人もいるのかな?

339 :音速の名無しさん:2001/07/28(土) 18:05
>>335
以前どこかのサイトで(GAORAだったっけ?)御大の写真が
あるのを見た。比較的若かった。
彼は公人だと考えていいのかな?
どちらにせよCARTを揶揄するのだけは気分悪いね。

>>338に同意します。

340 :音速の名無しさん:2001/07/29(日) 00:27
>>ALL いなみねのいうことがあっているかはわからないが
NAエンジンになるのなら、INDY500をいしきしたルールもありカモ
いずれにせよミシガンがなくなるのはだいもんだいだ

341 :音速の名無しさん:2001/07/29(日) 01:07
>>340
アメリカのWEBの噂のページなどによると、ミシガンはお金の問題
(CARTに払うお金が高い?お客が入らないと、ってことかな)が
あり、来年はIRLだけど、これも1年契約だから2003年からは
CARTが復活という話もあるらしい。ミシガンと経営が同じの
ラスベガスは来年の有力候補とか。とはいえ、CART陣営にとって
は、なんと言ってもインディー500に出たいんだろうしCARTに
踏み荒らされ、表彰にも出てこないTGにしても今のIRLメンバー
だけでは、イベントとして?だしで痛し痒しというところなのかも。
NAになるのは、インディー500を意識してということもあると
思うけど、今の開発競争に少し歯止めをかけないと*安全性の問題が
ある*お金がかかりすぎる*他のサプライヤーが参入できない、など
の問題も大きいのではないだろうか。

342 :340:2001/07/29(日) 02:03
>>341 ありがとう くわしいじょうほう
ヤツのいうこともあながちはずしてはいないともおもえてきた
しんじつはどうなってるんダ?

343 :音速の名無しさん:2001/07/29(日) 02:08
>>339
関係者の立場を自ら表明して登場しているだけに、私人とはいえないかも。
とはいえ、彼個人を叩くのはどうかと思う。
彼も、ちょっとスタンスを変えたほうがいいような気もするけど。

344 :音速の名無しさん:2001/07/29(日) 03:14
>>343
IRLマンセーなのは、まあいいだろう
ただ、何かとCARTの悪い面を引き合いに出してIRLを持ち上げようとする姑息さがイヤ
レースとしては面白いんだからその面を自信を持ってプッシュすればいいのに、
CARTを揶揄しなければ、IRLの面白さは伝える事は出来ないのか?
その程度の「ジャーナリスト」ならCART的にもIRL的にも消えてくれた方がマシ

345 :音速の名無しさん:2001/07/29(日) 23:54
解説とかもやっているし事情に通じている(であろう)立場も明示した
うえで一般人のご質問などにも答えたり、情報発信しているので、その
内容についての批判は、公のものとして甘んじて受けるべきだとは思う。
公的報道機関の関係者という立場で語っているわけだから。
が、実態として、彼はガオラの社員というわけでもなく、フリーの製作
ディレクター(?)ということで、直接の関係者だったり、現場に密着
したジャーナリストということでもなさそう。
いわば、熱心なレースヲタが嵩じて、ささやかな生業としてる程度なの
かもしれず、そう思うとちと気の毒。
でも、一番気の毒なのはこの板でも話題になったIRLファンのHPの
関係者かも。あれこそ超個人的なところで、楽しく語り合っていたみた
いなのに、彼のあおりをうけて・・。

346 :音速の名無しさん:2001/07/30(月) 09:42
とりあえず今はいなみね非難一辺倒だが341の言うように

>NAになるのは、インディー500を意識してということもあると
>思うけど、今の開発競争に少し歯止めをかけないと*安全性の問題が
>ある*お金がかかりすぎる*他のサプライヤーが参入できない、など
>の問題も大きいのではないだろうか。

が正しいんならIRLのルールを意識したエンジンとシャシーのルールもありなんではないのかな?
345のいうことは正論だけど現状ではだれも正面から理論的な反論ができずに
ここでヒステリックに騒いでいるだけにもみえるZO!
逆に反論するとほかのCARTファンに迷惑か、まあ放置しとくのもてかもしれないが

ただ観客数うんぬんとか余計な話が多いのはたしかだ 改善されたしだ

347 :音速の名無しさん:2001/07/30(月) 11:11
338=341=343です。
稲嶺さんネタはそろそろ終わりにしませんか、皆さん。
346のいうように、正面から反論というか議論するのは、泥沼化する危険性
をはらんでいるようにも思われ、このあたりのいざこざは放置というのは?
個人的には、今のところCARTのほうが面白いと思っているけど、IRLはIRL
で好きなんで、楽しいレースネタで盛り上がりたいんだけど。
こんなところで、政治的な話したところで、何かが変わるわけではないよう
に思うし、レースファンはレースネタで熱くなるのが身上ってもんでしょ。
それぞれの好みもあるんだから、人様の趣味も尊重しつつ、なら尚良ろし。

348 :音速の名無しさん:2001/08/01(水) 01:35
フォードやホンダが
すぐにでもインディー500参戦しそうな
記事載せていたのはどこのどいつだい?
おまえはハルマンジョージファミリーの
偽情報ばらまき作戦に荷担しているな
IRL成長神話は完全な虚構!
たった21台しかスタートラインに並ばない
レースシリーズなんて馬鹿げている
しかも大型スポンサーつかないマシン多数
実態として参戦費用はドキュソジョージから直接支給!されている
これは一般スポーツでいうところの”ドーピング”だよ
いつまで持ちこたえるかな!IRL破滅の日はそう遠くない

349 :音速の名無しさん:2001/08/01(水) 02:06
コストを抑えれば参戦しやすくなる
こんな戦略があったとすればもう破綻している
1億ドルかかるF1が22台参戦
1000万ドルかかるCARTが26台参戦

たった400万ドルのIRLが
21台参戦で精一杯
この数はシリーズ終盤にかけてさらに減ると予想されている
アメリカローカルのスポンサーはいずれ
トニー・ジョージにダマサレタと悟るだろう

350 :音速の名無しさん:2001/08/02(木) 13:53
CARTもたっぷり金があるからまだ大丈夫でしょう。
それに何よりも「商品」がIRLより上。

IRLは一つだけ有名な「商品のケース」があるけど。
財政的にはドキュソジョージのポケットマネーでなんとかやっている。
観客動員数もチケットの抱合せ販売で捌けた数字を発表しているだけ。
実際には目を覆いたくなるような誰もいないサーキットでアマチュア
がレブリミッターのついたマシンでレースをしているだけ。

IRL及びドキュソジョージの衰退を願うばかりだ・・・。

351 :音速の名無しさん:2001/08/02(木) 13:55
イナミネ氏がCART批判カキコしてるBBSってどこですか?
検索しても見つからなかったんで、どなたか教えてくださると助かります。

352 :音速の名無しさん:2001/08/02(木) 13:58
>>351
インディーカーフラッシュ

353 :音速の名無しさん:2001/08/02(木) 15:07
いなみね死は7月27日にまた好き勝手書いてやがる。やんわりとCARTをこき下ろして。

IRLのチケットの抱合せ販売についてはまったく触れず観客動員数のことについて
CARTと比べてる。

どうしようもないね。 ┐(´〜`;)┌

354 :音速の名無しさん:2001/08/02(木) 23:05
あそこの板は聖域みたいなものって思っているから
あいつが出てくるとほんとに気分悪い
Indy500終わったあたりからほのぼのとした感じが無くなった
2ちゃんの厨房荒らしよりタチが悪い

355 :音速の名無しさん:2001/08/02(木) 23:22
>>354
禿げしく同意!
氏のレースリポートはいいが、BBSカキコだきは止めていただきたい。
しらけて、流れが悪くなった。一昔前はあそこが総本山的存在だったが
今では2CHのほうが充実しているという珍現象がおこっている。(笑
個人であれば放置でいいだろうが、なにゆえ氏は関係者ゆえ真っ向から
反論する人がいないのも問題だな。
そろそろIRLこき下ろし、反論カキコを考えようかな。

356 :音速の名無しさん:2001/08/02(木) 23:52
>>350&353
その抱き合わせチケットに関する詳しい情報を求む。
一体どういう抱き合わせなのか?

357 :音速の名無しさん:2001/08/03(金) 04:31
インディーカーフラッシュBBSに又カキコがあったね。
ここで(かどうかはしらないが)の批判を見たのかもしれないけど、メールがきた
とかでもとCART担当7年やってたとかかいてあった。346が正面切って反論できず
といっているが、例えばあそこの板でやっちゃうと管理人に迷惑がかかるのではとか
それまでの、特に最近は閉鎖されているIRL応援板とかの展開から推測すると、とん
でもない泥沼にはまることが心配という人が多いからなのではないのかな。
現場に直接かかわるプロの関係者という触れ込みで、質疑応答もどきの事までやって
いて、しかもそれがちょっと偏った見地におもわれるので不快という人は多いと思う
し、越権行為だと思いつつも、自由に書き込みの場所での出来事だけに管理人が許容
している以上、正面切って反論もおかしいと思うではないかな。
ここで批判している人のなかには管理人さんや本人に意見メールくらいはしていると
思うけど、こういう場所でこういう話題が延々と盛り上がるということは、それなり
の経緯があるからなんじゃないのかな。

358 :音速の名無しさん:2001/08/03(金) 15:25
>>357
閉鎖されているIRL応援板とかの展開っていうのは?
どんな展開だったのですか?

359 :音速の名無しさん:2001/08/03(金) 18:13
>>356
IRLのテキサスでのレースのチケットはNASCARウィンストンカップの
テキサス戦のチケットにタダ同然でついてくるシロモノ。
要するにテレビにカラスが鳴いている観客席が写ってはヤバイので暇な
NASCARファンに協力してもらって席を埋めたわけ。
来年のミシガンでの開催も同じ手法で観客席にNASCARファンを座らせるわけ。
だから稲嶺氏は「CARTより客が入るかも」ってニュアンスのカキコができる
わけです。今年はテキサス以外でもシカゴでのレースもNASCARとの
抱き合わせ販売が行われた。恐らく他のレースでもあったはず。
結局のところ、トニー・ジョージの懐から金が出てIRLが続行されているわけです。

この件については海外のメディアでは以前から報道されていた事実ですよ。
何故か日本のメディアはIRLには関心は無いようで。。。

360 :音速の名無しさん:2001/08/03(金) 19:15
>>359
情報サンクス!そのチケットって強制力あるの?
IRLも見なくてはいけないと言う

361 :音速の名無しさん:2001/08/04(土) 03:09
>>360
チケット自体に強制力はないでしょ、多分。
でも、テキサスとかは比較的便利な場所にあるからタダ券あったら行くよね。
だからミシガンみたいに遠くて不便なサーキットはタダ券作戦ではなく一緒
に開催作戦なんじゃないのかな。営業努力としては良いと思うけど、確かに
どこで採算とっているんだろう、と不思議ではあるね。あと、ガラガラの時
は本当にガラガラなのは事実。日本野鳥の会に入っていなくても数えられそ
うな時がよくあるよ、グランドスタンドの人の数。観客動員数@オーバルは
ナスカー圧勝というのが実情でしょ。でも、CARTのストリート戦とかはすご
いよ、お祭りみたいな人が来るよ。

362 :音速の名無しさん:2001/08/04(土) 04:26
>>358
詳しく説明すると又荒れるから、というか詳しくは知らないんだけど、このスレで
氏の批判が出始めた頃氏が頻繁に出入りしているBBSの話がでてそのあとその板に
が荒らされたかなんかで、管理人という人がこのスレの削除願いとか出していた。
それが又ここでアゲアシとられて閉鎖したんじゃないか?他の板もかなりやられて
いるみたいだし、正攻法でこういうネタの議論を挑むと荒し君もついてきてしまう
危険性大ということなんじゃないのかな。なんだか感情的になりそうな気配をはら
んだ論議ではあるからな。

363 :音速の名無しさん:2001/08/04(土) 05:42
イナミネは自分で自社ホームページにBBSを作るべきだ。
IRLの経営・チケットセールス、スポンサー事情を書かずに
CARTの欠点を指摘する行為は番組制作者が自社の番組宣伝
をしているとしか思えない。
IRLのリポートも自社のHPに書くことが望まれる。

364 :音速の名無しさん:2001/08/04(土) 10:30
だれかアソコ行って首に鈴つけてくればいいと思われ。
俺は忙しいからダメ。

365 :音速の名無しさん:2001/08/04(土) 10:49
トニー・スチュワートに逃げられた時点で終わってる。

366 :音速の名無しさん :2001/08/05(日) 00:10
GAORAで第7戦リッジモンド放送中
サラタン予選2位(・∀・)ハァハァ

367 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 00:29
今夜サラちゃんだけなら見てあげますよ
0.75マイルって一周1.2Kmですか
横Gがすごかったらしい

368 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 00:48
このスケベ爺

369 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 00:51
インディーカーフラッシュに愛着を感じてる人が多いんですな。
あそこは長いからねえ。

370 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 00:58
サラたんなにげにパイオニアのスポンサードゲット♪

371 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 01:01
>>370
ウォーカーさんもここ数年スポンサー捜しに明け暮れてるねえ。
ヴァルボリンがスポンサーについていたころはそこそこ強かったな。

372 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 01:17
エイベックスとクローガーのどちらが
メインスポンサーかな>サラたん
ところで知らない人がいると思うので
アンサージュニアのギャレス・レーシングのこと教えてあげよう
かつてCARTのトップチームだったとは
誰も信じられんでしょうな

90年 CARTシリーズチャンピオン
91年 インディー500チャンピオン

これがアンサージュニアの輝かしい過去
ギャレス黄金時代を飾る戦績

373 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 01:26
ヒロ松下がかつて所属していた
ディック・サイモン・レーシング
CARTからIRLに移ったが
どうにもならないね
今年後半スポンサー不足で活動休止状態
このままポシャルよきっと
悪魔の誘惑を退けなかったのが不運の始まり
CARTに残っていればいつか
日本人レーサーが日本企業のスポンサーを持ち込む可能性はあったのに

374 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 01:35
エイベックスはサラちゃんにも付いてるんですか?

375 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 01:39
>>372
詳しい解説ご苦労。
CARTからIRLに移った他のチームについても教えてくれや。

376 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 01:44
カンザスで勝ったエディ・チーバー
日産インフィニティーに勝利をもたらしたが
例の舌禍事件でスポンサーのIT企業エクサイトを失い
次のスポンサーがまだ決まらない

377 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 01:50
CARTからIRLに移ったチームは何チームぐらい?
その他は新興チームってこと?

378 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 01:51
>>376
例の舌禍事件って何ですか?

379 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 01:57
エディ・チーバーって紳士的なイメージがあるけど
暴言吐いたりするのか

380 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 02:04
>378 金網君のことを
”フィデル”カストロネベスと呼んだこと
ちなみにフィデル・カストロは現キューバ首相
この独裁者にたとえた発言だったため
アメリカ消費者の反応は人種差別にかんしては
とてもシビアだからEXCITEは撤退したそうだ

381 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 02:09
金網君をブラジリアンデビル=ブラジルの悪魔とののしった奴は
これまた日本で紳士的イメージのある
アンサージュニア
金網君がインディ500チャンピオンになり
チーバー共々恥さらしとなった

382 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 02:17
アンダーJRはCARTのことをもこき下ろしたりもしていたらしいね。

383 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 02:23
金網君集中攻撃か。
でも金網君も何か言ったりしたのかな?

384 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 02:29
独裁者だの悪魔だのいろいろ言われて大変だね
>カストロネベス

385 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 02:29
IRL=Indy Real Loosers

386 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 02:29
金網君も「マシンはパワーが無くて簡単」くらいの事は言ってたけどね
ドライバー個々については特に触れてなかったと思うけど

387 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 03:04
アルアンサーJR.が悪魔とこき下ろしたのは、モントーヤじゃなかったっけ。

388 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 07:04
トニー・ジョージが悪魔だとは誰もこきおろさないのか?

それはともあれ、IRLのシャシーって安い分クラッシュ時にCARTに比べて
安全でないという話を聞いたけど実際にそうなの?

それとチームの数は増えてるの?

389 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 09:51
モントーヤは「ブーンて感じで遅いんだ」って言ってたなぁ。>IRL

390 :音速の名無しさん:2001/08/05(日) 12:04
独裁者にも悪魔にも見えない>金網君

391 :音速の名無しさん:2001/08/06(月) 07:18
ここのところこの板ももうひとつの板も、多分ここの住人さんたちが頑張って
ネタふり→すさんだ空気を緩和している感じでよい。でも、そうなるとスレが
盛り上がらずずるずる下がるってのがなんだかなぁ。

392 :音速の名無しさん:2001/08/07(火) 18:56
じゃあage

393 :音速の名無しさん:2001/08/07(火) 19:08
IRLの音ってFポンに似ててショボイ
あれどうにかならない?
なるわけないか

394 :音速の名無しさん:2001/08/07(火) 19:11
存在自体がショボいので
音なんかどうにもならない(藁

395 :音速の名無しさん:2001/08/07(火) 19:15
>>393
両方ともレブリミッターついてるから

>>394
両方とも存在自体がショボい

396 :音速の名無しさん:2001/08/07(火) 19:17
こうして見ると、CARTドライバーたちは
IRLのことを見下しているのが分かるな。

397 :音速の名無しさん :2001/08/07(火) 19:24
>>396
言うまでもないけど、ドライバーだけじゃなくてファンもだよね(w

398 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 02:13
現行のIRLは確かにしょぼい・・・草レースの最高峰ってかんじかな。
それはそれでいいと思うけどね。アメリカのレース界も再編があって
(具体的な方向性はまだ決まっているとは思われないけどね。いろん
なところで解説してるのは見かけるけど、実際のところは??)変わ
って来るような気もする。でもなぁ、草レースとかシニアリーグとか
いうクラスもあっても良いようにも思うけどね、個人的には。

399 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 06:43
「アメリカのオープンホイルレーシングのため」の哲学はどうなった?>ドキュソTG
あの25/7ルールはなんだ? CARTのチームを締め出しているではないか。
最初から口だけのたんなる権力欲の塊ドキュソじゃなっか。
最初から「いつか俺だけが仕切るシリーズが欲しかった」って言えよ。

400 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 08:32
某BBSに同じような内容の連続カキコのうえ、自分のHPの
宣伝をするイタい勘違い女の子が来た。なんだか微笑ましいよね。(笑
おいらも最近の2CHのキティぶりに馴れすぎたのか、あの程度
のイタさでは微笑ましいってかんじるようになってきた。(鬱

401 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 01:26
>>399 それって1996年のインディー500にだけあった制限で
×25/7 ○25/8ルールだよね
IRLのレギュラードライバーのみに25台枠を優先的に与えるってルールだった
でもCARTオーナーらの多数決で
そのとき以降のインディー500には出場しないってことになってたから
2000年のガナッシ(モントーヤ&バッサー)まで解禁されなかった

402 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 01:36
2000年のモントーヤの勝ちっぷりはすごかったらしい
そのときもグレッグ・ウォールじゃなかった、ミスター・ウォールと呼ばれ
馬鹿にされてるグレッグ・レイが今年と同じミスやったそうで
2位走行中のモントーヤにプレッシャー負けして壁逝き
今年はマイケルに追いかけられ(ワラ

403 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 02:13
INDY500は今年の外人部隊上位独占もすごかったけど、去年のモントーヤは
格の違いを見せ付けられたって感じの走りだった。ぐいぐい離すっていうよ
り、ゆとりでプレッシャーかけていたからなぁ・・でも、モントーヤはCART
でも同じような感じではあったよね。あれは特別。比べては可哀相かも。

404 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 02:20
最近は一回のINDY500でも本物のINDY500と
IRL部隊用のINDY500があるって訊いたけどホント?(笑

405 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 03:01
>>404 英語掲示板で読んだ覚えあるのは
Indy475.5だけ走ったIrl Boys&Girl
Indy500を走り切ったCart Real Racers

こんな書き方だったと思う
IRLレギュラー最高位がエリシオ・サラザール(チリ)7位&アイルトン・ダーレ(ブラジル)8位で一周遅れだったから
500マイル マイナス 一周2.5マイル イコール
インディー475.5マイル(藁

406 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 03:08
>>404-405
激藁です。

407 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 03:29
さすが
「ジェントルメ〜ン【あんた方、誰だか知らないけど】スタートユアエンジン!」
のレースでありますな(ワラ

408 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 03:30
IRLはレースとしては面白いんだっけ?
しかしオーバルのみはキツいな〜。

409 :これは必見!!!:2001/08/09(木) 03:54
2000年インディー500名場面集
まだ見てない人多いんじゃないかな
リアルプレイヤー用意してください
直接クリックかアドレスを場所にコピペ

モントーヤ勝利の瞬間、右手上げたままチェッカーフラッグ
http://play.rbn.com/?url=swave/espn/g2demand/2000/q2/auto_000528jm2v_g2_56_video.rm
サラたん(´Д`;) ハァハァ、リンセント・オバタリアンに撃墜されちゃった
http://play.rbn.com/?url=swave/espn/g2demand/2000/q2/auto_000528sf1v_g2_56_video.rm
グレッグ・レイのウォール逝ってよし
http://play.rbn.com/?url=swave/espn/g2demand/2000/q2/auto_000528gr1v_g2_56_video.rm
モントーヤ、バッサーをパス
http://play.rbn.com/?url=swave/espn/g2demand/2000/q2/auto_000528jm1v_g2_56_video.rm
恒例のミルク飲みです
http://play.rbn.com/?url=swave/espn/g2demand/2000/q2/auto_000528jm3v_g2_56_video.rm

記事全体→ttp://espn.go.com/auto/indy00/s/0528indy500.html

410 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 03:57
ファイル直リンでサイトをh抜きにするとは・・・・やるな。

411 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 03:58
別にhを抜かなくてもよし。日本人だけだよそんなことするの。

412 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 04:08
去年はトヨタエンジンでひどい目にあった、モントーヤ。

413 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 04:19
トヨタとオーロラ、どっちが好印象かな・・・<モントーヤ

414 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 04:22
>>413
全く別物のエンジンだからねえ。
よく回ってパワーバンドの広いCARTのエンジンのほうが
面白いってかんじるんじゃない?

415 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 14:15
IRLのほうが簡単、とモントーヤがどこかで言っていた記憶がある。
CARTのマシンはバランスが悪いといった人がいるけど、IRLのマシンのほうが
パワーもないしダウンフォースも強いのでコントロールしやすいのは事実かも
しれない。だから、CARTをご卒業(?)されたドライバーさん達もバシバシ
バトれるんでしょう。

416 :音速の名無しさん:2001/08/12(日) 12:07
しかしレースは面白いんで捨てたものでもない。
今GAORAでやってるよage

417 :音速の名無しさん:2001/08/12(日) 15:04
服部はどう?
今シーズンの調子は?
来期のシートあんの?

418 :音速の名無しさん:2001/08/12(日) 16:04
>>415
カストロネベスも言ってたね、
マシンが軽いから勝てるって。
それで直ぐに勝った2人は大したもんだね。

419 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 05:24
ケンタッキー戦、チケット抱き合わせ販売が功をそうして観客増加。
しかし「発表は47000人」とテレビで言っていたがこれもちとぁゃιぃ。

420 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 08:33
ケンタッキーで何と抱き合わせるのだ???

421 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 08:35
>>420
ナスカーのチケットとだろ?

422 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 10:24
ケンタッキーではウィンストンカップやってないが

423 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 14:32
服部茂章7位

424 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 14:37
>>419−422
タダでばら撒いたのかな?(藁

425 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 16:21
>>420
フライドチキン

426 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 02:20
>>425
おもろい!

427 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 21:45
IRNLS(INDY RACING Northern Light Series)
ちょっと強引かもしれないけど
Indy Racers are No Longer Skillful.
Indy Racers are No Longer Swift.
たぶん文法的にもあってるんじゃないかな?
もし間違ってたら英語できる人正しく直しね

428 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 23:07
じゃあCARTでもなんか作ってみてよ

429 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 23:26
>>428
いや、IRLだから面白いんだろ。

430 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 23:31
>>427
『もし間違ってたら英語できる人正しく直しね 』
ここが間違ってるように見えるんだけど
方言かもしれないし・・・。
ちなみに英語はわからん。

431 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 01:31
CARTはオーバルコースで客が入らず
これが投資家に疑念を与えてしまい
株式会社CARTの株価低迷の要因となっている
それでもロード・ストリートコースが好調なんで助かる

IRLがオーバルコースで失敗だと苦しいはずだが
度重なる失敗例のなかで一番悲惨なのは↓
シャーロットのオーバルコースはNASCARの本拠地のひとつで
IRLがNASCARファンを引き寄せるかどうかの試金石だったが
一年目のみ10万人を集め成功したかに見えたが
二年目から激減、観客3名の死亡事故もあって、撤退して逝った

今年のケンタッキーでは昨年の61000人から47000人に(公式発表の数字、実際はもっと少ない)
減少しており、来年はさらに減ると予想できる http://www.autoracing1.com/HotNews.htm
Oval track attendance continues its slide!!!
As with CART, the IRL continues to struggle with attendance
on oval tracks. The only solution appears to be a 2 for 1 Winston Cup package deal as the IRL did
at Kansas City a few weeks ago. At Kentucky this past weekend, an IRL standalone event, a crowd was
announced at 47,000 (though our sources on site say it appeared far less than that), down from 61,000
the previous year, a drop of 23%. Sucked dry by the success of Winston Cup,
the open wheel oval track market continues to suffer.
最後の一文はどのサイトでも言われていること

432 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 01:52
>>431の続き
チーバーの日産エンジンが勝った
IRLカンザスシティのGAORA放送見た人
7万人も入ったそうだが、そいつらは
誰が走っていたかなんて気にも留めないよ
安斉と松田が放送中触れなかったことが真相なんです
やっぱりワケアリなんですよね

なんと a 2 for 1 Winston Cup package deal なんてものがあるんだって
つまり一枚チケットで ウィンストンカップとIRL の両方見れる抱き合わせ販売(激藁

433 :Armando ◆KlRadzRE:2001/08/15(水) 01:55
最近思うんだけど、アメリカ人ってフォーミュラカーに興味ない人が多いんじゃないか?

434 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 01:56
IRLいらねぇ。
CARTだけで十分だろ。

435 :音速の名無しさん :2001/08/15(水) 02:02
>>434
それはみんな思っている。たぶんIRLのファンでもね(w

436 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 07:10
たぶんインディアナポリスのオープニングセレモニーで
合衆国国歌独唱聞けばアメリカ国民は満足するんだよ
あぁ自分は伝統のレースの一証人なんだなぁって
アメリカは自国の歴史が長くないから歴史とか伝統とかの言葉に弱いからね

437 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 08:29
アメリカは世界一のプロスポーツ大国。
“サッカーかF1”の発展途上国とはわけが違う。
つまり他に面白いプロスポーツがたくさんあり、資本(スポンサー)
がそっちに流れるわけ。オートレースではNASCARの人気向上
によりNASCARにばかり金が集まってしまったわけだ。
もしINDYとCARTが分裂していなかったらアメリカの
オーポンホイールレースシーンもここまで下火になることは
なかっただろう。

438 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 08:35
>アメリカは世界一のプロスポーツ大国。


国内のみの人気だよな(w
つまり、世界的なスポーツではなく、自分たちだけで楽しむ
いわば民族的スポーツのメッカ。
それでも市場がデカイから金になるよな。

イギリス発祥のスポーツとはえらい違いだ。

439 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 09:23
>>438
何言ってるんだよ
プロサッカー以外はみんな日本でも人気あるじゃんか、
選手たちもNLBやNFL、NBA、NHLを目指してるし
サッカーとは比べるまでも無いが、海外でもかなり人気あんぞ

440 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 09:24
>>431
でも今はIRLの心配をしている場合ではないと思われ
オートスポーツに載っていることが本当なら鬱だ

441 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 09:30
癌はTGってことでいいですね? >ALL

442 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 09:31
ちなみにNascarはF1より儲かってるって話があったけどホント?

443 :音速の名無しさん :2001/08/15(水) 10:14
NASCARは日本人が想像するより遙かに人気があるよ。
テレビ中継はメジャーリーグより視聴率がとれるらしい。
サーキットは満席、視聴率良し、で広告効果抜群とくれば興行的にも大成功
CMやグッズ関係の権利許諾料なんかでもかなり儲かるだろうな。
それに組織もかなりでかいらしい。
下の方のトラックレースとか、もっと下の草レース級なのも合わせて
年間千何百レースも管理しているらしいから、合わせると結構な額になるんじゃない?
だからF1より云々というのも納得できる話だと思う。

444 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 13:08
IRLはそのNASCARに寄生しようとしているんだな。

445 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 13:09
え? IRLはブランドンに寄生してるんじゃ?(藁

446 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 13:28
みんなムキになってIRL叩いてるが
オーバルだけを見てみてもレースの面白さ的には間違いなくCARTより上だと思う
客観的に見ても

447 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 13:31
>>446
同意。
でもIRLは淘汰されるべきと思ふ。

448 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 15:36
どうでもいいが最近の某BBSのカキコ、質が下がってないか?
最後に見た痛いカキコはIRLにネタをふるカキコだったからそろそろ氏の
お出ましか?(笑

449 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 17:19
>448
お前が書き込みに逝ってバシッと質を上げてやれ

450 :1000円でレース見れるとこ知ってる?:2001/08/16(木) 03:43
But is the IRL winning? Winning what? $9 tickets at Kentucky
doesn't sound like winning? Buy a $9 ticket and get a second one
for free. Pathetic. If you have to beg people to come to your event,
that's hardly a sign of strong demand. As I said elsewhere,
that's cheaper than tickets to my local dirt track.
I thought these were the "Stars of Indy".

ケンタッキーのIRLはスタンドアローンとあったので
カンザスとは異なりいちおう単独開催です。
この観戦チケットはたったの 9ドル
異常なほど格安なのにお客さん減ったことはダメージになる
身近なものと比べると今住んでるとこの近くにあるオリックス・ブルーウェーブの本拠地
神戸グリーンスタディアムの外野席よりも
となりの陸上競技場でやるヴィッセル神戸のJリーグサッカー試合の
グランドから一番遠い席よりもうーんと安い、これってライバル潰しのダンピングみたいだ
↑のhttp://www.autoracing1.com/のフォーラムのカキコだと
地方でやってるダートレースよりもチープとの情報

451 :1000円でレース見れるとこ知ってる?:2001/08/16(木) 03:44
But is the IRL winning? Winning what? $9 tickets at Kentucky
doesn't sound like winning? Buy a $9 ticket and get a second one
for free. Pathetic. If you have to beg people to come to your event,
that's hardly a sign of strong demand. As I said elsewhere,
that's cheaper than tickets to my local dirt track.
I thought these were the "Stars of Indy".

ケンタッキーのIRLはスタンドアローンとあったので
カンザスとは異なりいちおう単独開催です。
この観戦チケットはたったの 9ドル
異常なほど格安なのにお客さん減ったことはダメージになる
身近なものと比べると今住んでるとこの近くにあるオリックス・ブルーウェーブの本拠地
神戸グリーンスタディアムの外野席よりも
となりの陸上競技場でやるヴィッセル神戸のJリーグサッカー試合の
グランドから一番遠い席よりもうーんと安い、これってライバル潰しのダンピングみたいだ
↑のhttp://www.autoracing1.com/のフォーラムのカキコだと
地方でやってるダートレースよりもチープとの情報

452 :音速の名無しさん:2001/08/16(木) 11:45
9ドルか。激安ですな。
おまけに一枚買うともう一枚貰えるんか。
つまり一枚4ドル半か。500円ってことやね。

453 :音速の名無しさん:2001/08/16(木) 16:40
一体何のためにIRLは存在するの?

454 :音速の名無しさん :2001/08/16(木) 19:14
>>453
すべてはジョージ君のため(w

455 :音速の名無しさん:2001/08/18(土) 23:59
お前ら今からガオラでHarrah's 200見んのか?

456 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 00:01
隊長!0:10分からに開始時間延長になった模様です!
>455

457 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 00:02
あれ?なんで角田が語ってるの?

458 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 00:09
延長だからだよ。野球かなんかかな。この角田の相方の女(´Д`;) ハァハァ
>457

459 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 00:10
始まったよage

460 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 00:13
こ、コンクリート舗装!?なんかスゲーねナッシュビル

461 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 00:14
普通のタイヤなのかな。特殊なコンパウンドとか要るのかな

462 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 01:06
アイルトン誰トンだ!

463 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 01:20
クラッシュ
http://216.38.42.60/~sweet777/cross/crossup/cross229.mpg
http://216.38.42.60/~sweet777/cross/crossup/cross230.mpg

464 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 01:27
よけるの下手だよIRLのドライバーは
650馬力のマシン操るには何かが足りてないんで危ない
ミシガン500のパピスとブラックの時
もらい事故にならんかったCART(マシンは900馬力+低ダウンフォースで難しい)は優秀だよ
アトランタと今回ナッシュビル多重クラッシュはよく似てる

465 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 01:30
それはいえてる鴨。IRL野郎はちょっと反射神経悪いかも

466 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 01:32
>>465
そうかもね。
その辺りの稲嶺さんの意見も聞いてみたいな。

467 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 01:42
スプリントカー/ミジェットカーなんかだと
才能伸ばす大事な時期にフォーミュラに不適合なスキルになるって
ストックカーしか乗れないヤンキーやってろや
名門レースファミリーのブコビッチ3世なんかせっかくインディ500出れるのに
愛着あったのかも知れないスプリントカーで命落としてします

468 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 01:45
>>464
NAになった最初のインディー500では、
周回遅れの抜き損ない&抜かれ損ないとか
ピットロードでの接触とか、あまりに低級な事故が相次いでた。
大怪我するほどのことでもなかったから、TVの前で笑い転げてたよ。

469 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 01:52
この前のレースなんてアルJr.のマシン(だったと思う)、燃料補給が
終わってないのに発進して燃料ホースがちぎれるは、ピットウォール
の燃料タンクが倒れるはで稀にみる珍事だったぜ。隣のチームの
クルーも助けに来るぐらいヤバイ状況だった。
無論、辺り一帯にはメタノールが怒涛のごとく流れ出てた。あぶね〜!

470 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 01:53
>>469
マジかい・・・ギャレスレーシングも落ちたもんだ。

471 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 01:54
今年CARTはマイコーがピットで轢いたりするの全然ないね(笑)

472 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 02:00
>>470
今は笑えるけど、あの時はTV見てるだけでも物凄い緊張感が
漂ったぜ。ピット、ピットロードに溢れ出たメタノール。
すごかったぜ。もしあそこで発火していたらレースどころか、
ピット全体が見えない炎に包まれて大惨事になってただろう。

473 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 02:01
>>471
昔のマイケルはよくピットクルーを轢いてたよなあ。(w

474 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 02:03
元F1レーサー、アレッサンドロ・ザンペドリの大事故知ってる方
直接見てないのでF1板の誰かは詳しいかも
足の指をインディ500で失っている
エリシオ・サラザールと絡んだ結果
時々GAORAでやってるIRLの予告編の事故映像のじゃないか、たぶん

475 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 02:06
>>474
なんか皿猿っていろんな人ふっとばしてるのね。
IRL初年度にアームが足に刺さったのは自業自得か...。

476 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 02:11
ああいうのっていうのはアレかな?マイケルだけが悪いんじゃなくて
クルーの動きも悪いとかさそういうのもあるのかな?
>>473

477 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 02:14
>>476
かもな。
まあ、両方の非の場合もあるだろ。
マイケルも焦ってへんなピットインすること多かったし。
クルーもそれを予想して対処するべきだったかもな。
でもやっぱりきちんとピットに車をとめることが大事だと思われ。(w

478 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 02:15
>>476
マイケルの場合はエンストも多かったので
ピットアウト時に焦るクセがあるんじゃないかな。

479 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 03:08
ABCテレビのDQNレポーター、ジャック・アルート曰く、
IRL界のタイガー・ウッズ(藁)こと、グレッグ・レイが解雇されちゃった
これが世界的ニュースにならんことからして
DQNジョージ君の”プレミア・オープンホイール・レーシング”への関心のなさがわかる
もしIRLファンが日本にいるなら
いろんな掲示板で惜しむ声があってもよいはず
http://motorsports.nifty.com/cart/news/2001/010817_02.htm
http://www.interq.or.jp/aries/speed/indy/news/news554.htm
1999年IRLシリーズチャンピオン、2000年Indy500ポールポジション
2001年IRL第3戦アトランタのウィナー
こんな実績でもクビ

480 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 03:12
グレッグ・レイが解雇か・・・ホント、全然話題になってないな。

481 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 03:16
>>402,>>404で煽ったから
グレッグ・レイを擁護する奴ちょっとでも出て来るのか
待っていたが最後までいなかったみたい
よって日本にIRLヲタはいないと結論
イナミネは別(笑)

482 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 03:23
インディーカーフラッシュのイナミネは、自分のサイトを作ればいいのに。
わざわざCART批判するような書き込みしなくてもいいと思うのにな。

書き込みといえば、最近のインディカーフラッシュの書き込みは
イタタなお方が多くて鬱。
去年終わりに人気投票やった時、ナカソに入れまくってた方々だと思うが・・・
2年以上前から見てるだけに、かなり脱力。

483 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 03:27
>>404は間違い、>>409 でした
チャンプカーの方でレイを臨時雇いしてくれるとこないかな
トヨタが来年以降のインディー500を含めて
なんとかレイをプッシュして欲しいのだが
なぜか予選だけ速くて本番に弱いメナードみたいなとこはどうでもいいんで
レギュラーでCARTのシート、加えてインディー500参戦保証で
レイの本当の実力見たいものだ

484 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 03:40
番組冒頭に工事現場のおっさんが画面に映る
トランスワールドスポーツ?か何かのスポーツ特集番組で
レイのインタビュー見た人なら知ってるだろうが
CARTのシート獲れるチャンスを蹴って
わざわざIRLを選んだって、馬鹿だよな
来年以降インディアナポリスに押し寄せるCARTチームのどこかにいたなら
インディ−500で勝てるチャンスもっとあったのに

485 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 03:46
G・レイ解雇か
レース全部カバーしてる訳では無いのではっきりとは言えんが
予選は早いけど、決勝は結構ムラの多い、という印象
タコなのはドライバーなのかチームなのか判らんけど、
メナード的にはレイがダメ、って事にしたい訳なのね
そのへんの事でチームとモメたか?

486 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 04:14
数ヶ月前IRL公式ウェブサイトのトップに出ていたけど
ロジャー・ペンスキーが往年のオーバルマスター
リック・メアーズの再来とまで評していたグレッグ・レイ、どこにいくかな
CARTチームのプロフェッショナルなレースシステムに来てもらい
IRL連中の目前でINDY500初優勝しちゃうと面白くなるが

487 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 06:00
グレッグ・レイ慰霊祭、おいおい氏んでないってば!
1993年トヨタ・アトランティック参戦、年間7勝、ポールポジション7回、シリーズチャンピオン獲得
1994年シーズンもトヨタ・アトランティック、全日本F3選手権から来たジャック・ヴィルニューヴよりも好成績で
年間4勝、ポールポジション6回、シリ−ズ2位
1996年クールグリーンからインディライツ参戦、年間0勝、最高位2位フィニッシュ
1997年ドキュソIRL参戦
1999年メナードに移籍、年間3勝、シリーズチャンピオン獲得

これでわかったこと、1997年ならクールグリーンかそれ以外のチームで
CART参戦が十分可能だったわけ、トニー・ジョージの妄想に加担すべきではなかったよ
生い立ち http://www.gregray.com/gregsbio.asp
レース成績 http://www.gregray.com/careerhighlights.asp

488 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 06:56
グレッグ・レイぐらいはチャンプカー乗せてみたら面白そう

489 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 09:48
へー、グレッグ・レイ解雇されたんか。
どうせドキュソジョージがどこかのチームに金を流して契約させてCARTには
行かせんじゃろ。

490 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 13:29
意外に噂されてるウォーカーの2台目に乗ったりして・・・。

491 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 13:46
>>490
大いに在りうるな。
最終戦のフォンタナあたりには出走したりして。

492 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 19:44
はっきり逝ってここにかいてるやつみんなIRLヲタだと思ふ
みんな良く知ってるしよくチェックしてるし傍から見てると結構ワラエル
グレッグレイねたでこんだけ盛り上がるんだから立派なもんだ

493 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 22:35
エディ・チーヴァーJrの元スメbンサー(インディ500まで)、Excite@Homeの現在。
契約が切れたのかと思っていたが・・・
http://www.hotwired.co.jp/news/news/20010821104.html

494 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 22:35
グレッグ・レイを知っていたらIRLヲタかよ。(w

495 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 11:57
インディーカーフラッシュの掲示板のカキコのレベルが・・・・・
どんどん下がっていくじゃないか・・・
なんか寂しいです・・

496 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 09:19
インディーカーフラッシュは、去年CARTドライバーの人気投票やったら
中野への組織票で台無しになった過去あり。
個人的にIRL情報が見れるのは嬉しいが
イナミネの遠まわしなCART批判はウザいな。

497 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 09:22
inamineも鬱陶しいが、最近寄生し始めたアホ女、あいつは
逝ってよし。

498 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 09:26
inamine以外にIRLを取材してる日本人プレスっているの?

499 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 11:43
>>497
亜時ですな・・・・レスの付け方からいってオタク女かと思われ。

500 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 11:53
!!??(涙)(笑)(爆)!!??
ホント、逝ってよしだな。

501 :音速の名無しさん:2001/08/24(金) 01:10
長らくCARTのレギュラーシート探していたアレックス・バロンが
ジャック・ラジアーが抜けたサム・シュミットから
IRL残りレースに参戦
これで実力示すチャンス到来
良い成績出してCARTチームとスポンサーから高い評価もらえれば
来年シートはありかも

502 :音速の名無しさん:2001/08/24(金) 01:30
http://www.speedvision.com/pub/articles/racing/04IRL/010823a.html
バロンはトヨタ・アトランティック・チャンピオンです
今年残りレースでサム・シュミット・モータースポーツに A・バロン
来年スポンサー次第でヘリテージ・モータースポーツに R・ハーンの可能性

二人のアメリカンCARTじゃなくても レギュラーシート確保期待するよ

503 :音速の名無しさん:01/09/01 02:53 ID:hVJrEB/o
残り2レースのみ 上げとくよ

504 :音速の名無しさん:01/09/01 21:15 ID:krk7Bk9I
IRLは低コストが売りだが
それより人間の治療費が他のシリーズよりかかる事の方が売りだな
車だけ安くして安全性は無視かい?Mr.TG
運良く死人が出てないだけでたくさん骨折者でてるし…
TGは何人分のドライバーの骨を捧げられたら満足するんだ?

505 :音速の名無しさん:01/09/01 23:12 ID:Sleu6HcM
あがるのかい?

506 :音速の名無しさん:01/09/02 01:47 ID:EIhOYuPg
なぜNASCARだけに関心が逝ってしまったのか?

その理由はズバリ、アメリカ人レースファン層の白痴化が進行したからだ
アメリカ南部労働者階級の連中がCARTとF1の面白さを理解できるわけがない
NASCARのマーケティング対象が、白人低賃金ドキュソであることは
オーバルコースでゴミまきちらして騒ぎ立てる観客どもの低脳ぶりをみればわかる
GAORAのNASCAR中継見た人なら知ってると思うが
黒人やその他マイノリティーが観客席にいるのを見たことがあるだろうか?
俺はいまだ見たことないが・・・
70年代F1参戦のマリオ・アンドレッティ応援していたのが西海岸と東部の白人中流層以上だったとすれば
いまのNASCARファンとは異質なものだ

クソIRL存続させてしまうと、アメリカ人
総白痴化に拍車をかけてしまうだろう
良識あるレースファンと共に、クソIRL断固粉砕を叫ぼう!
TG抹殺のために立ち上がるべし!

507 :すれ違いだけど、:01/09/05 10:34 ID:sIGmnjjA
アメリカではF1、WGPを始めとするヨーロッパレースをどう思っているのか、逆にヨーロッパの人々はオーバルに象徴されるアメリカンレースをどう思っているのか。

また、客席には黒人の姿が非常に少ない気がするし、黒人で有名レーサーがいない(俺が無知なだけ)のは何故か?

黒人は人類学的に自動車レースに興味が無いのか、そういったスレッドは無いですか?

508 :音速の名無しさん:01/09/08 08:37 ID:7fvaD4G6
最終戦にJ・ハーバートがエントリーしたようだな
ロードコース進出という噂も

509 :音速の名無しさん:01/09/09 08:21 ID:32OFZ6H6
アメリカ人がオーバル好きなのは、「アメリカ産のレース形式」だからです。あの国、自分大好きだし。

NASCARと比べてCARTやIRLがイマイチ盛り上がらないのは、
主催者側の勝手な思惑で団体が2つにわかれちゃったのが大きいっす。
「アメリカのトップカテゴリーのフォーミュラレース」という枠決めが曖昧になっているから
じゃ、NASCARのほうがわかりやすいから面白いや、ってことになる。

以上、タテマエね。

アメリカ人がNASCAR好きな理由は、「国内の自動車メーカー同士による
抜きつ抜かれつのベタなバトル」が楽しめるから、ってのがホンネですよ。
要は、日本の「FポンとJGTC」とまったく同じ。


それと人種差別問題は、カーレースそのものが「白人が作り上げた文化と歴史」なので
なくなることはありません。マイノリティー層がどうこういったら、今のF1だって相当ひどい。




思うにアメリカにおける「IRLとNASCAR」って、人気の構造は



NASCARはあのベタベタなレース展開と



CARTは国内の放送枠が少ない=いまんとこ知名度がそれほどない

510 :509:01/09/09 08:24 ID:32OFZ6H6
あ、なんか下に書きかけ残ってるし(とほほ)。

これはすんませんでした(素直に)。

ちなみにIRL結構好きなんだけど、NASCARのFOX中継とか見ちゃうと盛り上がりにかけるのが残念です。
つーかCARTと統合して好きなだけオーバルやってほしい。

511 :音速の名無しさん:01/09/15 12:39 ID:m2EujQ4Q
今回のIRL延期は、併催のNASCARクラフトマントラックシリーズの延期が原因でしょうか?

512 :音速の名無しさん:01/09/25 00:14 ID:FeDo/1qQ
Fポンスレ本山の話題で、なぜかIRL持ち出す奴がいる
本山は昔から日産系ドライバーでしょうか?
アメリカでドキュンTGに協力している
へたれ三流メーカー関係者にしてみれば、CARTに逝かせたくないだろうね
スポンサーに見放されつつあるIRLにテコ入れする目論見が
アメリカ日産=インフィニティーにあるかもしれない
IRLのサポートフォーミュラシリーズ2002年から始まるが
興行的に疑わしいね、IRLと同様TGのポケットマネー供出で足りるか否か?
そのエンジン供給契約がご破算になりゃアメリカ日産のイメージ低下になるぞ

513 :音速の名無しさん:01/09/25 00:26 ID:FeDo/1qQ
>>512 さてさて、NASCARのサポートレース程度の価値しかない
IRLにエンジン供給すること自体、日系企業として賢い選択とは
いえないのではないか
そんな低レベルシリーズにさらにひとつ下のカテゴリーにさえ
日本人勤労者の稼いだマネーが無残にも捨てられていくとは残念だ
IRL,TG,IMS,日産,アメリカ日産,全部まとめて逝ってよし!!!

514 :音速の名無しさん:01/09/25 00:28 ID:9CRj.UAw
>>513
過激な意見だな。

515 :音速の名無しさん:01/09/25 00:43 ID:FeDo/1qQ
IRL情報ついでに逝っておく
冠スポンサーのIT企業Northern Lightsは来年の契約更新はなくなった
サラたん(´Д`;) ハァハァをメインスポンサーKrogerが見捨てたよ
元F1&CARTレーサーのエディー・”フィデル・カストロネベス発言”・チーバー、スポンサーなしで来年どうするつもりだ

516 :音速の名無しさん:01/09/25 01:17 ID:iWJCa4bk
>>513
F1のUSGPの興行主はTGだってね
つーことは、USGPも逝ってよしですか?

517 :音速の名無しさん:01/09/25 01:21 ID:Y9V/5zyI
>>515
例の差別発言で?

518 :音速の名無しさん:01/09/25 01:31 ID:22iSJhTM
>>516 モントーヤとヴィルヌーブ、二人のCARTシリーズチャンピオンが
走るわけでその力量示す機会だからいいんじゃないの
とはいえTGから見れば、二人はINDY500チャンピオンだが(藁

オーバルオンリーIRLシリーズから今後F1ウィナーは期待できないからね
ロードコースありのCART出身なら
近い将来アメリカ人F1ウィナーが出てくること期待できるよ

519 :音速の名無しさん:01/09/25 01:43 ID:22iSJhTM
http://www.northernlight.com/
ノーザンライト↑のやる気のなさったら
トップページでIRLの記述一切なしってことからわかる
これって昔の冠スポンサーPEP BOYS↓の二の舞ですよ(激藁
http://www.pepboys.com/

520 :音速の名無しさん:01/10/01 23:43 ID:Y8OVkNPA
例の掲示板でさぁ、のこのこ出て来たよね
イナミネチャンあおられて何を思ったか
思わずIRLとトヨタ擁護しちゃっているのに
そうじゃないと言い張る
ヘッヘッヘ、おかげで君が感情抑制の出来ない
ドキュンだってことが判るよ
少なくともジャーナリストとは呼べまい
TGマンセーさせられてるただのレポーター

521 :音速の名無しさん:01/10/02 00:02 ID:hg2ZVWAQ
日産とトヨタなんて軽蔑に値する
重役たちのゴーサインなけりゅIRL参戦はなかっただろう
彼らのモータースポーツに対する認識の甘さがわかるね
どんなカテゴリーでもチャンピオンを取れない
愛知のいなかものファミリー・トヨタ
アメリカIMSAでタイトル取れてもFIAスポーツプロトタイプカー選手権&ルマン制覇は出来なかったあげく
倒産寸前に追いこまれフランス人に乗っ取られた・ニッサン

ボイコットしようぜ、トヨタとニッサンの車は買ってはいけない
ならずもの戦争国家アメリカのトニー・ジョージに貢ぎ物するくらいなら
瀕死の日本国内モータースポーツ盛り上げるべきだよ

522 :音速の名無しさん:01/10/02 00:27 ID:hg2ZVWAQ
そうそう忘れてたよ
ニッサン撤退後のIMSAでひとつだけ残ったメーカー系ワークス・トヨタ
アメリカ人元F1チャンピオン ダン・ガーニーのチームで
競争相手がいないIMSAでチャンピオン取っただけなのに
勢いだけでCARTに進出したが
ダメダメエンジンで結局ホンダに勝てずに 2003年CART撤退だね
ニッサンとなら低レベル競争やってて楽しいのか
おんなじタイトル獲っている(藁
こんなのじゃ〜80年代のIMSAから 2003年IRLへ舞台移しただけだっつーの
インディアナポリスまで出向いて
ニッサンと馴れ合いやってなさい(爆藁

523 :音速の名無しさん:01/10/02 00:39 ID:V5eboFxo
>>522
ダン・ガーニーはF1でチャンピオン獲ってたっけ?

524 :音速の名無しさん:01/10/02 02:12 ID:Q/74UhO6
>>523

とってませんね。しかし、F1でアメリカンチームの唯一、アメリカ人ドライバー
で優勝している人ですね、確か(すまん、これはうる覚えですじゃ)

ま、ポルシェエンジンでも優勝しているし(僕はポルシェファン)、あの有名な
ホワイトペーパーは、ガーニーさんが書いたわけで、ガーニーさん居なければ
CARTが無かったかもしれないので、僕はイーグルまんせーです。

できればホンダかフォードのエンジンでイーグルシャシーでもう一度出てくれれば
うれしいなっと。

525 :音速の名無しさん:01/10/02 08:07 ID:qNghnELo
>>524
イーグルシャシーってAll American Racersね
あのチームどーなったの?
つぶれちゃったの?

526 :音速の名無しさん:01/10/02 23:43 ID:w67JdFdc
>>523 522です、ちょっと勘違いしてた
米国ではレース一回の勝利でもチャンピオンとして表記する場合が多いので
フィル・ヒル(アメリカ)とマリオ・アンドレッティ(アメリカ)
この二人が米人チャンプでした

527 :音速の名無しさん:01/10/03 01:13 ID:boPEfXPI
>>525

All American Racersはですね、とりあえずは潰れていません。

とりあえずレース活動は休止中っちゅう感じだったと思います。

あと、息子のAlexがアトランティックに出ていたときは、
All American Racersとして出ていました。

今、Alexは英F3に出てるんですよ。あんまし良い成績では無いんですが。

詳しくは、
 ttp://www.allamericanracers.com/home.html

で。

528 :音速の名無しさん:01/10/03 13:33 ID:8Tax0mWs
後期のオリジナルシャシーは当時のレイナードより出来が良かったって
アレックス・バロンが最近のインタビューで言ってたぞ。
そういえば、最後の年はレイナード・トヨタとイーグル・トヨタの
2台を走らせてたな。

スポンサー次第では復活ありうるのではないかい?

529 :音速の名無しさん:01/10/03 21:18 ID:qyuyPR6U
ジャックもモントージャも結局リタイヤしてやんの
いーだ

530 :hagesiku:01/10/04 11:19 ID:jg1qOCRE
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=PQC&M=&sid=1834864
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=indy5002000+&M=&sid=1834864

531 :音速の名無しさん:01/10/04 11:45 ID:SBtFHDjM
>>521
日産はともかく、トヨタが国内モータースポーツの底辺を支えてると言う事実を
あんた無視してないか?
FTしかり、ヴィッツレース、アルテッツアレースしかり、
アメリカでも、トヨタ・アトランティックをかなり前から開催してるし、
ホンダよりもずいぶん前向きだと思うんだが。

ただ、ドキュソジョージが良い目を見るのが気に食わないのは同意。

532 :音速の名無しさん:01/10/04 12:13 ID:Hwq1DUHU
トヨタはいくつかのレースでも冠スポンサーをやっとるぞよ。
CARTとしては大口スポンサーをなくしたことにもなる。
TGがそれを手に入れたっていうのは俺も気に食わない。

533 :音速の名無しさん:01/10/04 13:20 ID:SBtFHDjM
トヨタの今回の
「2003年からは、ウチはNA3リッターエンジンしか作らんぞ(゚Д゚)ゴルァ」
発言は、要するにCART上層部に対する牽制でしょ。

いまだに来年のエンジン要綱すら決められない、POV騒動の解決は中途半端、
トラクション・コントロ−ル疑惑なんかほったらかし。どっかからクレームがつかないと動かない。

だから、『はやいとこ(2003年から)3リッターNAに切り替えて、そのうちIRLも吸収統合しちまえ』
って言いたかったんでしょ。
ま、CARTがどう出るかわからんが、全部で5戦ものスポンサーを失うのはアイタタタだろう。

オレとしては、CARTも2003年からNAエンジンにして、
INDY500がワールド・シリーズみたいに両方の交流戦になってくれることをきぼん。

534 :音速の名無しさん:01/10/04 13:40 ID:N0ihALGo
>>533
USのコラムによると、今話し合われているエンジン規定は、
ルール上は2004年以降適用になる事だとか。
ようするに、2003年からの変更は現行ルールのままでは難しい訳で、
仮にCARTが2003年からの規定変更を強行すれば、フォード、ホンダの
両方を失う可能性も大きい。
結局、エンジン規定がどう決まろうと、トヨタが路線変更しなければ
2002年シーズンを以って撤退は確定的と言う事だな。
まあトヨタの思惑通り、NA3.5Lに決まれば、前言撤回で、2003年以降も
ターボでの参戦継続はあるかも知れない。

535 :音速の名無しさん:01/10/04 18:52 ID:SBtFHDjM
なるほろ。ま、そっちがトヨタのねらいかもね。
『あと一年くらいなら我慢しよう』みたいな。
でも、FORDはともかく、ホンダはNAエンジンには興味ないみたいだし、
CARTがトヨタの言いなりになったってのは納得できんだろうなぁ。

結論:トヨタとホンダは永遠に相容れない

536 :音速の名無しさん:01/10/05 02:49 ID:fdOyPS4c
>>531-535 まじめなレスに感謝
どこの有力スポンサーがバックアップして
IRLを存続させているのでしょうか
思いつくだけ挙げてみますと・・・

コンストラクターのGフォースとダラーラについてはシャシーコストから
直接利益を得ているので除外する、そうでないと会社経営がなりたたない
経営状態が思わしくないアメリカ日産は 今後もエンジン供給台数を少数に絞ってくる
として有力スポンサーには加えない

が、しかし以下の
1 GMジェネラル・モーターズ、オールズモビル/シボレーエンジン供給で、リーグ発足2年目から
2 グッドイヤー・タイヤ、発足後数年のみ
3 ブリヂストン・ファイアストン、現在のワンメイクタイヤ供給、リーグ初年度から
4 ディズニー・ABC/ESPN・グループ、全米テレビネット契約、リーグ初年度から

これら4グループは、参戦チームとIRLに金銭的負担を強いてない
一方的ともいえるサポートを続けている、となると見返りは
アメリカ最高峰インディ500レースの勝利サプライヤーとしての名誉だけ?

これに2003年からトヨタが加わるが、アメリカ日産とはことなり
参戦数年後のエンジン供給台数は多数となると見込まれる
さらに、本音でタイヤ有償化を望むブリヂストン/ファイアストンと入れ替わりで
グッドイヤーが無償ワンメイクタイヤ供給を数年後から開始する

IRLを支える巨大企業グループは、なぜかこの4グループに限られる
ほかはいつでもサポート打ち切りそうな弱小スポンサーばかり
どんなカラクリが、というか思惑が働いているのでしょうか?

537 :音速の名無しさん:01/10/05 03:05 ID:u/nKM8Js
>>536
トニー・ジョージは来年から新たに下位カテゴリーのレースを始めるらしいが誰が参加するの?
ミゼットあたりから新しいチームが参戦するとか?
大体、元取れるのかよ?
車のスペックとか決まったの?

538 :音速の名無しさん:01/10/05 03:11 ID:fdOyPS4c
536であげた4つの企業グループはどれも堅実な本業で
十分利益を得ているのでIRLへのサポートなどは
はした金に過ぎないのかも知れない
だからといってスポンサーが足りていない
IRLの現状に追加負担はしないでしょうから

ABC/ESPNとの契約期限2007年までの間
IRLはどうやっても足りてないシリーズ興行費用を
スポンサーからではなく
これまでのように自己負担していく覚悟でしょう

539 :音速の名無しさん:01/10/05 03:15 ID:u/nKM8Js
2007年までとは言わず、参加チーム激減で早く潰れればいいのに。

540 :音速の名無しさん:01/10/05 03:23 ID:fdOyPS4c
>>537 あたらしくレースチームを起すのではなしに
今年で廃止されるインディライツの参戦チーム複数を
CARTから横取りするとの情報あり
トヨタ・アトランティックに合流せず
かつCARTにステップアップしないチームで
TGの金銭サポート目当てのDQNチームオーナーなら可能性あるね

541 :音速の名無しさん:01/10/05 04:02 ID:fdOyPS4c
>>539 潰れて欲しいです
IMSインディアナポリス・モータースピードウェイの親玉こと
トニー・ジョージおよびそのハルマンファミリーが
シリーズ存続のための 潤沢な資金を十分保有しているらしい
英語表現でそのことを 底知れない"Deep Pocket"と評するそうで・・・
大金持ちにテメーのやりてえこと 今すぐやめろ!と説教してもしょうがない
ただひとつ希望があるとすれば
赤字経営のIRLに投資しているハルマン一族が破綻するのを待つこと
そうなるには 先の飛行機テロのような
なんらかのアクシデントが必要かもね

542 :音速の名無しさん:01/10/05 08:04 ID:tdkakWL6
某I氏は IRLに近年注目が集まっているというが果たしてどうか
あくまでレース業界内に限ってその一部が協力しているとしか言えない

NASCAR/ISCグループがオーバルレース場を提供したり、
ABC・ESPNウォルトディズニーグループが
インディ500中継独占を維持するために協力する、
フォードとのエンジン競争に敗北したゼネラルモーターズが
かつての栄光を求めて TGの妄想話にのってしまったりやら・・・
インディ500レースをエサにしてつられたDQN企業第1号と逝ってよい
DQN企業第2号の日産、そして一族支配会社としてIMSハルマンファミリーと
波長が合うのか、第3号に成り果てたトヨタファミリー

はっきりさせたいのは モータースポーツ好きな
ファン層を基盤にしたレースシリーズではないということだ
ファンベースではないスポーツを どうやって存続させるのか
北米のフォーミュラ=オープンホーイルファン層は
96年以降も常にCART側の味方であり続けたが
残念なことにCARTファンの総数、NASCARファン層にはるか及ばず
IRL/トニー・ジョージの暴走を止めるほどには至らない
さらに・・・

543 :音速の名無しさん:01/10/07 06:14 ID:Pk4KMljQ
>>524

結局のところ、スポンサーがCARTにつくか、IRLにつくかの
問題が焦点になりそうだ。ただでさえ、IRLチームにはスポンサー
がないのに、もしCARTチームがINDY500に出場ってことに
なったら、スポンサーはCARTチームのつくと思う。

ドキュソ・ジョージがCART締め出しルールを作ったりすれば話は振り出し
に戻るが、そうなれば、ホント、TG逝ってよしだな。
モータースポーツ界の癌ってこどだな。

544 :音速の名無しさん:01/10/13 07:41 ID:5aq4FYKQ
米ESPNのサイトに面白いインタビューがあった。(スマン、英語だけじゃ)
NASCARスレないからここに書き込んでおこう。

トニー・スチュワートがNASCARの体制を強烈に批判!
http://espn.go.com/rpm/wc/2001/1012/1263034.html
「NASCARはドライバーが死んでも気にしない。
NASCARはマフィアみたいなものだ。」

545 :音速の名無しさん:01/10/13 12:52 ID:x9bePPo.
来年からESPNがIRLの中継をしたら
GAORAのinamine氏は爆死だな!

546 :音速の名無しさん:01/10/19 02:38 ID:YifJSVNW
ほかのレース掲示板で明らかに誤った情報が
あるみたいなんで言っておくけど
IRLがCARTを人気で上回ったことはあるか?
過去にないし今後もありえない
TV ratings=視聴率は同一週開催の場合
CART>IRLで はっきり数字に表れてます
IRL最終戦の時CARTヒュ−ストン戦より上回った例外はある
IRLはレースファンを基盤にしていない

547 :音速の名無しさん:01/10/22 10:51 ID:WBbE0UtM
質問! インディーカーって、誰でも買えるの?

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